Charles Leclerc: «Sechs Sprintrennen sind genug»
Charles Leclerc mag die Herausforderung, die ein Sprint-Wochenende mit sich bringt
Dass die Formel-1-Fahrer in dieser Woche erneut ein Sprint-Wochenende meistern müssen, gefällt nicht allen. Champion Max Verstappen ist ein erklärter Gegner des Formats, das den Teams und Fahrern nur eine Trainingsstunde Zeit lässt, bevor die Autos den Parc-Fermé-Regeln nur noch beschränkt verändert werden dürfen.
Der Red Bull Racing-Star hat seine Meinung dazu mehrfach betont, entsprechend gereizt reagierte er in der Pressekonferenz am Autódromo José Carlos Pace auf die Frage, wie sie die Sprints in diesem Jahr bewerten. «Es war absolut fantastisch, so ein Spass», erklärte der Red Bull Racing-Star, und schob hinterher: «Ich bin so aufgeregt, wieder einen Sprint zu bestreiten», erklärte er ironisch.
AlphaTauri-Pilot Daniel Ricciardo rechnete vor: «Ich bestreite nun das fünfte Rennwochenende in diesem Jahr und drei davon wurden im Sprint-Format abgehalten. Ich bin also eine Art Sprint-Veteran! Ich mochte einige davon, und ich denke, wir können einige davon im Kalender haben. Das sorgt für Abwechslung.»
Der Australier sagte aber auch: «Mir sind aber die konventionellen Rennwochenenden lieber. Wenn ich wählen müsste, würde ich mich dafür entscheiden. Wenn wir 23 bis 24 WM-Runden pro Saison haben und ein halbes Dutzend davon im Sprint-Format durchgeführt werden, dann sorgt das für etwas Spannung. Aber ich würde nicht dafür sein, wie in der MotoGP jedes Wochenende einen Sprint auszutragen.»
Auch Charles Leclerc sagt zum Thema Sprint: «Ich denke, sechs Wochenenden sind genug. Aber ich mag den Sprint und die Tatsache, dass wir nur ein freies Training haben. Das macht Spass. Der Samstag könnte noch etwas angepasst werden, aber dass wir am Freitag gleich nach einer Stunde ins Qualifying gehen, finde ich gut, drei freie Trainings können manchmal wirklich lang sein und es kann etwas langweilig werden.»
Lewis Hamilton stimmt dem Ferrari-Fahrer zu: «Der Samstag ist nicht der beste Tag, aber ich mag es, nur eine Trainingssession zu haben vor dem Qualifying. Ich denke, wir können dazulernen und ich liebe es, dass wir ein anderes Format haben. Mein bestes Sprintrennen, das ich hatte, war damals, als ich vom letzten Platz starten musste. Deshalb wäre ich auch für eine umgekehrte Startreihenfolge. Aber dann würde wahrscheinlich jeder versuchen, im Qualifying Letzter zu werden. Die Sprints könnten meiner Meinung nach auch etwas länger ausfallen, denn manchmal dauern sie nur 19 Runden.»
Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez
01. Max Verstappen (NL), Red Bull, 2:02:30,814 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +13,875 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,124
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +27,154
05. Lando Norris (GB), McLaren, +33,266
06. George Russell (GB), Mercedes, +41,020
07. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +41,570
08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +43,104
09. Alex Albon (T), Williams, +48,573
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,879 min
11. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:06,208
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:18,982
13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:20,309
14. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1:21,676
15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:25,597
Out
Logan Sargeant (USA), Williams, Aufgabe
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollision
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Aufgabe
Kevin Magnussen (DK), Haas, Aufhängung
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall
WM-Stand (nach 19 von 22 Grand Prix, inkl. 5 von 6 Sprints)
Fahrer
01. Verstappen 491 Punkte
02. Pérez 240
03. Hamilton 220
04. Sainz 183
05. Alonso 183
06. Norris 169
07. Leclerc 166
08. Russell 151
09. Piastri 87
10. Gasly 56
11. Stroll 53
12. Ocon 45
13. Albon 27
14. Bottas 10
15. Hülkenberg 9
16. Tsunoda 8
17. Ricciardo 6
18. Zhou 6
19. Magnussen 3
20. Lawson 2
21. Sargeant 1
22. De Vries 0
Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 731 Punkte
02. Mercedes 371
03. Ferrari 349
04. McLaren 256
05. Aston Martin 236
06. Alpine 101
07. Williams 28
08. AlphaTauri 16
09. Alfa Romeo 16
10. Haas 12
