Fernando Alonso bleibt in der Formel 1, das ist eine hervorragende Nachricht. Aber wieso setzt der 42-jährige Spanier weiter auf Aston Martin, wo er doch alle Transferkarten in der Hand hatte? Wo er etwa bei Mercedes hätte unterzeichnen können? Als Nachfolger von Lewis Hamilton. Der zweifache Formel-1-Champion und Langstrecken-Weltmeister sagt: "Im Grunde hatte sich bei mir seit der Präsentation des neuen Autos im Februar nicht viel verändert. Ich hatte euch damals gesagt, dass ich ein paar Rennen abwarten will, um mir über meine Zukunft klar zu werden. Denn das WM-Programm wird immer intensiver." "Ich merkte schnell – meine Liebe zur Formel 1 und meine Hingabe für Aston Martin sind ungebrochen. Aber die Königsklasse erfordert sehr viel Zeit und Energie." "Der Knackpunkt war das Wochenende in Australien. Da kam ich zur Erkenntnis: Ich will Formel-1-Pilot bleiben. Von da an ging alles recht schnell." "Denn im Grunde verfolgten hier Team und Fahrer das gleiche Ziel – ich wollte bleiben, der Rennstall wollte mich behalten. Und wenn dieser beiderseitige Wille vorhanden ist, dann lässt sich immer eine Lösung finden. Ich bin happy, dass wir zusammen weitermachen, denn hier fühle ich mich zuhause." "Für mich geht es auch um Loyalität. Seit wir die gemeinsame Arbeit vor rund eineinhalb Jahren begonnen haben, ist sehr viel erreicht worden. Ich fand, dass wir noch immer im ersten Teil unserer Reise stehen, und in dieser Phase will ich nicht weggehen." Im Laufe der GP-Saison 2026 wird Fernando Alonso 45 Jahre alt werden. Seit Anfang der 1970er Jahre und Jack Brabham ist niemand in diesem Alter Formel 1 gefahren. Geht das womöglich noch weiter? In die Saison 2027 hinein oder darüber hinaus? Der Asturier schmunzelt: "Ich kann aus heutiger Sicht nicht sagen, wann ich aufhöre. Jedenfalls nicht 2025 und 2026. Zu meiner Motivation für die kommenden Jahre gehört dazu, dass ich auf die neue Rennwagen-Generation 2026 neugierig bin und auf die Arbeit mit Honda." Japan-GP, Suzuka Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:54:23,566 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,535 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,866 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +26,522 05. Lando Norris (GB), McLaren, +29,700 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +44,272 07. George Russell (GB), Mercedes, +45,951 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +47,525 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +48,626 10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde Out Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Elektrik Alex Albon (T), Williams, Crash Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Crash WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix) Fahrer 01. Verstappen 77 Punkte 02. Pérez 64 03. Leclerc 59 04. Sainz 55 05. Norris 37 06. Piastri 32 07. Russell 24 08. Alonso 24 09. Hamilton 10 10. Stroll 7 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 3 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Zhou 0 17. Ricciardo 0 18. Ocon 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 141 Punkte 02. Ferrari 120 03. McLaren 69 04. Mercedes 34 05. Aston Martin 33 06. Racing Bulls 7 07. Haas 4 08. Williams 0 09. Sauber 0 10. Alpine 0