Es ist kein leichter Saisonstart für Logan Sargeant. In einem Feld von eigentlich 20 Fahrern belegt der Amerikaner Platz 21 in der WM-Wertung. Grund dafür ist Oliver Bearman, der in Jeddah für Carlos Sainz im Ferrari einsprang und Punkte holte. Nach einer crashlastigen Premierensaison kämpft Sargeant dieses Jahr darum, seinen Platz in der Formel 1 zu behalten. Ex-Pilot Jenson Button sagt im Podcast von SB Nation über Sargeant: "Es ist ein wichtiges Jahr für ihn. Und es ist definitiv nicht weniger Druck als in seinem ersten Jahr. Er hatte eine komplette Saison und hatte Zeit, über seine Stärken und Schwächen nachzudenken und darüber, wo er sich verbessern kann und wie er auf all das reagiert." Der 306-malige Grand-Prix-Pilot und Weltmeister von 2009 lobt Sargeant aber und ist sich sicher: "Er hat das Talent. Er hat alles gewonnen, besonders im Karten, wo die Konkurrenz so groß ist. Wenn ich sehe, dass jemand im Karting so gut ist, weiß ich, dass er Talent hat." Button: "Es geht dann auch darum, ob du mental in der richtigen Verfassung bist, ob du im Kopf richtig eingestellt bist. Denn der Sport ist insgesamt ein mentales Spiel." Sargeants bisherige Saisonbilanz: Platz 20 in Bahrain, 14. in Jeddah (Albon wurde Elfter) und in Japan 17., aber Letzter von denen, die das Rennen beendeten. Immerhin: Bis zu seinem Crash im Japan-Training hatte er keinen Unfall. Das sah in der Vergangenen Saison, also Sargeants Rookie-Jahr in der Formel 1, noch ganz anders aus. Sargeants großer Bonus beim Team: Nachdem Alex Albon in Melbourne seinen Boliden zum Totalschaden gecrasht hatte, entschied das Team, Sargeant aussetzen und Albon das einzig verbliebene Auto im Rennen fahren zu lassen. Sargeant trug die für ihn bittere Entscheidung wie ein Teamplayer. Albon holte trotzdem keine Punkte. Dennoch: Auch wenn bei seinem Kollegen Albon derzeit der Crash-Wurm drin ist: Insgesamt ist Albon der stärkere Pilot und macht Sargeant großen Druck. Button: "Er hat einen wirklich starken Teamkollegen. Man kann sagen: Ja, das ist hart, weil man in jedem Rennen voll dabei sein muss. Aber darum geht es ja in der Formel 1. Wenn man nicht gegen die besten kämpft, warum ist man dann da." Vor dem China-GP ist die Ersatzteil-Lage bei Williams weiter angespannt. Nach drei Crashs binnen zwei Wochen arbeitet die Fabrik unter Hochdruck an der Produktion neuer Ersatzteile sowie der Reparatur von Albons Auto, mit dem er in der ersten Runde des Japan-Rennens verunfallte. Erschwerend: Ein Ersatz-Chassis ist erst für Miami zwei Wochen später fertig. Japan-GP, Suzuka Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:54:23,566 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,535 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,866 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +26,522 05. Lando Norris (GB), McLaren, +29,700 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +44,272 07. George Russell (GB), Mercedes, +45,951 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +47,525 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +48,626 10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde Out Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Elektrik Alex Albon (T), Williams, Crash Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Crash WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix) Fahrer 01. Verstappen 77 Punkte 02. Pérez 64 03. Leclerc 59 04. Sainz 55 05. Norris 37 06. Piastri 32 07. Russell 24 08. Alonso 24 09. Hamilton 10 10. Stroll 7 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 3 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Zhou 0 17. Ricciardo 0 18. Ocon 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 141 Punkte 02. Ferrari 120 03. McLaren 69 04. Mercedes 34 05. Aston Martin 33 06. Racing Bulls 7 07. Haas 4 08. Williams 0 09. Sauber 0 10. Alpine 0