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Nico Hülkenberg: Was er Haas beim China-GP zutraut
​Erstmals seit 2019 wird auf dem Shanghai International Circuit wieder Formel 1 gefahren. Nico Hülkenberg hat gute Erinnerungen an diese Rennstrecke: Sechster 2014 mit Force India und 2018 mit Renault.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Die Königsklasse kehrt nach China zurück: Erstmals seit 2019 erleben die Fans ausserhalb der Millionenstadt Shanghai einen Grand Prix, und aus verschiedenen Perspektiven ist die Rückkehr ein Knaller. Erstens ist das Publikumsinteresse viel größer, weil mit Guanyu Zhou (Sauber) ein Einheimischer am Start steht. Und zweitens wird erstmals 2024 im Sprintformat gefahren.
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Nico Hülkenberg ist von 2010 bis 2019 in China gefahren: Im ersten Jahr mit Williams, von 2012 bis 2016 mit Force India (heute Aston Martin), von 2017 bis 2019 als Renault-Werksfahrer. Der 36-jährige Deutsche sagt: "Ich finde es aufregend, dass wir wieder auf dieser Strecke antreten. Ich bin gespannt zu sehen, wie sehr sich Shanghai in diesen fünf Jahren verändert hat." "Ich habe ein gutes Gefühl. Ich bin immer gerne in Shanghai gefahren. Auf dieser Strecke musst du eher auf die Vorderreifen achten als auf die hinteren Walzen, und das liegt mir."
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"Das Layout dieser Bahn ist eigenwillig, mit vielen mittelschnellen und einigen langsamen Passagen, das sollte ganz gut zu unserem 2024er Rennwagen passen." Zum Sprintwochenende meint der WM-Siebte von 2017: "Ich war vergangene Saison in diesem Format unterschiedlich erfolgreich. Einige Male lief es sehr gut, einige Male leider weniger toll. Ich habe grundsätzlich kein Problem mit diesem Wochenendverlauf. Ich bin einer, der offen ist gegenüber Veränderungen, und in diesem Jahr ist der Ablauf wieder leicht geändert. Es wird interessant sein zu sehen, wer sich am besten darauf einstellen kann."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Japan-GP, Suzuka Circuit
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:54:23,566 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +12,535 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,866 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +26,522 05. Lando Norris (GB), McLaren, +29,700 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +44,272 07. George Russell (GB), Mercedes, +45,951 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +47,525 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +48,626 10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 Runde Out Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Elektrik Alex Albon (T), Williams, Crash Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Crash WM-Stand (nach 4 von 24 Grands Prix)
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Fahrer 01. Verstappen 77 Punkte 02. Pérez 64 03. Leclerc 59 04. Sainz 55 05. Norris 37 06. Piastri 32 07. Russell 24 08. Alonso 24 09. Hamilton 10 10. Stroll 7 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 3 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Zhou 0 17. Ricciardo 0 18. Ocon 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 141 Punkte 02. Ferrari 120 03. McLaren 69 04. Mercedes 34 05. Aston Martin 33 06. Racing Bulls 7 07. Haas 4 08. Williams 0 09. Sauber 0 10. Alpine 0
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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Atlassian Williams Racing
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Atlassian Williams Racing
64
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