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Pierre Gasly über Boxenstopp: «Ziemlich beängstigend»
Im China-GP erlebte das Alpine-Team beim ersten Boxenstopp von Pierre Gasly eine Schrecksekunde. Der Franzose sprach nach dem Rennen, das er auf Platz 13 beendete, über den verpatzten Reifenwechsel.
Formel 1
Pierre Gasly weiss: Bei den Boxenstopps muss sich Alpine verbessern
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Es geschah in der elften Runde des China-GP, als Pierre Gasly zum ersten Boxenstopp abbog: Der Alpine-Pilot wurde fälschlicherweise grünes Licht für die Weiterfahrt gegeben, als seine Crew noch dabei war, das rechte Hinterrad zu montieren. Als Gasly losfuhr, löste sich das Rad und brachte einen Mechaniker zu Fall. Dieser hatte Glück im Unglück, denn er überstand den Zwischenfall unverletzt.
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Für das Team hatte das Durcheinander beim Stopp aber ein Nachspiel, weil es eine gefährliche Situation schaffte, für die es gemäss Regelhüter vollumfänglich verantwortlich war, gab es eine saftige Geldstrafe von 10.000 Euro. Gasly sagte nach dem GP, den er als Dreizehnter beendete: "Das war ziemlich beängstigend." "Das grüne Licht leuchtete auf und ich liess die Kupplung los, doch dann schaltete es gleich auf rot. Ich sah im Rückspiegel, dass das Hinterrad nicht dran war und auch den Mechaniker. Zum Glück geht es ihm gut, ich hatte da schon meine Befürchtungen", schilderte der aktuelle WM-Neunzehnte, der in den bisherigen fünf Rennwochenenden dieser Saison noch keine WM-Punkte hatte holen können. Und Gasly forderte: "Wir haben in diesem Jahr einige Situationen erlebt, in denen ich etwas Zeit verloren habe an der Box. Das müssen wir nun analysieren, und ich bin mir sicher, dass wir uns in dieser Hinsicht verbessern können."
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China-GP, Shanghai International Circuit
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,554 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983 06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986 10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:00,476 min 11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812 12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110 Out Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Kollision Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollision Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Motor
WM-Stand (nach 5 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 110 Punkte 02. Pérez 85 03. Leclerc 76 04. Sainz 69 05. Norris 58 06. Piastri 38 07. Russell 33 08. Alonso 31 09. Hamilton 19 10. Stroll 9 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 4 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Ocon 0 17. Zhou 0 18. Ricciardo 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0
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Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 195 Punkte 02. Ferrari 151 03. McLaren 96 04. Mercedes 52 05. Aston Martin 40 06. Racing Bulls 7 07. Haas 5 08. Williams 0 09. Alpine 0 10. Sauber 0
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Scuderia Ferrari HP
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Isack Hadjar
Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team
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