Sauber 2025, Audi ab 2026: Beim Schweizer Rennstall werden derzeit ruhig alle Weichen gestellt, um gut aufgestellt zu sein. Nico Hülkenberg ist für mehrere Jahre unter Vertrag genommen worden, und es gilt als offenes Geheimnis, dass Sauber-, künftig Audi-F1-CEO Andreas Seidl den Spanier Carlos Sainz als Stallgefährten von Hülki verpflichten will. Hülkenberg und Sainz sind alte Bekannte: Sie haben gemeinsam die letzten vier Saisonrennen 2017 sowie die komplette Saison 2018 bei Renault bestritten. Hülki wurde 2018 WM-Siebter, Carlos Sainz WM-Zehnter. Sainz besitzt ein Angebot von Audi, aber er zögert aus drei Gründen. Grund 1: Er sieht keine Eile. Sainz: "Ich habe für die Zukunft alle Möglichkeiten. Meine besten Optionen sind weiterhin offen, und ich schätze, es wird eine Weile dauern, bis jeder sich darüber im Klaren ist, was er ab 2025 machen möchte." Grund 2: Das Reglement 2026. Sainz: "Keiner kann heute sagen, wer beim Schritt zum neuen Reglement Anfang 2026 alles auf die Reihe bekommt. Egal, wie intensiv du dich derzeit bei möglichen Partnern informierst, egal, wie attraktiv sich die Rennställe für die Jahre 2026 und 2027 präsentieren – die Wahrheit ist, dass keiner weiß, wie konkurrenzfähig die Teams dann sein werden." Grund 3: Ein Schritt zurück Sainz: "Klar wäre es angenehm, meine Zukunft so bald als möglich aussortiert zu haben, aber das hat keinen Einfluss auf meine Leistungen. Solche Entscheidungen wollen in Ruhe getroffen sein, und diese Zeit werde ich mir geben. Ich muss abschätzen, was für die kommenden Jahre die aussichtsreichste Lösung ist." Sainz hat bewiesen, dass er Podestplatzierungen und Siege einfahren kann. Bei allem Respekt für die Sauber-Mannschaft: Niemand rechnet damit, dass die Schweizer 2025 auf Ferrari-Niveau fahren. Der Madrilene müsste also in seiner Karriere einen Rückschritt in Kauf nehmen, um ab 2026 die Aussicht auf Fortschritt zu erhalten. China-GP, Shanghai International Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,554 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983 06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198 09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986 10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:00,476 min 11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812 12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110 Out Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Kollision Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollision Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Motor WM-Stand (nach 5 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 110 Punkte 02. Pérez 85 03. Leclerc 76 04. Sainz 69 05. Norris 58 06. Piastri 38 07. Russell 33 08. Alonso 31 09. Hamilton 19 10. Stroll 9 11. Tsunoda 7 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 4 14. Magnussen 1 15. Albon 0 16. Ocon 0 17. Zhou 0 18. Ricciardo 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 195 Punkte 02. Ferrari 151 03. McLaren 96 04. Mercedes 52 05. Aston Martin 40 06. Racing Bulls 7 07. Haas 5 08. Williams 0 09. Alpine 0 10. Sauber 0