Nico Hülkenberg: Nach 209 Grands Prix erstmals Imola!

Gut Ding will Weile haben: Es hat tatsächlich von Bahrain 2010 bis Miami 2024 gedauert, dass der deutsche GP-Routinier vor seinem ersten Formel-1-Wochenende in Imola steht!

Grund: Als Nico in der Königsklasse Stammfahrer wurde, gab es den Großen Preis von San Marino in Imola nicht mehr (von 1981 bis 2006), und als Imola in Corona-Zeiten einsprang, als Grand Prix der Emilia-Romagna, also von 2020 bis 2022, da hatte Nico kein Stamm-Cockpit. 2023 war Nico zurück, doch da konnte der WM-Lauf wegen Überschwemmungen in der Region nicht stattfinden.

Der 36-jährige Emmericher sagt: "Es ist tatsächlich so – ich kenne Imola nur aus dem Simulator. Ich freue mich extrem, auf dieser Traditionsstrecke endlich mal fahren zu können."

"Es fühlt sich seltsam an in diesem Frühling: Wir haben erst das siebte GP-Wochenende, aber die Action ist so intensiv, dass das Empfinden ein ganz anderes ist, so hätten wir schon viel mehr Rennen hinter uns. Darüber hinaus tut es gut, nach dem ganzen Übersee-GP wieder in Europa antreten zu können."

Kevin Magnussen hat seinem Stallgefährten schon Einiges über Imola erzählt. Der Däne sagt: "Eine fabelhafte Bahn! Imola ist eine jener Strecken, die mich bereits fasziniert haben, als ich noch zuhause vor dem Fernseher saß. Schon damals wollte ich unbedingt dort mal fahren. Daher war es wunderbar, dass dieses Rennen wieder den Weg zurück ins WM-Programm gefunden hat. Ganz abgesehen davon ist es immer etwas Besonderes, einen Formel-1-Rennwagen in Italien zu fahren."

"2022 konnte ich in Imola im Sprint einen Punkt angeln. Es ist nicht ganz einfach, in Imola zu überholen. Also kommt dem Abschlusstraining eine noch größere Bedeutung zu als sonst."

"Nach zwei Sprint-Wochenenden in Folge und den ganzen Übersee-Rennen wird es hilfreich sein, im klassischen Format auf bekannter Bahn Daten sammeln zu können."

"Klar vergesse auch ich nicht, dass unser Sport hier vor dreißig Jahren Roland Ratzenberger und Ayrton Senna verloren hat. Das gehört zur Geschichte dieser Strecke untrennbar dazu."

Miami-GP, Miami International Autodrome

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:49,876 h

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +7,612 sec

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +9,920

04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,650

05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +16,407*

06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +16,585

07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +26,185

08. George Russell (GB), Mercedes, +34,789

09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +37,107

10. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,746

11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +40,789

12. Pierre Gasly (F), Alpine, +44,958

13. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +49,756

14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +49,979

15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +50,956

16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +52,356

17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +55,173

18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:04,683 min

19. Alex Albon (T), Williams, +1:16,091

Out

Logan Sargeant (USA), Williams, Crash

*5-sec-Zeitstrafe wegen Kollision mit Piastri

WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 136 Punkte

02. Pérez 103

03. Leclerc 98

04. Norris 83

05. Sainz 83

06. Piastri 41

07. Russell 37

08. Alonso 33

09. Hamilton 27

10. Tsunoda 14

11. Stroll 9

12. Oliver Bearman (GB) 6

13. Hülkenberg 6

14. Ricciardo 5

15. Ocon 1

16. Magnussen 1

17. Albon 0

18. Zhou 0

19. Gasly 0

20. Bottas 0

21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 239 Punkte

02. Ferrari 187

03. McLaren 124

04. Mercedes 64

05. Aston Martin 42

06. Racing Bulls 19

07. Haas 7

08. Alpine 1

09. Williams 0

10. Sauber 0