Liberty-CEO Greg Maffei zu Concorde Agreement ab 2026

Ende kommenden Jahres läuft das aktuelle Concorde Agreement aus. Aktuell laufen die Verhandlungen über das ab 2026 gültige Abkommen.

Das Concorde Agreement ist eine Vereinbarung zwischen FIA und FOM, regelt unter anderem die Verteilung der kommerziellen Einnahmen und Preisgelder sowie die Voraussetzungen, unter denen sich ein neues Team der Serie anschließen kann.

Das aktuelle Concorde Agreement, das bis Ende 2025 läuft, wurde während der COVID-19-Pandemie im Jahr 2020 vom damaligen Formel-1-Chef Chase Carey ausgehandelt.

Seitdem haben die Teams ihre Einnahmen wegen des Wachstums des Sports erhöht, und ihr Anteil an den Gesamteinnahmen der Formel 1 ist gestiegen.

Liberty-Media-CEO Greg Maffei glaubt, dass die finanzielle Gesundheit der Teams in der Liberty-Ära sie ermutigen wird, kooperativ zu sein, wenn das neue Concorde Agreement mit Stefano Domenicali diskutiert wird.

Maffei: "Wir haben gerade den neuen Entwurf unseres vorgeschlagenen Concorde Agreement verschickt. Es gab einige Diskussionen mit einigen Teams darüber, in welche Richtung es gehen wird. Wir haben also Grund zu der Annahme, dass es relativ einfach sein sollte."

Maffei weiter: "Ich bin sicher, dass es Teams gibt, die mehr Geld wollen, als wir ihnen geben wollen. Diese Spannung gibt es immer.

Aber ich glaube, wir haben guten Willen geschaffen haben und sie verdienen nicht nur mehr Geld mit der Formel 1, sondern ach mit ihren eigenen Sponsorenverträgen – schauen Sie sich den Erfolg des Sponsorings bei Red Bull, McLaren und sogar Ferrari mit ihrem neuen HP-Vertrag an."

Maffei: "Die Teams stehen sehr gut da, wo sie waren, bevor wir ins Spiel kamen. Ich hoffe, dass sich dieser gute Wille fortsetzt."

Maffei zog einen Vergleich mit der Philosophie von NFL-Commissioner Roger Goodell, der beim letztjährigen GP von Kanada zu den Teams sprach.Er sagte ihnen, dass eine Sportliga und ihre Teilnehmer beide von der Zusammenarbeit profitieren.

Maffei: "Das frühere Management vor Liberty hat alles daran gesetzt, dass sich die Teams gegenseitig fertig machen. Das war die ganze Einstellung. Wir haben versucht, den Kampf am Sonntag mehr in den Vordergrund zu rücken, aber am Montag stehen wir alle zusammen. Wir sind besser, wenn wir gemeinsam wachsen. Und ich glaube wirklich, dass diese Einstellung viel stärker ausgeprägt ist."

Maffei ergänzt: "Das bedeutet nicht, dass der Wettbewerb nachgelassen hat. Aber ich glaube, die Teams wissen es zu schätzen, dass Liberty langfristig denkt und versucht, den Sport weiterzuentwickeln, denn davon profitieren wir alle. Im Allgemeinen ist die Stimmung bei den Teams gegenüber dem Formel-1-Management also sehr positiv."

Miami-GP, Miami International Autodrome

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:49,876 h

02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +7,612 sec

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +9,920

04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,650

05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +16,407*

06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +16,585

07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +26,185

08. George Russell (GB), Mercedes, +34,789

09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +37,107

10. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,746

11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +40,789

12. Pierre Gasly (F), Alpine, +44,958

13. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +49,756

14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +49,979

15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +50,956

16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +52,356

17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +55,173

18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:04,683 min

19. Alex Albon (T), Williams, +1:16,091

Out

Logan Sargeant (USA), Williams, Crash

*5-sec-Zeitstrafe wegen Kollision mit Piastri

WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 136 Punkte

02. Pérez 103

03. Leclerc 98

04. Norris 83

05. Sainz 83

06. Piastri 41

07. Russell 37

08. Alonso 33

09. Hamilton 27

10. Tsunoda 14

11. Stroll 9

12. Oliver Bearman (GB) 6

13. Hülkenberg 6

14. Ricciardo 5

15. Ocon 1

16. Magnussen 1

17. Albon 0

18. Zhou 0

19. Gasly 0

20. Bottas 0

21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 239 Punkte

02. Ferrari 187

03. McLaren 124

04. Mercedes 64

05. Aston Martin 42

06. Racing Bulls 19

07. Haas 7

08. Alpine 1

09. Williams 0

10. Sauber 0