Ein Aufreger in der ersten Rundes Grossen Preises von Monaco 2024: Kollision der beiden Alpine-Rennwagen von Pierre Gasly und Esteban Ocon. Der ungestüme Ocon musste aufgeben, Gasly konnte für die Franzosen noch einen WM-Punkt retten. Racing Bulls-Fahrer Daniel Ricciardo sass beim Crash erste Reihe Mitte: "Vor mir lag Lance Stroll im Aston Martin, dann die beiden Alpine. Ich hatte ein bisschen mehr Zeit zu reagieren, aber ich glaube, Gasly und Oco haben sich drei Mal berührt, bevor das am Ausgang des Tunnels passiert ist." "Das erinnerte mich an Baku 2018, wo Max und ich uns, glaube ich, zwei oder drei Mal berührten, bevor es zum Unfall kam. Natürlich hat sich das jetzt mit den Alpine-Piloten in viel kürzerer Zeit zusammengebraut, aber ich konnte sehen, wie das entstand, und ich dachte mir: ‘Okay, das könnte jetzt schnell aus dem Ruder laufen.’" "Klar ist eine Kollision mit dem eigenen Teamkollegen brisant. Aber als ich das gesehen habe, war ich nicht überrascht, denn ich hatte das Gefühl, dass keiner der beiden nachgeben will und sie sich einen ziemlich erbitterten Wettkampf liefern. Ich bin sicher, dass das Team nicht glücklich ist. Und ich weiss, wie so etwas abläuft." Der achtfache GP-Sieger Ricciardo verbrachte die meiste Zeit des neu gestarteten Rennens hinter Fernando Alonso, wobei sich der spanische Fahrer zurückhielt, um dem vor ihm liegenden Aston Martin-Teamkollegen Stroll etwas Luft zu verschaffen. Ricciardo, Monaco-GP-Sieger von 2018, kam schliesslich auf Platz 12 ins Ziel, frustriert. "Ich versuche, ein paar positive Aspekte zu finden. Meistens hast du keinen schlechten Tag, wenn du hinter Fernando liegst, aber dieses Mal leider nicht. Wenn du hier nicht auf der Pole stehst, ist die Wahrscheinlichkeit gross, dass dein Rennen vom Tempo eines anderen diktiert wird. So ist Monaco." "Ich habe versucht, ihn unter Druck zu setzen. Es macht Spass zu versuchen, jemanden zu einem Fehler zu zwingen. Ich wusste, dass er Medium-Reifen am Wagen hatte, also habe ich versucht, ihn dazu zu bringen, den Reifen übermässig zu benutzen. Es gab kurze Momente, in welchen sich eine klitzekleine Lücke öffnete, aber auf dieser Strecke muss ein Pilot schon einen ziemlich katastrophalen Fehler machen, um die Tür weit offenstehen zu lassen. Und Alonso macht keine solchen Fehler." Auf die Frage nach seinem eigenen Reifen-Management sagt der 34-jährige Australier: "Ich habe es in den letzten zehn Runden gespürt, da kommt nichts mehr von den Reifen. Sogar mein Ingenieur sagte am Funk: ‚Gib dir etwas Zeit, um deinen Reifen eine Pause zu gönnen.’" "Aber ich blieb auf dem Gas. Hätte ich Tempo rausgenommen, dann hätte er das Gleiche getan. Ich sagte mir – ich werde hier jetzt einfach drängeln, und wenn bei einem von uns der Reifen zuerst einknickt, dann wahrscheinlich bei ihm." Bei den Racing Bulls ist an der Optimierung des Starts gearbeitet worden. Daniel Ricciardo sagt: "Der erste Start war einer unserer besten in diesem Jahr. Aber leider haben wir in Monaco den kürzesten Lauf zur ersten Kurve. Ich konnte Gasly ein wenig in Bedrängnis bringen, aber dann wurde es so eng, dass ich ausweichen musste, und das ermöglichte es Stroll, mit etwas mehr Schwung durchzukommen." "Beim zweiten Start hat Stroll geschickt die Innenseite abgedeckt, was Fernando Platz auf der Aussenseite die Chance gab vorbeizukommen. Das war’s dann. Ich hatte heute exakt zwei Runden lang freie Fahrt. Diese zwei Runden haben Spass gemacht. Der Rest war eine Geduldsprobe." Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,908 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 2 10. Sauber 0