Fans und Fachleute trauten im Qualifying 2023 am Circuit Gilles Villeneuve ihren Augen nicht: Gut, mit der Bestzeit von Max Verstappen hatten in Montreal die meisten Leute gerechnet, aber dahinter tauchte auf den Messschirmen Nico Hülkenberg im Haas auf, noch vor den Weltmeistern Fernando Alonso und Lewis Hamilton! Leider konnte Hülki am folgenden Renntag nicht aus Reihe 1 losfahren, weil ihm die Rennkommissare ein Vergehen bei roter Flagge nachwiesen (zu schnell unterwegs), was eine Strafe von drei Rängen zurück nach sich zog. Im Kanada-GP dann wurde Nico wie so oft 2023 gnadenlos zurückgereicht, weil der Haas-Rennwagen wieder mal seine Reifen frass. 2024 ist das anders. "Das Reifen-Management ist leichter geworden und daher sind wir konkurrenzfähiger", sagt der 36-jährige Emmericher. Sein Ziel in Kanada ist klar: Wieder mal in die Top-Ten vordringen und sich im Grand Prix dann in den Punkterängen halten. Zuletzt ist ihm das am 21. April beim Grand Prix von China gelungen. Nico in Kanada: "Ich bin recht optimistisch, denn unser Auto sollte hier konkurrenzfähiger sein als in Monaco. Jeder weiss, wie gerne ich hier fahre. Ich hoffe auf trockene Bahn, weil du dann mehr aus dem Wagen holen kannst. Ich habe nichts gegen Mischverhältnisse, aber die sind keine Garantie für ein gutes Ergebnis." Wie ist die Stimmung bei Haas nach der Kollision Pérez–Magnussen–Hülkenberg in Monaco? "Okay, das war ein Rückschlag, aber letztlich ist das auch Schnee von gestern. In diesem Sport schaust du vorwärts." An diesem 6. Juni ist bekannt geworden, wie die Formel-1-Autos des Jahres 2026 aussehen könnten. Nico meint: "Da kann sich ja noch Einiges ändern, und weniger Gewicht ist sicher eine gute Nachricht, doch dreissig Kilo runter sind wenig. Das wird jetzt nicht den riesigen Unterschied ausmachen. Wir werden in den schnellen Kurven weniger Abtrieb haben, das wird sehr spürbar sein. Alles Andere lassen wir mal in Ruhe auf uns zukommen." Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,9 08 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 1 10. Sauber 0