Es ist DAS Thema an der kanadischen Formel-1-Rennstrecke, die nach dem legendären Gilles Villeneuve benannt ist: das Reglement für die GP-Rennwagen 2026, mit kompakteren Autos, die leichter sein sollen, windschlüpfiger, mit einem Schub zusätzlicher elektrischer Energie statt des heutigen verstellbaren Heckflügels. Was sagt der dreifache GP-Sieger Carlos Sainz dazu? Der 29-jährige Madrilene auf diese Frage von SPEEDWEEK.com im Fahrerlager des Circuit Gilles Villeneuve: "Ich sehe einen sehr radikalen Schritt beim Motor, wenn ab 2026 der Verbrennungsmotor gleich viel Energie abgibt wie die Elektrik. Ich hoffe, wir entfernen uns mit diesem Weg und auch mit diesem Überholknopf und dem Abrufen zusätzlicher elektrischer Energie nicht vom guten Sport, den wir in den letzten Jahren zeigen konnten." "2026 ist etwas Lotterie, nicht wahr? Ich habe mir das heute in Ruhe angesehen, und ganz ehrlich – ich finde es absolut unmöglich vorherzusagen, wer dann konkurrenzfähig sein wird." Am 6. Juni kursiert in Spanien: Carlos Sainz habe sich entschieden, ein Vertrag für die kommenden Jahre sei unterzeichnet. Der Ferrari-Fahrer verzieht das Gesicht: "Das ist vermutlich von den gleichen Leuten, die geschrieben haben, ich werde zu Mercedes gehen oder zu Red Bull Racing. Ist beides nicht passiert. Was jetzt geschrieben wird, dass ich unterzeichnet habe, das bringt mich echt zum Lachen. Ich weiss auch nicht, wie jemand so etwas ungetadelt behaupten kann. Ich rede hier nicht von der Fachpresse, die weiss in der Regel, wovon sie schreibt. Wenn es etwas zu verkünden gibt, dann werde ich das tun." "Ich wusste schon eine Weile, dass der Weg zu Red Bull Racing verbaut ist, das hat für mich nichts geändert. Ich habe noch immer hervorragende Optionen auf dem Tisch liegen. Es ist nicht selbstverständlich, Angebote von verschiedenen Rennställen zu haben, welche dir alle das Gefühl geben, dass sie dich wirklich wollen." "Ich habe immer betont, dass ich meine Entscheidung mit Bedacht wählen werde und mir dabei Zeit lassen will. Das ist noch immer so. Ich werde mir alles sehr genau ansehen, auch was mittelfristige Ziele angeht. Wenn du in der Formel 1 Erfolg haben willst, dann musst du mittel- bis langfristig denken. Ich denke in Zeiträumen bis 2028." Monaco-GP, Circuit de Monaco 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 2:23:15,554 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +7,152 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +7,585 04. Lando Norris (GB), McLaren, +8,650 05. George Russell (GB), Mercedes, +13,309 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +13,858 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,9 08 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 09. Alex Albon (T), Williams, +1 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2 Runden 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +2 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +2 15. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 16. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2 Out Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Unfall Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall WM-Stand (nach 8 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 169 Punkte 02. Leclerc 138 03. Norris 113 04. Sainz 108 05. Pérez 107 06. Piastri 71 07. Russell 54 08. Hamilton 42 09. Alonso 33 10. Tsunoda 19 11. Stroll 11 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Albon 2 16. Ocon 1 17. Magnussen 1 18. Gasly 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 276 Punkte 02. Ferrari 252 03. McLaren 184 04. Mercedes 96 05. Aston Martin 44 06. Racing Bulls 24 07. Haas 7 08. Williams 2 09. Alpine 1 10. Sauber 0