Max Verstappen (Red Bull Racing/18.): «Nicht ideal»
Es läuft nicht nach Wunsch beim Konstrukteurs-Pokalsieger Red Bull Racing: WM-Leader Max Verstappen beim zweiten Training vorzeitig mit Feierabend – Defektes bei der Energierückgewinnung.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Ein Blick auf die Zeitenliste von Training 2 in Montreal zeigt, was für ein merkwürdiger Tag das gewesen ist: Formel-1-Champion Max Verstappen nur auf Rang 18, huch, was ist denn nun los?
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Nach der Hälfte des zweiten Trainings auf dem Circuit Gilles Villeneuve war der 26-jährige Niederländer nur noch Zuschauer. Er hatte einen leicht rauchenden Rennwagen zurückgebracht, dann bestätigte Red Bull Racing – ein Problem mit der Energierückgewinnung. Max zum Defekt: "Ideal ist das nicht, ich wäre gerne mehr zum Fahren gekommen. Aber im Zentrum steht nun genau zu verstehen, was da schiefgegangen ist und welche Auswirkungen das möglicherweise auf den weiteren Verlauf unseres Wochenendes hat – und auf das restliche Jahr."
Was der 59-fache GP-Sieger damit meint: Red Bull Racing hatte ihm für das Wochenende hier eine frische Antriebseinheit einbauen lassen. Es wäre bitter, wenn davon schon wieder ein Teil ausgewechselt werden muss, dann wird eine Strafversetzung im weiteren Verlauf des Jahres unumgänglich sein. Max: "Zuerst hiess es, dass wir einen Elektrikdefekt haben, und ich solle den Wagen an die Box zurückbringen. Ich bin sicher, wir werden der Sache auf den Grund gehen." Verstappen, im ersten Training noch Fünftschnellster, sagt zu den Wetterkapriolen in Kanada und zur Wettbewerbsfähigkeit seines Auto: "Unsere Ausgangslage ist nicht einfach. Einige Gegner konnten mehr Runden drehen, auf nasser und auch auf trockener Bahn. So hatte ich mir das nicht vorgestellt."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:15,810 min 02. George Russell (GB), Mercedes, 1:16,273 03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:16,464 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:16,556 05. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:16,731 06. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:16,773 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:16,908 08. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:16,951 09. Alex Albon (T), Williams, 1:16,977 10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:17,041 11. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:17,417 12. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:17,496 13. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:17,722 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:17,817 15. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:17,903 16. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:19,008 17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:19,087 18. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:19,311 19. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:20,789 20. Lando Norris (GB), McLaren, 1:20,843
1. Training, Kanada 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:24,435 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:24,763 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,306 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:25,970 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:26,502 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,754 07. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:27,584 08. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:27,670 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:28,058 10. George Russell (GB), Mercedes, 1:28,541 11. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:28,582 12. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:28,723 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:29,052 14. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:32,826 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:33,411 16. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:36,586 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:40,530 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, ohne Zeit 19. Jack Doohan (AUS), Alpine, ohne Zeit 20. Alex Albon (T), Williams, ohne Zeit
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