Max Verstappen: «Eine gute Herausforderung»

Vier Mal konnte Max Verstappen das Heimrennen von Red Bull in Spielberg bereits für sich entscheiden und der Niederländer hofft auch in diesem Jahr am Sonntag als Erster ins Ziel zu kommen. Dass die GP-Stars bei der elften WM-Runde zum dritten Mal ein Sprintrennen bestreiten, erschwert die Arbeit des dreifachen Champions.

Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko warnte in seiner Analyse auf SPEEDWEEK.com: "Max hat immer Chancen auf den Sieg, aber wir werden dort ein Wochenende im Sprint-Format austragen, und das heisst, dass uns nur eine Session bleibt, um das Auto abzustimmen. Zuletzt hatten wir aber immer alle drei Trainings gebraucht, um das Auto halbwegs in die Balance zu bringen, wenn dieses Problem weiter besteht, dann könnte uns dies das Leben schwer machen."

Auch Verstappen weiss: "Es ist wirklich wichtig, das Auto gleich auf Anhieb gut abzustimmen und wir müssen sicherstellen, dass wir bestmöglich auf die Erkenntnisse der vorangegangenen Grands Prix aufbauen, denn das Qualifying fällt hier auch immer sehr knapp aus."

"Bei einem Sprint-Wochenende ist es natürlich für alle etwas kniffliger, alles richtig hinzubekommen, aber es ist eine gute Herausforderung. Und wir geben uns alle Mühe, um uns weiter zu verbessern. Darauf konzentrieren wir uns in den kommenden Rennen, das ist das Wichtigste", betont der 26-Jährige.

Zu den neuen Kiesbetten in den Kurven 9 und 10 sagt der WM-Leader: "Es ist ganz generell eine grossartige Strecke, die immer Spass macht, aber die Streckengrenzen sind wegen des Layouts natürlich immer ein Thema hier. Das Problem ist, dass die Reifen im Verlauf eine rRunde überhitzen, die Vorderreifen werden heiss und das führt dann zu Untersteuern."

"Manchmal passiert das bereits am Kurvenausgang, sodass du ausgangs der Kehre dann ein paar Millimeter über die Pistengrenze hinauskommst. Ich hoffe, dass die Kiesbetten da Abhilfe schaffen werden, denn dann musst du automatisch etwas vorsichtiger und präziser sein. Aber ob das die optimale Lösung ist, weiss noch keiner. Wir teilen uns diese Piste hier mit der MotoGP und einigen anderen Meisterschaften, das macht es schwieriger, die beste Lösung zu finden."

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:20,227 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,219 sec

03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +17,790

04. George Russell (GB), Mercedes, +22,320

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +22,709

06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +31,028

07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +33,760

08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,524

09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:02,025 min

10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:11,889

11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:19,215

12. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde

13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1

14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1

15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1

16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1

17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1

18. Alex Albon (T), Williams, +1

19. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1

20. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 Runden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 219 Punkte

03. Norris 150

03. Leclerc 148

04. Sainz 116

05. Pérez 111

06. Piastri 87

07. Russell 81

08. Hamilton 70

09. Alonso 41

10. Tsunoda 19

11. Stroll 17

12. Ricciardo 9

13. Oliver Bearman (GB) 6

14. Hülkenberg 6

15. Gasly 5

16. Ocon 3

17. Albon 2

18. Magnussen 1

19. Zhou 0

20. Bottas 0

21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 330 Punkte

02. Ferrari 270

03. McLaren 237

04. Mercedes 151

05. Aston Martin 58

06. Racing Bulls 28

07. Alpine 8

08. Haas 7

09. Williams 2

10. Sauber 0