Max Verstappen: «Eine gute Herausforderung»

Vier Mal konnte Max Verstappen das Heimrennen von Red Bull in Spielberg bereits für sich entscheiden und der Niederländer hofft auch in diesem Jahr am Sonntag als Erster ins Ziel zu kommen. Dass die GP-Stars bei der elften WM-Runde zum dritten Mal ein Sprintrennen bestreiten, erschwert die Arbeit des dreifachen Champions.

Red Bull-Motorsportberater Dr. Helmut Marko warnte in seiner Analyse auf SPEEDWEEK.com: «Max hat immer Chancen auf den Sieg, aber wir werden dort ein Wochenende im Sprint-Format austragen, und das heisst, dass uns nur eine Session bleibt, um das Auto abzustimmen. Zuletzt hatten wir aber immer alle drei Trainings gebraucht, um das Auto halbwegs in die Balance zu bringen, wenn dieses Problem weiter besteht, dann könnte uns dies das Leben schwer machen.»

Auch Verstappen weiss: «Es ist wirklich wichtig, das Auto gleich auf Anhieb gut abzustimmen und wir müssen sicherstellen, dass wir bestmöglich auf die Erkenntnisse der vorangegangenen Grands Prix aufbauen, denn das Qualifying fällt hier auch immer sehr knapp aus.»

«Bei einem Sprint-Wochenende ist es natürlich für alle etwas kniffliger, alles richtig hinzubekommen, aber es ist eine gute Herausforderung. Und wir geben uns alle Mühe, um uns weiter zu verbessern. Darauf konzentrieren wir uns in den kommenden Rennen, das ist das Wichtigste», betont der 26-Jährige.

Zu den neuen Kiesbetten in den Kurven 9 und 10 sagt der WM-Leader: «Es ist ganz generell eine grossartige Strecke, die immer Spass macht, aber die Streckengrenzen sind wegen des Layouts natürlich immer ein Thema hier. Das Problem ist, dass die Reifen im Verlauf eine rRunde überhitzen, die Vorderreifen werden heiss und das führt dann zu Untersteuern.»

«Manchmal passiert das bereits am Kurvenausgang, sodass du ausgangs der Kehre dann ein paar Millimeter über die Pistengrenze hinauskommst. Ich hoffe, dass die Kiesbetten da Abhilfe schaffen werden, denn dann musst du automatisch etwas vorsichtiger und präziser sein. Aber ob das die optimale Lösung ist, weiss noch keiner. Wir teilen uns diese Piste hier mit der MotoGP und einigen anderen Meisterschaften, das macht es schwieriger, die beste Lösung zu finden.»

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:20,227 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,219 sec
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +17,790
04. George Russell (GB), Mercedes, +22,320
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +22,709
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +31,028
07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +33,760
08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,524
09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:02,025 min
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:11,889
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:19,215
12. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde
13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1
17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1
18. Alex Albon (T), Williams, +1
19. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1
20. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 Runden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 219 Punkte
03. Norris 150
03. Leclerc 148
04. Sainz 116
05. Pérez 111
06. Piastri 87
07. Russell 81
08. Hamilton 70
09. Alonso 41
10. Tsunoda 19
11. Stroll 17
12. Ricciardo 9
13. Oliver Bearman (GB) 6
14. Hülkenberg 6
15. Gasly 5
16. Ocon 3
17. Albon 2
18. Magnussen 1
19. Zhou 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 330 Punkte
02. Ferrari 270
03. McLaren 237
04. Mercedes 151
05. Aston Martin 58
06. Racing Bulls 28
07. Alpine 8
08. Haas 7
09. Williams 2
10. Sauber 0