Für Aston Martin gab es in Spanien keine frischen WM-Punkte. Fernando Alonso und Lance Stroll belegten die Plätze 12 und 14 und der zweifache Weltmeister prophezeite danach, dass auch die nächsten Rennwochenenden wohl schmerzlich werden. Dass sich der Rennstall aus Silverstone verbessern muss und kann, weiss auch Mike Krack. Der Teamchef wollte aber noch nicht sagen, wann er den erhofften Fortschritt erwartet. Im Fahrerlager von Barcelona betonte er: "Natürlich kann man eine Vorhersage machen und jetzt sagen, dass es in drei oder in sieben Rennen sein wird. Aber wenn man neue Teile auf die Strecke bringt, muss man sie erst einmal verstehen." "Auch das braucht Zeit – wie das Beispiel Mercedes zeigt. Als sie ihr Upgrade gebracht haben, brauchten Sie ein, zwei oder drei Rennen, um sie richtig zu verstehen, aber in Spanien waren sie dann auf dem Podest", fuhr der Luxemburger fort. "Sie haben sicherlich einen grossen Fortschritt erzielt. Wir wissen aus der Vergangenheit, dass es ein gutes Team ist. Und auch das Beispiel McLaren hat im vergangenen und in diesem Jahr gezeigt, dass es möglich ist, sich stark zu verbessern." "Die Entwicklung läuft nicht immer linear. Du entwickelst das Auto in eine gewisse Richtung und dann entdeckst du bei der Einführung des Weiterentwicklungspakets auf der Strecke neue Probleme, die du zuerst verstehen musst", schildert Krack. "Und da der WM-Kalender so dicht ist, musst du jede Woche die richtige Leistung bringen und du versuchst, nebenbei auch das Verständnis zu verbessern. Aber manchmal dauert das etwas länger." Auch das Team selbst verbessere sich stetig, fügte der 52-Jährige an: "Wir befinden uns immer noch in der Aufbauphase. Wir haben ein schönes Werk mit coolen Büros, aber es wird immer noch viel aufgebaut und auch da muss man das Verständnis verbessern. Man muss also Ruhe bewahren und sich auf die Probleme konzentrieren und diese beheben. Und wenn dann viele Rennen anstehen, wie jetzt gerade, dann muss man sich durchkämpfen und mit dem, was man hat, das Bestmögliche erzielen." WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 219 Punkte 03. Norris 150 03. Leclerc 148 04. Sainz 116 05. Pérez 111 06. Piastri 87 07. Russell 81 08. Hamilton 70 09. Alonso 41 10. Tsunoda 19 11. Stroll 17 12. Ricciardo 9 13. Oliver Bearman (GB) 6 14. Hülkenberg 6 15. Gasly 5 16. Ocon 3 17. Albon 2 18. Magnussen 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 330 Punkte 02. Ferrari 270 03. McLaren 237 04. Mercedes 151 05. Aston Martin 58 06. Racing Bulls 28 07. Alpine 8 08. Haas 7 09. Williams 2 10. Sauber 0