Das Ergebnis des Duells Max Verstappen und Lando Norris beim Österreich-GP ist bekannt: Der McLaren des Engländer zu beschädigt, um weiterfahren zu können, Verstappen Fünfter. Natürlich ist die McLaren-Mannschaft nicht begeistert, dass der Niederländer seinen WM-Vorsprung am Ende sogar noch ausbauen konnte. Noch in der Steiermark äusserte sich McLaren-Teamchef Andrea Stella überaus kritisch. McLaren-CEO Zak Brown legt in Silverstone mit einem Rundumschlag nach, bei dem er nicht nur gegen Red Bull Racing böse Vorwürfe äussert, sondern auch gleich noch gegen den Autosport-Weltverband FIA abledert. Es fängt harmlos an, indem der 52-Jährige aus Los Angeles sagt: "Das war ein grandioses Duell. Aufregend für die Fans, aufregend für alle in der Formel 1. Es war im Grunde ja nur eine Frage der Zeit, bis die beiden mal so aufeinandertreffen würden. Leider mit einem für uns sehr unglücklichem Ausgang einer leichten Berührung." "Aber wenn wir das ganze Wochenende angucken, dann kommen wir zum Schluss – wir brauchen eine gleichmässigere Auslegung des Reglements. Das ist mit Teilzeit-Rennkommissaren schwierig." "Max und Lando haben sich beharkt, so wie wir das von ihnen erwarten würden, und so lange keiner Verstappen anfunkt und ihm sagt ‘das ist gegen das Reglement’, so lange wird er nicht anders fahren. Ich sehe das als verpasste Gelegenheit für die Rennkommissare." "Ich bin enttäuscht davon, dass die Leitung eines so fabelhaften Rennstalls wie Red Bull das fast noch ermuntert, wenn ich mir so anhöre, was da am Funk geredet wird." (Brown spielt hier auf grenzwertiges Pistenverhalten an. M.B.) "Wir haben alle die Verantwortung, unseren Fahrern mitzuteilen, was drin liegt und was eben nicht." Brown legt noch einen drauf, wo er mal in Schwung ist: "Wir haben da auch in der Vergangenheit mangelnden Respekt erlebt, sei dies für das finanzielle Reglement, sei dies im Umgang mit Vätern und all so was. Und so müssen wir nicht Rennsport machen. Wir müssen die Fahrer anweisen, was richtig ist und was falsch, und wenn das getan worden wäre, dann hätte dieser Vorfall vielleicht gar nicht stattgefunden." 2. Training, Silverstone 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26,549 min 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,880 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:26,983 04. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:26,990 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27,150 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:27,202 07. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27,233 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:27,249 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:27,274 10. George Russell (GB), Mercedes, 1:27,294 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:27,372 12. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:27,381 13. Alex Albon (T), Williams, 1:27,645 14. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:27,732 15. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:27,743 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:27,745 17. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:27,809 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:27,813 19. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:27,916 20. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:28,122 1. Training, Grossbritannien 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:27,420 min 02. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:27,554 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:27,631 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27,729 05. George Russell (GB), Mercedes, 1:27,738 06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:27,794 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:27,858 08. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27,903 09. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:27,925 10. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:27,974 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:28,082 12. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:28,254 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:28,477 14. Oliver Bearman (DK), Haas, 1:28,536 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:28,590 16. Alex Albon (T), Williams, 1:28,649 17. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:28,735 18. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:29,078 19. Isack Hadjar (F), Red Bull Racing, 1:29,270 20. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:29,864