Die Mercedes-Mannschaft durfte sich in Belgien über zwei starke Auftritte freuen – bevor die technische Kontrolle von George Russells Auto ergab, dass der GP-Renner des vermeintlichen Siegers zu leicht war, weshalb der jüngere der beiden Sternfahrer nachträglich disqualifiziert wurde. Trotz der grossen Enttäuschung war aber klar: Das Werksteam der Sternmarke hatte am Rennsonntag auf dem Circuit de Spa-Francorchamps die Nase vorn – und zwar mit unterschiedlichen Strategien. Das lag nicht zuletzt an der harten Arbeit, die der Rennstall von Toto Wolff seit dem Saisonstart verrichtet hat. Denn zunächst deutete alles auf eine weitere schwierige Saison hin. In den ersten acht WM-Runden schaffte es keiner der Mercedes-Piloten aufs Podest, in Melbourne musste die Mannschaft aus Brackley und Brixworth sogar einen Nuller hinnehmen. Doch seit dem GP in Kanada konnte das Team bei jedem Rennwochenende einen Podestplatz bejubeln. In Österreich, Grossbritannien und Belgien gab es sogar den Sieg zu feiern – denn Lewis Hamilton erbte in den Ardennen den ersten Platz von seinem Teamkollegen. Der leitende Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin betonte in einer Medien-Runde: "Wir haben immer gedacht, dass das Auto schnell sein kann. Es war aber am Anfang des Jahres eine kleine Herausforderung für uns, diesen Speed im Verlauf eines ganzen Wochenendes zu finden." Der 50-jährige Brite erklärte auch: "Wir hatten einen Durchbruch, es war nicht eine Entwicklung, die uns nach vorne gebracht hat, sondern vielmehr viele Dinge, die wir gemacht haben, um unsere Probleme in den Griff zu bekommen." Und Shovlin gestand: "Wir waren überrascht, dass wir zum Saisonstart nicht schneller waren. Wir dachten, dass wir ein gutes Auto konstruiert haben, und es war auch ein gutes Auto, nur dass es einige Probleme gab, die wir aus der Welt schaffen mussten. Wir haben hart daran gearbeitet und das Ergebnis dieser harten Arbeit ist nun ersichtlich." Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:19:57,566 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,647 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,023 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +8,700 05. Lando Norris (GB), McLaren, +9,324 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +19,269 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +42,669 08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +49,437 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +52,026 10. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +54,400 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:02,485 min 12. Alex Albon (T), Williams, +1:03,125 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:03,839 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:06,105 15. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:10,112 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:16,211 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:25,531 18. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:28,307 Out Guanyu Zhou (RCH), Sauber, Hydraulik Disqualifiziert George Russell (GB), Mercedes (Sieger, Fahrzeug untergewichtig) WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 277 Punkte 02. Norris 199 03. Leclerc 177 04. Piastri 167 05. Sainz 162 06. Hamilton 150 07. Pérez 131 08. Russell 116 09. Alonso 49 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Oliver Bearman (GB) 6 15. Gasly 6 16. Magnussen 5 17. Ocon 5 18. Albon 4 19. Zhou 0 20. Sargeant 0 21. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 408 Punkte 02. McLaren 366 03. Ferrari 345 04. Mercedes 266 05. Aston Martin 73 06. Racing Bulls 34 07. Haas 27 08. Alpine 11 09. Williams 4 10. Sauber 0