Nico Rosberg: Kritik an McLaren wegen Norris/Piastri

Weltmeister und WM-Leader Max Verstappen hatte auch in Monza ein schwieriges Rennwochenende: Rang 6. Das einzige Glück im Unglück – sein härtester Titelrivale Lando Norris wurde nur Dritter, hinter Sieger Charles Leclerc im Ferrari und, dies das Pikante, hinter seinem McLaren-Stallgefährten Oscar Piastri.

Wir erinnern uns: In Ungarn wurde Norris von McLaren zur Seite gepfiffen, weil er durch eine fragwürdige Rennstrategie in Führung gespült worden war. Norris musste Platz machen, Piastri gewann seinen ersten Grand Prix. Schon damals monierten Kritiker: sieben Punkte verschenkt im Kampf gegen Verstappen.

Diese Diskussion wird natürlich auch nach dem Italien-GP geführt, denn McLaren beschränkte sich in der Lombardei lediglich auf die so genannte Papaya-Regel: Will heissen, in Anlehnung an die Teamfarbe, es darf frei gefahren werden, hart auch, aber das alles muss fair bleiben, und Fahrzeugkontakt ist absolut verboten.

Der 39-jährige Wiesbadener Nico Rosberg hat den Italien-GP vor Ort erlebt, als Formel-1-Experte der britischen Sky. Der 23-fache GP-Sieger sagt: «Wäre es nicht an der Zeit, nun eine Stallorder einzuführen? Immerhin kam Piastri in Kurve 4 vorbei, Lando hat sich fast gedreht, knapper geht das fast nicht zwischen Stallgefährten, und letztlich war dieser Angriff auch der Grund, wieso Leclerc vorbeischlüpfen konnte.»

«Norris verlor Schwung und vielleicht genau jene Zeit, die McLaren den Sieg gekostet hat. Mit klaren Ansagen könnte sich McLaren das alles sparen.»

Schon nach dem Ungarn-GP hatte der Weltmeister von 2016 darauf hingewiesen: «Aufgrund meiner Erfahrungen im Titelduell mit Lewis Hamilton bei Mercedes kann ich sagen – ein Team muss strenge Regeln herausgeben, denn sonst tanzen die Fahrer dem Rennstall irgendwann auf der Nase herum.»

Lando Norris hat als WM-Zweiter derzeit einen Rückstand von 62 Punkten auf Leader Verstappen. Piastri ist WM-Vierter, 44 Punkte hinter Norris.

Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec
03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820
06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932
07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715
08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148
09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min
10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302
11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495
12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308
13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452
14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1
17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1
18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
Out
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 303 Punkte
02. Norris 241
03. Leclerc 217
04. Piastri 197
05. Sainz 184
06. Hamilton 164
07. Pérez 143
08. Russell 128
09. Alonso 50
10. Stroll 24
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 22
13. Ricciardo 12
14. Gasly 8
15. Oliver Bearman (GB) 6
16. Magnussen 6
17. Albon 6
18. Ocon 5
19. Zhou 0
20. Logan Sargeant (USA) 0
21. Colapinto 0
22. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 446 Punkte
02. McLaren 438
03. Ferrari 407
04. Mercedes 292
05. Aston Martin 74
06. Racing Bulls 34
07. Haas 28
08. Alpine 13
09. Williams 6
10. Sauber 0