Weltmeister und WM-Leader Max Verstappen hatte auch in Monza ein schwieriges Rennwochenende: Rang 6. Das einzige Glück im Unglück – sein härtester Titelrivale Lando Norris wurde nur Dritter, hinter Sieger Charles Leclerc im Ferrari und, dies das Pikante, hinter seinem McLaren-Stallgefährten Oscar Piastri. Wir erinnern uns: In Ungarn wurde Norris von McLaren zur Seite gepfiffen, weil er durch eine fragwürdige Rennstrategie in Führung gespült worden war. Norris musste Platz machen, Piastri gewann seinen ersten Grand Prix. Schon damals monierten Kritiker: sieben Punkte verschenkt im Kampf gegen Verstappen. Diese Diskussion wird natürlich auch nach dem Italien-GP geführt, denn McLaren beschränkte sich in der Lombardei lediglich auf die so genannte Papaya-Regel: Will heissen, in Anlehnung an die Teamfarbe, es darf frei gefahren werden, hart auch, aber das alles muss fair bleiben, und Fahrzeugkontakt ist absolut verboten. Der 39-jährige Wiesbadener Nico Rosberg hat den Italien-GP vor Ort erlebt, als Formel-1-Experte der britischen Sky. Der 23-fache GP-Sieger sagt: "Wäre es nicht an der Zeit, nun eine Stallorder einzuführen? Immerhin kam Piastri in Kurve 4 vorbei, Lando hat sich fast gedreht, knapper geht das fast nicht zwischen Stallgefährten, und letztlich war dieser Angriff auch der Grund, wieso Leclerc vorbeischlüpfen konnte." "Norris verlor Schwung und vielleicht genau jene Zeit, die McLaren den Sieg gekostet hat. Mit klaren Ansagen könnte sich McLaren das alles sparen." Schon nach dem Ungarn-GP hatte der Weltmeister von 2016 darauf hingewiesen: "Aufgrund meiner Erfahrungen im Titelduell mit Lewis Hamilton bei Mercedes kann ich sagen – ein Team muss strenge Regeln herausgeben, denn sonst tanzen die Fahrer dem Rennstall irgendwann auf der Nase herum." Lando Norris hat als WM-Zweiter derzeit einen Rückstand von 62 Punkten auf Leader Verstappen. Piastri ist WM-Vierter, 44 Punkte hinter Norris. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932 07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148 09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495 12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Out Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 303 Punkte 02. Norris 241 03. Leclerc 217 04. Piastri 197 05. Sainz 184 06. Hamilton 164 07. Pérez 143 08. Russell 128 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 6 17. Albon 6 18. Ocon 5 19. Zhou 0 20. Logan Sargeant (USA) 0 21. Colapinto 0 22. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 446 Punkte 02. McLaren 438 03. Ferrari 407 04. Mercedes 292 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 28 08. Alpine 13 09. Williams 6 10. Sauber 0