Haas-Pilot Ayao Komatsu ist sich sicher: Der US-Rennstall, der dem amerikanischen Unternehmer Gene Haas gehört, wird nicht verkauft – auch nicht an den neuen Technik-Partner Toyota, wie er betont.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Kurz vor dem Heimrennen auf dem Circuit of the Americas in Austin (Texas) hat das Haas-Team eine Zusammenarbeit mit Toyota Gazoo Racing verkündet. Die Rennabteilung des japanischen Autobauers und der US-Rennstall haben sich auf eine technische Partnerschaft geeinigt, wie beide Seiten stolz bestätigten. Und schon beim USA-GP prangte der Schriftzug von Toyota Gazoo Racing auf den GP-Rennern von Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen.
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Schnell wurde darüber diskutiert, ob Toyota damit den ersten Schritt gemacht habe, um den aktuellen Motorenpartner Ferrari abzulösen. Aber Haas-Teamchef Ayao Komatsu stellte unmissverständlich klar: Die neue Partnerschaft betrifft das Abkommen mit dem Sportwagen-Hersteller aus Maranello nicht. Auch Gerüchte, wonach Toyota das Team des US-Unternehmers Gene Haas übernehmen wolle, hielten sich nicht lange. In Mexiko betonte Komatsu, als er darauf angesprochen wurde: "Gene verkauft das Team nicht."
"Er fragt mich jedes einzelne Mal, wie wir uns verbessern können und was wir tun können, um das Auto schneller zu machen. Er ist an einem Verkauf nicht interessiert", räumte Komatsu die Gerüchte aus der Welt. "Ich glaube, er hatte viele Angebote, aber er hat jedes davon abgelehnt. Das Team steht also nicht zum Verkauf. Und wir sprechen auch nicht über eine Absage an ein Angebot von Toyota oder so. Das war nicht das Thema."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:40:55,800 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,705 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +34,387 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +44,780 05. George Russell (GB), Mercedes, +48,536 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +59,558 07. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:03,642 min 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:04,928 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 Runde 17. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Crash Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash Fernando Alonso (E), Aston Martin, Auto überhitzt
WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 362 Punkte 02. Norris 315 03. Leclerc 291 04. Piastri 251 05. Sainz 240 06. Hamilton 189 07. Russell 177 08. Pérez 150 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 31 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Magnussen 14 14. Albon 12 15. Daniel Ricciardo (AUS) 12 16. Gasly 9 17. Oliver Bearman (GB) 7 18. Colapinto 5 19. Ocon 5 20. Lawson 2 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0
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Konstrukteurspokal 01. McLaren 566 Punkte 02. Ferrari 537 03. Red Bull Racing 512 04. Mercedes 366 05. Aston Martin 86 06. Haas 46 07. Racing Bulls 36 08. Williams 17 09. Alpine 14 10. Sauber 0
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