Die Formel-1-Fahrer hatten bei der Rückkehr der Königsklasse 2023 in die Spielerstadt Las Vegas alle Hände voll zu tun: Der neue Belag war rutschig, aber schlimmer noch – er blieb zu kühl. Denn gefahren wird hier im Bundesstaat Nevada in tiefer Nacht (früh am Morgen des folgenden Tages in Europa). Es war schräg: Normalerweise jammern die GP-Asse, weil ihre Reifen zu heiss werden, nun monierten sie, dass sie nicht genug Temperatur in die Walzen brachten. Zudem gab es keine Rahmenrennen, die normalerweise zusätzlich Gummi auf die Bahn bringen. Die Fahrer fürchteten bei klammen Temperaturen das so genannte Körnen, wenn sich auf der Reifenoberfläche wegen eines rutschenden Autos Gummikörner bilden. Manchmal erholt sich ein Reifen, manchmal nicht. Die Wettervorhersage sieht dieses Mal so aus: Maximal-Temperatur am Tag nicht über 20 Grad, in der Nacht aber kühlt es in der Mojave-Wüste bis auf 5 Grad herunter! Damit haben wir Bedingungen wir einst bei einem Wintertest in Barcelona. Mehr noch: Auf der Geraden den weltberühmten Las Vegas Strip hinunter kühlen auch die Bremsen aus, dann braucht der Fahrer schon sehr viel Vertrauen, um kurz nach dem Bellagio voll aufs Pedal zu treten. Ferrari-Teamchef Fred Vasseur ahnt, was auf Charles Leclerc, Carlos Sainz und 18 weitere Piloten zukommt. Der Franzose warnt: "Auf keiner anderen Strecke haben wir so niedrige Temperaturen in der Nacht. Es wird elementar sein, die Reifen ins beste Arbeitsfenster zu bringen und auf die Bremsen aufzupassen, sonst wird das in der Quali und im Rennen nichts." "Die Schwierigkeiten im Umgang mit den Walzen waren ein Grund, wieso wir 2023 ein spektakuläres Wochenende erlebt haben. Ich bin davon überzeugt, dass wir erneut eine atemberaubende Show sehen werden." "Was uns angeht, so bin ich zuversichtlich, dass wir mit einem guten Mannschaftsergebnis unsere Titelhoffnungen im Konstrukteurs-Pokal am Leben erhalten können." Ferrari-Pilot Charles Leclerc eroberte in Las Vegas 2023 die Pole und musste sich im Rennen nur Max Verstappen beugen. São Paulo-GP, Interlagos 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 2:06:54,430 h 02. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477 sec 03. Pierre Gasly (F), Alpine, +22,532 04. George Russell (GB), Mercedes, +23,265 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,177 06. Lando Norris (GB), McLaren, +31,372 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +42,056 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +44,943 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +50,452 10. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +50,753 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +51,531 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +57,085 13. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1:03,588 min 14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:18,049 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:19,649 Out Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall Nico Hülkenberg (D), Haas, Disqualifikation Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Unfall Nicht am Start Alex Albon (T), Williams, Unfallschäden WM-Stand (nach 21 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 393 Punkte 02. Norris 331 03. Leclerc 307 04. Piastri 262 05. Sainz 244 06. Russell 192 07. Hamilton 190 08. Tsunoda 28 09. Gasly 26 10. Pérez 151 11. Alonso 62 12. Hülkenberg 31 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 14 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Lawson 4 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 593 Punkte 02. Ferrari 557 03. Red Bull Racing 544 04. Mercedes 382 05. Aston Martin 86 06. Alpine 49 07. Haas 46 08. Racing Bulls 44 09. Williams 17 10. Sauber 0