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Alpine: Ocon gefeuert, Jack Doohan fährt in Abu Dhabi
Schon am Rennsonntag in Katar hatte es sich abgezeichnet, nun ist es amtlich: Alpine stellt Esteban Ocon fürs letzte Rennen frei, holt Neuling Jack Doohan für das Saisonfinale ins Auto. Was dahintersteckt…
Formel 1
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Was sich bereits am Rennsonntag angedeutet hatte, ist jetzt offiziell: Esteban Ocon ist ein Rennen vor Ende der Saison bei Alpine raus. In Abu Dhabi wird an seiner Stelle der Australier Jack Doohan den Alpine fahren. Doohan ist bereits als Stammfahrer für 2025 bestätigt, kommt nun früher zu seinem Debüt als erwartet.
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Die offizielle Begründung laut Alpine: Man wolle es Ocon so ermöglichen, den Test am Dienstag nach dem Rennen bereits für sein neues Team Haas zu fahren. Dabei stellt sich allerdings die Frage: Warum hat Alpine Ocon nicht einfach ausschließlich für den Test, also nach dem Rennwochenende, freigegeben, so wie es zum Beispiel auch Ferrari mit Carlos Sainz macht? Alpine-Berater Flavio Briatore hatte einen früheren Abgang zur Bedingung für die Teilnahme am Test für Haas gemacht. Will man im Hause Alpine vielleicht lieber den Neuling Doohan auf Herz und Nieren prüfen und unter Wettbewerbsbedingungen auf die Probe stellen? Immer wieder hatte es Gerüchte gegeben, dass sich Alpine sich statt Doohan gern Franco Colapinto (aktuell Williams, nächste Saison ohne Cockpit) schnappen würde. Für Alpine ist der Wechsel von Ocon zu Doohan eine verklausulierte Entlassung für Ocon.
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Ein früheres Aus bei Alpine für den Franzosen als gedacht – und in seinem letzten Rennen sogar noch etwas früher. Denn im Katar-GP war er bereits nach einer Kollision raus, beendete seine Zeit beim französischen Rennstall neben der Strecke.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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In Abu Dhabi muss Ocon dann erst beim Grand Prix zugucken – ehe er am Dienstag beim Test dann für Haas in sein neues Auto steigen darf.
Katar-GP, Losail International Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:05,323 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +6,031 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,819 04. George Russell (GB), Mercedes, +14,104 05. Pierre Gasly (F), Alpine, +16,782 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +17,476 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +19,867 08. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +25,360 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +32,177 10. Lando Norris (GB), McLaren, +35,762 11. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +50,243 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +56,122 13. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:01,100 min 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:02,656 15. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde Out Nico Hülkenberg (D), Haas, Dreher Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Antriebsschaden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollisionsschäden Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall
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WM-Stand (nach 23 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 429 Punkte 02. Norris 349 03. Leclerc 341 04. Piastri 291 05. Sainz 272 06. Russell 235 07. Hamilton 211 08. Pérez 152 09. Alonso 68 10. Hülkenberg 37 11. Gasly 36 12. Tsunoda 30 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 16 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Zhou 4 21. Lawson 4 22. Bottas 0 23. Logan Sargeant (USA) 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 640 Punkte 02. Ferrari 619 03. Red Bull Racing 581 04. Mercedes 446 05. Aston Martin 92 06. Alpine 59 07. Haas 54 08. Racing Bulls 46 09. Williams 17 10. Sauber 4
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