Viele Augen waren auch in China auf den junge Kimi Antonelli gerichtet, und der Teenager wurde auf dem Shanghai International Circuit prompt zum zehnten Fahrer in den letzten 60 Formel-1-Jahren, der es geschafft hat, in seinen ersten beiden WM-Läufen gleich in die Punkte zu fahren. In dieser Zeitspanne schafften das vor dem 18-jährigen Kimi: Jackie Stewart 1965, Clay Regazzoni 1970, George Follmer 1973, Alain Prost 1980, Lewis Hamilton 2007, Paul di Resta 2011, Kevin Magnussen 2014, Daniil Kvyat 2014, Carlos Sainz 2015 und Oliver Bearman 2024. Kimi also sensationeller Vierter in Melbourne, Achter in Shanghai, als Antonelli die Ziellinie kreuzte, daraus wurde dann P6, weil später die beiden Ferrari disqualifiziert wurden. Für diesen bemerkenswerten jungen Mann aus Bologna wäre sogar der fünfte Platz möglich gewesen. Doch nach dem Rennen stellte Mercedes fest: Unterboden des Wagens von Kimi beschädigt, erheblicher Abtriebverlust, Antonelli war zu Beginn des China-GP über jene linke Frontflügel-Endplatte gerattert, die Charles Leclercs Ferrari verloren hatte. Kimi erzählt: "Das war ein schwieriges Rennen. Ich hatte ziemlich Probleme mit den Hinterreifen. Das kam unerwartet, denn im Sprint hatte ich eher Schwierigkeiten mit dem Reifen-Management an der Vorderachse." "Ich habe dann erst nach dem Rennen erfahren, dass mein Auto beschädigt war. Mein Renningenieur Bono wollte mir das während des Grand Prix nicht sagen, um mich nicht zu beunruhigen." "Ich habe an Bord einfach gespürt, dass sich der Wagen von der ersten Runde an seltsam angefühlt hat. Ich konnte mir das merkwürdige Handling nicht erklären, und ich fand es wirklich schwierig, so ein gewisses Tempo zu halten." "Später haben wir dann erkannt, dass ich wohl über ein Teil gefahren sein musste, das am Wagen von Leclerc verloren ging." Kimi sagt zum kommenden WM-Lauf auf der japanischen Traditionsstrecke von Suzuka: "Ich will weiterhin so viel lernen wie ich nur kann und versuchen, aus meinen Möglichkeiten das Beste zu machen." China-GP, Shanghai International Circuit 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:30:55,026 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +9,748 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +11,097 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,656 05. Esteban Ocon (F), Haas, +49,969 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +53,748 07. Alex Albon (T), Williams, +56,321 08. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:01,303 min 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:10,204 10. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,387 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:18,875 12. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, +1:21,147 13. Jack Doohan (AUS), Alpine, +1:28,401 14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 Runde 15. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 16. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Out Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsdefekt Disqualifiziert Charles Leclerc (MC), Ferrari, Auto untergewichtig Pierre Gasly (F), Alpine, Auto untergewichtig Lewis Hamilton (GB), Ferrari, Bodenplatte zu stark abgeschliffen WM-Stand (nach 2 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints) Fahrer 01. Norris 44 Punkte 02. Verstappen 36 03. Russell 35 04. Piastri 34 05. Antonelli 22 06. Albon 16 07. Ocon 10 08. Stroll 10 09. Hamilton 9 10. Leclerc 8 11. Hülkenberg 6 12. Bearman 4 13. Tsunoda 3 14. Sainz 1 15. Gasly 0 16. Hadjar 0 17. Lawson 0 18. Doohan 0 19. Bortoleto 0 20. Alonso 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 78 Punkte 02. Mercedes 57 03. Red Bull Racing 36 04. Ferrari 17 05. Williams 17 06. Haas 14 06. Aston Martin 10 08. Sauber 6 09. Racing Bulls 3 10. Alpine 0