Charles Leclerc: Was Ferrari & Mercedes unterscheidet

Im vergangenen Jahr konnte Ferrari bis zum letzten Rennen der Saison mit McLaren um den WM-Titel kämpfen. In diesem Jahr sind die Briten an der Spitze davongezogen, der aktuelle Hauptgegner der Roten ist das Mercedes-Werksteam, das in Kanada den Sieg von George Russell und den ersten GP-Podestplatz von Rookie Kimi Antonelli feiern durfte, der als Dritter ins Ziel gekommen ist.

Das Ferrari-Duo Charles Leclerc und Lewis Hamilton musste sich hingegen mit den Rängen 5 und 6 begnügen. Der Monegasse hatte sich mit zwei folgenschweren Fehlern im letzten Qualifying-Segment selbst das Leben schwer gemacht, während der siebenfache Weltmeister das Pech hatte, im Rennen auf ein Murmeltier zu treffen, was weder das arme Tier noch sein Dienstwagen unbeschadet überstanden haben.

Der Rennstall aus Maranello konnte in diesem Jahr noch keinen GP-Sieg einfahren, der zweite Platz von Leclerc in seinem Heimspiel in Monte Carlo ist die bisherige Saisonbestleistung der italienischen Truppe. Dass trotzdem nur 16 WM-Zähler die beiden McLaren-Verfolger auf den Zwischenrängen 2 und 3 trennen, erklärt Leclerc mit den ganz unterschiedlichen Problemen, mit denen die beiden Werksmannschaften zu kämpfen haben.

«Es ist eigenartig, aber wir haben eigentlich ganz gegensätzliche Probleme. Ich denke, sie sind im Qualifying stark, dafür tun sie sich im Rennen eher schwer. Wir haben unsere Probleme im Abschlusstraining, sind im Renntrimm aber ganz gut unterwegs», beschreibt der 27-Jährige die Situation.

«Ich habe das Gefühl, dass es bei Mercedes etwas mehr ein Auf und Ab ist, während wir mehr oder weniger den gleichen Abstand zur Spitze haben. Mercedes hatte sehr gute Wochenenden, aber auch Rennen, in denen sie besonders schwach waren», analysiert Leclerc, der auch über den Erfolgsfaktor im WM-Kampf sinniert.

«Wir bewegen uns in kleinen Schritten in die richtige Richtung. Ich denke, am Ende werden die Updates den Unterschied machen. Ich kann jetzt aber noch nicht sagen, wo wir mit unseren Weiterentwicklungen landen werden», sagt der achtfache GP-Sieger.

Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec
03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972
08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1
13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 *
* ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe
Alex Albon (T), Williams, Motorschaden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 198 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 155
04. Russell 136
05. Leclerc 104
06. Hamilton 79
07. Antonelli 63
08. Albon 42
09. Ocon 22
10. Hadjar 21
11. Hülkenberg 20
12. Stroll 14
13. Sainz 13
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Alonso 8
17. Bearman 6
18. Lawson 4
19. Bortoleto 0
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 374 Punkte
02. Mercedes 199
03. Ferrari 183
04. Red Bull Racing 162
05. Williams 55
06. Haas 28
07. Racing Bulls 28
08. Aston Martin 22
09. Sauber 20
10. Alpine 11