Ferrari in Österreich: Leclerc pausiert für Beganovic

Ein Teil des Formel 1-Reglements 2025: Pro Saison müssen Stammfahrer im ersten Training zwei Mal zuschauen, um einem jungen Fahrer Platz zu machen. Ferrari setzte in Bahrain für Leclerc Dino Beganovic ein, nun kommt der zweite Einsatz – auf dem Red Bull Ring in Österreich.

Dem Schweden Dino Beganovic steht in der Steiermark ein ziemlich stressiges Programm bevor. Der 21-jährige Absolvent der Ferrari-Fahrerakademie wird nicht nur am Formel-2-Programm teilnehmen (mit Hitech gegenwärtig Zehnter), nein, der Schwede mit bosnischen Wurzeln wird im ersten freien Training zum Grossen Preis von Österreich im Formel-1-Ferrari ausrücken!

Für 2025 ist in der Königsklasse neu verfügt worden: Um aufstrebenden Piloten mehr Fahrpraxis zu geben, müssen die Stammfahrer jedes Jahr in zwei freien Freitagtrainings einem jungen Fahrer Platz machen, was pro Team vier Einsätze der Jungen ergibt. Bis Ende 2024 musste jeder Stammpilot nur einmal seinen Arbeitsplatz räumen.

In Bahrain stieg also Charles Leclerc aus, Dino Beganovic erhielt 60 Minuten Fahrzeit im SF-25 und macht einen anständigen Job. Er wurde zum fünften Fahrer aus der Akademie von Maranello, der einen Ferrari in einem offiziellen Training fährt.

Die anderen vier sind die Brüder Charles und Arthur Leclerc aus Monaco, der israelisch-russische Doppelbürger Robert Schwartzman (nicht mehr in der Akademie) sowie der Engländer Oliver Bearman (heute bei Haas).

Dino, der 2020 in die Akademie aufgenommen wurde, ist der zweite Schwede, der für die Scuderia in der Formel 1 fährt. Er folgt auf Stefan Johansson, der 1985 und 1986 für Ferrari fuhr und bei 31 Starts sechs Mal auf dem Podium landete.

Nicht zu vergessen: Obwohl er nie für die Marke aus Maranello in der Formel 1 fuhr, gewann der unvergessene Ronnie Peterson in den 70er Jahren mehrere Langstreckenrennen am Steuer eines Ferrari 312 P.

Damit ist das Jugend forsch-Kontingent von Leclerc erfüllt; noch offen ist, wann Lewis Hamilton zwei Mal Platz machen muss.

Kanada-GP, Circuit de Gilles Villeneuve

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:31:52,688 h
02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,228 sec
03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1,014
04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,109
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +3,442
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +10,713
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +10,972
08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +15,364
09. Esteban Ocon (F), Haas, +1 Runde
10. Carlos Sainz (E), Williams, +1
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1
12. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1
13. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1
14. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1
15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1
16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1
17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
18. Lando Norris (GB), McLaren, + 4 *
* ausgeschieden (Unfall), aber aufgrund der zurückgelegten Distanz gewertet
Out
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe
Alex Albon (T), Williams, Motorschaden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 198 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 155
04. Russell 136
05. Leclerc 104
06. Hamilton 79
07. Antonelli 63
08. Albon 42
09. Ocon 22
10. Hadjar 21
11. Hülkenberg 20
12. Stroll 14
13. Sainz 13
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Alonso 8
17. Bearman 6
18. Lawson 4
19. Bortoleto 0
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 374 Punkte
02. Mercedes 199
03. Ferrari 183
04. Red Bull Racing 162
05. Williams 55
06. Haas 28
07. Racing Bulls 28
08. Aston Martin 22
09. Sauber 20
10. Alpine 11