Der Formel-1-GP von Ungarn war für Ferrari-Pilot Charles Leclerc eine riesige Enttäuschung: Der Monegasse startete von der Pole, wurde am Ende aber nur Vierter – weil er mit einem plötzlichen Leistungsverlust nach einem Boxenstopp zu kämpfen hatte. Leclerc funkte frustriert an sein Team, als er die Führung verloren hatte und sich abzeichnete, dass er wohl auch das Podium verlieren würde: "Das ist so unglaublich frustrierend. Wir haben alle Wettbewerbsfähigkeit verloren. Ihr müsst einfach auf mich hören, ich hätte einen anderen Weg gefunden, mit diesen Problemen umzugehen. Jetzt ist es einfach unfahrbar. Es ist ein Wunder, wenn wir auf dem Podium enden sollten." Das Wunder trat nicht ein, Leclerc wurde Vierter. Einen so langen Funkspruch hört man in der Formel 1 selten – schließlich fahren die Fahrer bei teils über 300 km/h, fassen sich in der Regel kurz, um sich aufs Wesentliche, das Fahren, zu konzentrieren. Hier musste sich Leclerc aber offenbar jede Menge Frust von der Seele reden. Leclerc war überraschend von der Pole-Position gestartet, führte über weite Teile des Rennens das Feld an, alles roch nach Ferrari-Sieg. Doch dann der plötzliche Leistungseinbruch. Nach seinem Boxenstopp in Runde 40 verlor Leclerc eklatant an Tempo, konnte nicht mehr mithalten, wurde überholt. Was war da los? Ferrari gab an, einen Schaden am Chassis gehabt zu haben. Auffällig aber: Die Probleme tauchten mit dem Boxenstopp in Runde 40 auf. Mercedes-Pilot George Russell mutmaßte, dass sich der Ferrari am Rande der Illegalität bewegt habe, man bei der Scuderia zum Ende des Rennens Einstellungen verändert habe, um die Bodenplatte nicht zu stark abzunutzen. Nach dem Rennen ruderte Leclerc dann aber in Bezug auf seinen Funkspruch zurück. Leclerc: "Ich habe inzwischen ein paar mehr Informationen. Es ist nichts, das wir hätten voraussehen können. Da lag ich im Auto falsch." Offenbar war er davon ausgegangen, dass beim Boxenstopp Einstellungen am Frontflügel vorgenommen worden waren oder etwas Ähnliches, wurde dann im Gespräch mit seinem Team eines Besseren belehrt. Doch der Frust hielt an. Leclerc: "Ich war extrem frustriert und war deshalb auch so laut am Funk. Wir haben die Chance auf den Sieg verspielt." Ungarn-GP, Hungaroring 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:35:21,231 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,698 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +21,916 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +42,560 05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +59,040 06. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:06,169 min 07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:08,174 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:09,451 09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:12,645 10. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1 Runde 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 12. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1 13. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 14. Carlos Sainz (E), Williams, +1 15. Alex Albon (T), Williams, +1 16. Esteban Ocon (F), Haas, +1 17. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Oliver Bearman (GB), Haas, Unterboden beschädigt WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 284 Punkte 02. Norris 275 03. Verstappen 187 04. Russell 172 05. Leclerc 151 06. Hamilton 109 07. Antonelli 64 08. Albon 54 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 27 11. Alonso 26 12. Stroll 26 13. Hadjar 22 14. Gasly 20 15. Lawson 20 16. Sainz 16 17. Bortoleto 14 18. Tsunoda 10 19. Bearman 8 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 559 Punkte 02. Ferrari 260 03. Mercedes 236 04. Red Bull Racing 194 05. Williams 70 06. Aston Martin 52 07. Sauber 51 08. Racing Bulls 45 09. Haas 35 10. Alpine 20