Der Baku City Circuit ist bei den Fahrern berüchtigt, weil die Wände in den Straßenschluchten der Hauptstadt Aserbaidschans immer nah sind und der Kurs keine Fehler verzeiht. Aber auch bei den Strategen der Formel 1 ist der Aserbaidschan-GP gefürchtet. Gianpiero Lambiase ist bei Red Bull Racing Head of Racing und gleichzeitig der Renningenieur und damit Mann im Ohr von Max Verstappen. Er erklärt, worauf es in Baku ankommt. Lambiase: "Baku ist eine einzigartige Herausforderung. Es ist fast wie eine Runde in zwei Hälften, mit einer zwei Kilometer langen Geraden und einer Abfolge von mehreren langsamen Kurven." Teile des Kurses führen um die Altstadt herum, sind eng und kurvig. Dort ist auch die superenge Passage vorbei an der historischen Stadtmauer. Die andere Hälfte des Kurses führt auf langen Geraden und durch meist rechtwinklige Kurven durch die Straßenschluchten. Lambiase: "Es ist schwierig, das richtige Downforce-Niveau zu finden, um nicht nur die optimale Rundenzeit im Qualifying zu erreichen, sondern auch sicherzustellen, dass wir am Sonntag unter verschiedenen Bedingungen wettbewerbsfähig sind. Die andere Herausforderung besteht darin, dass es sich um einen Stadtkurs handelt, der sehr uneben ist, was zu einigen Problemen beim Bremsen führt." Normalerweise ist dort, wo die Formel 1 diese Woche fährt, der Berufsverkehr von Baku unterwegs. Lambiase erklärt: "Deswegen wurden an beiden Autos sowohl während der Session als auch zwischen den Sessions einige mechanische Anpassungen vorgenommen, um unsere Basis zu optimieren. Mit Blick auf das Qualifying und das Rennen gibt außerdem es eine ungewöhnliche Reifenauswahl. Die meisten haben sich für den weichen Reifen entschieden. Wir müssen daher heute Abend einige Analysen durchführen, um das Programm für das Qualifying genau zu prüfen und gleichzeitig sicherzustellen, dass wir am Sonntag beim Rennen mit den Long-Runs in Form sind, die hier durch niedrigere Temperaturen auf der Strecke als üblich beeinträchtigt werden könnten." Samstag und Sonntag also gegeneinander abwägen – und das beste Paket finden. Auch Regen ist ein Thema für den weiteren Verlauf des Wochenendes. Großer Preis von Aserbaidschan im TV: Samstag , 20. September 06.30: Sky Sport F1 – Erstes Training Wiederholung 08.00: Sky Sport F1 – Zweites Training Wiederholung 10.15: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training 10.20: ORF1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training 10.30: Drittes Training 13.30: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Qualifying 13.40: ORF – F1 News 13.55: ORF – Beginn Berichterstattung Qualifying 14.00: Qualifying 15.30: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Qualifying 17.00: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung 18.30: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 19.15: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 19.30: Sky Sport F1 – GP Confidential 20.00: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung 22.30: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung Sonntag, 21. September 07.15: Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung 10.15: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 11.30: Sky Sport F1 – Vorberichte zum Rennen 11.40: ORF1 – F1 News 12.25: ORF1 – Vorberichte zum Rennen 12.55: Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Rennen 12.55: ORF1 – Beginn Berichterstattung Rennen 13.00: Großer Preis von Aserbaidschan 14.40: ORF1 – Analysen und Interviews 15.00: Sky Sport F1 – Analysen und Interviews 15.45: Sky Sport F1 – Pressekonferenz Rennen 18.10: ServusTV – Rennen Wiederholung 16.15: Sky Sport F1 – Ted’s Notebook 16.45: Sky Sport F1 – Qualifying Kompakt 17.00: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung 19.00: Sky Sport F1 – Ted’s Notebook 20.00: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung 23.00: Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung