Erste Bilder: Der neue Formel-1-Turbo-V6 von Renault
Die neue F1-Antriebseinheit von Renault: Hier inklusive Kühlsystemen und der ERS-Einheit
Die neue Formel-1-Antriebseinheit von Renault für die Saison 2014
Die Neuentwicklung für die Turbo-Ära wurde «Energy F1-2014» getauft
Der Energy F1-2014 von Renault
Der Motor leistet 600 PS, das ERS 160 PS
Paris ist nicht nur wegen des FIA-Prozesses gegen Mercedes und Pirelli heute der Mittelpunkt der Formel-1-Welt: Der französische Autohersteller Renault präsentierte auf der internationalen Luftfahrtmesse «Paris Air Show» im Vorort Le Bourget erstmals den 1,6-Liter-V6-Turbo-Motor, der ab 2014 in der Formel 1 zum Einsatz kommen wird. Der vorgestellte V6-Rennmotor ist der erste seiner Art, der die Werkstätten von Renault verlassen hat. Der Zeremonie wohnten unter anderen Alain Prost (vierfacher Formel-1-Weltmeister und Renault-Markenbotschafter), Jean-Michel Jalinier (CEO Renault Sport F1) und Red-Bull-Racing-Teamchef Christian Horner bei.
Die neue Antriebseinheit für die kommende Turbo-Ära wurde auf den Namen «Energy F1-2014» getauft, der Motor wird rund 600 PS leisten. Fixer Bestandteil ist das Energie-Rückgewinnungssystem ERS (Energy Recovery System), das weitere 160 PS beisteuert. Reglementarisch bedingt dreht das 2014er Modell nur noch 15.000/min statt wie bisher 18.000/min. Ausserdem sind nur noch 100 kg Benzin erlaubt, die Renault-Techniker mussten also einen Motor mit rund 35 Prozent weniger Durst entwickeln.
Die neuen Renault-Turbos werden 2014 die Rennboliden von Red Bull Racing mit Sebastian Vettel und die Wagen von Toro Rosso antreiben. Caterham und Lotus dürften ihre Verträge mit den Franzosen bald verlängern.
