Gewichte: Hamilton Favorit

Die Gewichtliste der FIA, vor kurzem veröffentlicht, belegt: Der Erste ist auch der Schwerste, jedenfalls der ersten fünf Starter. [*Person Lewis Hamilton*] muss in der Qualifikation eine tadellose Runde erwischt haben. Man sah es seinem Gesicht an. Der Weltmeister stellte den Silberpfeil mit 660,5 Kilo auf die Poleposition.

Der nächste Verfolger, [*Person Sebastian Vettel*] (Red Bull Racing), hat neun Kilo Sprit weniger im Tank, muss drei Runden früher zum ersten Boxenstopp einrücken. Er ist damit unter Druck von Nico Rosberg (Williams), der fast so üppig wie Hamilton betankt ist und Vettel spätestens beim Boxenstopp gefährlich werden dürfte. «Es ist alles ein Frage der Reifen», sagt Rosberg, «die weichen halten nur fünf Runden.»

In Monaco, ebenfalls ein Stadtkurs, runierte sich Vettel seine Walzen viel zu früh.

Ansonsten bietet die Top Ten wenig Auffälligkeiten, ausser dass Robert Kubica (Startplatz 8) im BMW-Sauber 14 Kilo mehr Benzin an Bord hat als Teampartner Nick Heidfeld, aber nur zwei Zehntelsekunden langsamer war. Er könnte ein starkes Rennen abliefern.

In den hinteren Reihen starten Jarno Trulli (690,9) und Adrian Sutil (693) mit Verdacht auf Einstopp-Strategie.

Die Fahrer mit * sind jene Fahrer, welche im Training nicht unter den ersten Zehn waren, also gemäss Reglement in Sachen Spritladung flexibler sein dürfen.

Hamilton (McLaren): 660,5
Kovalainen (McLaren): 664,5
Fisichella (Ferrari): 678,5 *
Räikkönen (Ferrari): 680,5 *
Kubica (BMW-Sauber): 664,0
Heidfeld (BMW-Sauber): 650,0
Alonso (Renault): 658,0
Grosjean (Renault): 683,0 *
Trulli (Toyota): 690,9 *
Glock (Toyota): 660,5
Alguersuari (Toro Rosso): 683,5 *
Buemi (Toro Rosso): 678,0 *
Webber (Red Bull Racing): 654,5
Vettel (Red Bull Racing): 651,0
Rosberg (Williams): 657,5
Nakajima (Williams): 680,7 *
Sutil (Force India): 693,0 *
Liuzzi (Force India): 656,0 *
Button (Brawn): 683,0 *
Barrichello (Brawn): 655,5