Anders als in den drei Klassen der Motorrad-WM entscheidet im MotoE-Weltcup die E-Pole über die Startaufstellung, in der jeder Fahrer nur eine einzige gezeitete Runde fährt. Für das erste Rennen bleibt es auch in Zukunft dabei. Ab dem Emilia Romagna-GP gilt die E-Pole aber für das zweite Rennen an ein und demselben Wochenende nicht mehr, teilten Dorna und FIM heute mit. Dann entspricht die Startaufstellung stattdessen dem Ergebnis von Rennen 1. Nach Misano wird diese Regelung auch beim zweiten "Double header" der MotoE-Saison in Le Mans greifen. Das bedeutet: Der Sieger des Samstags steht am Sonntag in Misano auf der Pole-Position usw. – wer dagegen einen Ausfall zu verzeichnen hat, muss sich am Ende der Startaufstellung einreihen. Trifft dies auf mehr als einen Fahrer zu, wird für die Reihenfolge wieder auf die E-Pole zurückgegriffen. Mit dem neuen Modus wollen die Verantwortlichen zum einen das Risiko minimieren, dass ein Fahrer aufgrund Problemen in der E-Pole gleich für zwei Rennen benachteiligt ist, zum einen soll es auch eine zusätzliche Belohnung für den Sieger von Rennen 1 sein. Der MotoE-Kalender 2020 19. Juli: Jerez (GP von Spanien) 26. Juli: Jerez (GP von Andalusien) 13. September: Misano (GP San Marino e Della Riviera di Rimini) 19. September: Misano (GP Emilia Romagna e Della Riviera di Rimini) 20. September: Misano (GP Emilia Romagna e Della Riviera di Rimini) 10. Oktober: Le Mans (GP von Frankreich) 11. Oktober: Le Mans (GP von Frankreich)