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Jake Dixon (4.): «Da spielt Talent keine Rolle mehr»

Von Leon Schüler
Die beiden Aspar-Fahrer Jake Dixon und Albert Arenas erlebten unterschiedliche Gefühle beim nassen Moto2-GP in Buriram. Während bei Dixon alles gut lief, musste Arenas vom letzten Startplatz um jeden Punkt kämpfen.

Der Regen kam schnell und er war kräftig. Die Moto2-Fahrer und Teams hatten vor dem Start zum GP in Thailand alle Hände voll zu tun, denn starke Regenschauer verwandelten die Strecke in Minuten zu einem Wasserpark. In letzter Minute mussten die Mechaniker die Bikes auf Regen einstellen. Bei GASGAS-Aspar-Fahrer Albert Arenas lief das nicht nach Plan.

Der Spanier musste aus der Boxengasse in die Einführungsrunde starten und sich dann auf dem letzten Startplatz einreihen, weil das Team nicht rechtzeitig fertig war mit dem Bike. Sein am Samstag erkämpfter 15. Startplatz war damit Geschichte.

«Ein unerwartetes Rennen. Als wir im Grid mit den Slicks bereitstanden, fing der Regen an. Das Rennen wurde als Regenrennen betitelt, also mussten wir schnell die Bike und Reifen wechseln, leider ging es für uns auf den letzten Startplatz», ärgerte sich der 25-Jährige.

Arenas fügte an: «Zu Beginn lief es gut, ich konnte 20 Positionen gutmachen, um nah an den Top-10 zu sein. Die Sicht war wirklich schlecht, es war sehr hart und verrückt. Dann kam die rote Flagge und wir konnten nicht neu Starten.»

«Für uns war es eine neue Erfahrung, die gut war, um zu lernen, mit dem Stress von Wechseln in letzter Minute umzugehen», betonte der Spanier, der am Ende einen Punkt für Platz 14 mitnehmen durfte. «Ich wollte unbedingt einen Neustart, weil ich wissen wollte, wo wir ins Ziel hätten fahren können. Wir nutzen die Woche Auszeit, um uns zu erholen, bevor wir nach Australien fahren.»

Bei Teamkollege Jake Dixon lief es hingegen besser. Der Engländer steuerte seine Kalex auf den vierten Platz. Als das Rennen nach acht Runden abgebrochen wurde, fehlte ihm nur eine Zehntel auf den drittplatzierten Aron Canet (Kalex).

«Ein verrücktes Rennen. Es ging nur ums Überleben und ich bin sehr bedacht gefahren, denn ich wollte unbedingt ins Ziel kommen», resümierte der 26-Jährige sein Rennen. «Ich war nah an Canet dran, als die rote Flagge gezeigt wurde. Das Potenzial für ein weiteres Podium war also vorhanden, vielleicht wäre auch noch mehr gegangen, wer weiß.»

Dixon betonte aber auch, wie gefährlich es bei diesen Verhältnissen auf dem Chang International Circuit wirklich war. «Umso stärker der Regen wurde, desto weniger Risiko wollte ich gehen. Wenn ich mit dem Bike auf der Geraden bei 240 km/h Aquaplaning bekomme, dann spielt es keine Rolle, wie viel Talent du wirklich hast», stellte Dixon klar. «Wie auch immer, ein weiteres ordentliches Ergebnis, nun werden wir die Woche Pause bis Phillip Island genießen.»

Ergebnis Moto2, Buriram (2. Oktober):

1. Arbolino, Kalex, 8 Rdn in 15:10,854 min (= 143,9 km/h)
2. Salac, Kalex, + 0,251 sec
3. Canet, Kalex, + 3,112
4. Dixon, Kalex, + 3,268
5. López, Boscoscuro, + 4,137
6. Ogura, Kalex, + 5,715
7. Augusto Fernández, Kalex, + 9,862
8. Roberts, Kalex, + 1 Runde
9. Kubo, Kalex, + 1 Runde
10. Vietti, Kalex, + 1 Runde
11. Kelly, Kalex, + 1 Runde
12. Baltus, Kalex, + 1 Runde
13. Hada, Kalex, + 1 Runde
14. Arenas, Kalex, + 1 Runde
15. Schrötter, Kalex, + 1 Runde

Moto2-Fahrer-WM, Stand nach 17 von 20 Grand Prix:

1. Augusto Fernandez 238,5 Punkte. 2. Ogura 237. 3. Canet 185. 4. Vietti 165. 5. Arbolino 150,5. 6. Acosta 132. 7. Roberts 130. 8. Dixon 127,5. 9. Chantra 120. 10. Lopez 110,5. 11. Schrötter 104,5. 12. Navarro 83. 13. Arenas 74. 14. Bendsneyder 74. 15. Beaubier 55. 16. Lowes 51. 17. Aldeguer 48. 18. Alcoba 47. 19. Gonzalez 44. 20. Salac 37. 21. Baltus 30. 22. Dalla Porta 15. 23. Manzi 9. 24. Zaccone 9. 25. Kubo 7.5. 26. Fenati 7. 27. Rodrigo 6. 28. Kelly 5,5. 29. Ramirez 5. 30. Hada 1,5. 31. Pasini 1.

Konstrukteurs-WM:

1. Kalex 407,5 Punkte. 2. Boscoscuro 142,5. 3. MV Agusta 5.

Team-WM:
1. Red Bull KTM Ajo 370,5 Punkte. 2. Idemitsu Honda Team Asia 357. 3. Flexbox HP40 268. 4. Elf Marc VDS Racing 201,5. 5. GASGAS Team Aspar 201,5. 6. EGO+ Speed up 165,5. 7.Mooney VR46 Racing 165. 8. Liqui Moly Intact GP Team 151,5 . 9. Italtrans Racing 145. 10. Pertamina Mandalika SAG 801,5. 11. American Racing 60,5. 12. Yamaha VR46 Master Camp 60,5. 13. Gresini Racing 46. 14. RW Racing GP 30. 15. MV Agusta Forward 5.

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