Wintertests: Wird sinnlos Geld ausgegeben?
Almeria: Zuletzt häufig Testschauplatz
Einige Teambesitzer und Fahrer aus der Moto2- und Moto3-WM beschwerten sich in letzter Zeit, weil für diesen Winter die Testvorschriften gravierend geändert wurden: Zwischen dem WM-Finale und dem ersten Rennen darf nicht auf GP-Strecken getestet werden, mit Ausnahme der drei offiziellen IRTA-Tests (zweimal Jerez, einmal Valencia) im Februar und März. Deshalb wichen die Teams zuletzt nach Albacete und Almeria aus. «Aber so ein Test kostet genau so viel wie ein Test auf einer GP-Strecke, war zu hören. «Nur wissen wir auf solchen Pisten nie, was die Zeiten wirklich wert sind.»
«Die Änderungen wurden vorgenommen, weil im letzten Winter viele reiche Teams im November fast täglich getestet haben», schildert Race-Director Mike Webb. «Andere Teams mit geringeren Budgets mussten nachziehen, es wurde für alle Beteiligten zu teuer.»Die GP-Verantwortlichen dachten, bei einem Testverbot auf GP-Pisten würden die ewigen Testfahrten eingeschränkt. Ein Irrtum. «Wir können die Teams leider nicht daran hindern, sinnlos Geld auszugeben», erklärte ein Funktionär.
Den Moto2-Teams wurde vor einem Jahr auch angeboten, in der Saison 2012 zwei- oder dreimal am Montag nach den Rennen zu testen, um Spesen zu sparen. Das haben sie abgelehnt.
