Danilo Petrucci kommt jetzt in Le Mans und Mugello auf zwei Rennstrecken, bei denen er als letzter MotoGP-Sieger auf den Ergebnislisten steht. Denn in der Toskana fand 2020 kein Rennen statt, und auf dem Circuit Bugatti hat er mit der Werks-Ducati im vergangenen Oktober das Regenrennen dominiert. Jetzt will der KTM-Tech3-Neuling wieder Selbstvertrauen Dank und seinen Speed auf der KTM RC16 verbessern. Immerhin hat der 30-jährige Römer bei den letzten zwei Rennen mit der KTM gepunktet und nach dem Montag-Test in Jerez Fortschritte gespürt. "Le Mans wird eine gute Gelegenheit, einen deutlichen Schritt nach vorne zu machen", meinte Petrucci vor dem FP1 in Frankreich. "Es ist eine Tatsache, dass ich hier auf dieser Strecke in Le Mans immer gut zurechtgekommen bin. Letztes Jahr war die KTM in Le Mans mit Pol auf Platz 3 und mit Miguel an fünfter Stelle. Ich denke deshalb, dass wir hier eine gute Chance haben – wegen des Motorrads und wegen meiner bisherigen Erfolge hier. Ich denke, dass ich hier unter allen Bedingungen schnell sein kann, im Nassen und im Trockenen. Aber wie es aussieht, wird es an diesem Wochenende meistens nass sein. Wir werden sehen…" Tatsächlich soll der Regen in Le Mans heute er um 12 Uhr beginnen. Das FP1 der MotoGP-Klasse wird um 9.55 Uhr gestartet. "Unser Motorrad ist gut in den Bremszonen, das sollte hier hilfreich sein", meint Petrucci, der die MotoGP-WM 2019 als Gesamtsechster beendet hat und nach dem Barcelona-GP damals lange Zeit WM-Dritter war. "Ich bin froh, jetzt hier fahren zu können. Wahrscheinlich bin ich einer der wenigen, der sich hier über das regnerische Wetter freut. "Natürlich wollte ich bei den ersten vier Grand Prix schneller sein", gibt Petrucci zu. "Wir haben uns bemüht, das Bike an meinen Fahrstil und mein Gewicht anzupassen. Aber der ganze große Schritt ist uns nicht gelungen. Doch am Montag beim Test nach dem Jerez-GP hatten wir die Gelegenheit, einige Dinge zu vergleichen, die wir bei den ersten Rennen probiert haben. Wir haben dann entschieden, beim Set-up Ruhe zu bewahren und vorläufig keine gravierenden Änderungen zu probieren. Das könnte für Le Mans eine gute Entscheidung sein, weil diese Strecke der KTM entgegenkommt, wie die Ergebnisse von 2020 beweisen. Es gibt hier auch keine so langen Geraden, wo ich wegen der Aerodynamik und meiner Körpergröße ab einem gewissen Speed Zeit verliere. Deshalb freue ich mich, das Motorrad wieder auf einer neuen Piste probieren zu können, noch dazu auf einer Strecke, die 2029 udn 2020 gut für KTM und auch für mich war." Denn Petrucci fuhr vor zwei Jahren in Le Mans auch im Trockenen auf den dritten Platz hinter Márquez und Dovizioso. Ergebnisse MotoGP Jerez/E, 2. Mai 1. Jack Miller (AUS), Ducati, 25 Runden in 41:05,602 min 2. Pecco Bagnaia (I), Ducati, +1,912 sec 3. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +2,516 4. Takaaki Nakagami (J), Honda, +3,206 5. Joan Mir (E), Suzuki, +4,256 6. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +5,164 7. Maverick Viñales (E), Yamaha, +5,651 8. Johann Zarco (F), Ducati, +7,161 9. Marc Márquez (E), Honda, +10,494 10. Pol Espargaró (E), Honda, +11,776 11. Miguel Oliveira (P), KTM, +14,766 12. Stefan Bradl (D), Honda, +17,243 13. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +18,907 14. Danilo Petrucci (I), KTM, +20,095 15. Iker Lecuona (E), KTM, +20,277 16. Luca Marini (I), Ducati, +20,922 17. Valentino Rossi (I), Yamaha, +22,731 18. Tito Rabat (E), Ducati, +30,314 19. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +37,912 20. Alex Rins (E), Suzuki, +38,234 – Brad Binder (ZA), KTM, 14 Runden zurück – Enea Bastianini (I), Ducati, 14 Runden zurück – Alex Márquez (E), Honda, 1. Runde nicht beendet Stand Fahrer-WM nach 4 Rennen: 1. Bagnaia, 66 Punkte. 2. Quartararo 64. 3. Viñales 50. 4. Mir 49. 5. Zarco 48. 6. Miller 39. 7. Aleix Espargaró 35. 8. Morbidelli 33. 9. Rins 23. 10. Binder 21. 11. Nakagami 19. 12. Bastianini 18. Martin 17. 14. Pol Espargaró 17. 15. Marc Márquez 16. 16. Bradl 11. 17. Oliveira 9. 18. Alex Márquez 8. 19. Petrucci 5. 20. Marini 4. 21. Rossi 4. 22. Savadori 2. 23. Lecuona 2. Stand Marken-WM nach 4 Rennen: 1. Yamaha, 91 Punkte. 2. Ducati 85. 3. Suzuki 53. 4. Aprilia 35. 5. Honda 33. 6. KTM 27. Stand Team-WM: 1. Monster Energy Yamaha 114 Punkte. 2. Ducati Lenovo 105. 3. Suzuki Ecstar 72. 4. Pramac Ducati 65. 5. Repsol Honda 40. 6. Petronas Yamaha SRT 37. 7. Aprilia Racing Team Gresini 37. 8. Red Bull KTM Factory Racing 30. 9. LCR-Honda 27. 10. Esponsorama Ducati 22. 11. Tech3 KTM Factory Racing 7.