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Brad Binder (KTM/3.): «Diese Piste ist cool»

Red Bull-KTM-Ass Brad Binder lobte das Streckenlayout der neuen Piste von Mandalika und freut sich auf weitere trockene MotoGP-Trainingstage.

MotoGP

Im Artikel erwähnt


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Der erste Tag der dreitägigen MotoGP-Tests auf dem Mandalika Street Circuit in Indonesien verlief turbulent, mit schwierigen Streckenbedingungen durch Staub und Dreck auf dem Asphalt. Brad Binder reihte sich in der Zeitenliste auf Position 3 ein. Dem Südafrikaner fehlten am Ende 0,5 Sekunden auf die Bestzeit von Pol Espargaro (Repsol-Honda).

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"Es ist ein ziemlich verrückter GP-Standort hier, aber die Piste ist wirklich cool", stellte der Moto3-Weltmeister von 2016 fest. "Die Piste war zu Beginn schmutzig. Es war schwer, die Strecke und die Ideallinie sauber zu bekommen. Auch wenn man weit geht, dann landet man gleich im Dreck. Aber ich erwarte, dass die Verhältnisse über das Wochenende hin besser und besser werden."

"Sie haben die Kurven 1 und 2 gesäubert. Es war aber nicht viel besser. Die Piste benötigt einfach mehr Gummi. Der Belag ist sehr rutschig, das Vorderrad bricht leicht aus. Es war auch mühsam zu Beginn, die Piste zu lernen. Man ist auch nicht immer auf der Ideallinie. Man kann kaum Vertrauen aufbauen, wenn man im Abseits ist."

"Die Entscheidung war aber gut, uns hier heute fahren zu lassen. Die Piste war am Ende des Tages schneller. Lasst uns sehen, wie sie sich am Samstag entwickelt", bekräftigte Binder.

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Zur nur 500 Meter langen Zielgeraden stellte Binder fest. "Die Zielgerade ist nicht super lang und die Gegengerade ist auch nicht lang, weil man aus den Kurvenkombinationen in Schräglage und mit viel Speed hinkommt. Wenn man das Motorrad aufrichtet, ist schon wieder der Bremspunkt da."

Der Spielberg-Regen-GP-Sieger von 2021 schildert: "Man ist viel in Schräglage. Es ist eine seltsame Piste, kaum zu vergleichen mit anderen Rennstrecke, würde ich sagen. Es gibt viele Highspeed-Kurven mit Schräglage. Am Ende habe ich es dann sehr genossen, zu Beginn war es heftig."

Binder fasst zusammen: "Das Set-up ist anders als 2021. Ich konnte von den Tests in Sepang jetzt etwas später bremsen und mehr Kurvenspeed mitnehmen. Wir haben aber noch viele Dinge zu probieren. Es gibt noch einiges, was wir finden können. Wir haben sicher noch viel Potenzial, das wir entdecken müssen."

Mandalika-Test, Freitag (11. Februar):

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1. Pol Espargaró, Honda, 1:32,466 min

2. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:32,937

3. Brad Binder, KTM, 1:32,943

4. Alex Rins, Suzuki, 1:33,058

5. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:33,108

6. Jack Miller, Ducati, 1:33,114

7. Maverick Viñales, Aprilia, 1:33,147

8. Joan Mir, Suzuki, 1:33,244

9. Andrea Dovizioso, Yamaha, 1:33,245

10. Jorge Martin, Ducati, 1:33,358

11. Takaaki Nakagami, Honda, 1:33,394

12. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:33,518

13. Johann Zarco, Ducati, 1:33,592

14. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 1:33,683

15. Alex Márquez, Honda, 1:33,700

16. Miguel Oliveira, KTM, 1:33,748

17. Marc Márquez, Honda, 1:33,776

18. Enea Bastianini, Ducati, 1:33,954

19. Raúl Fernández, KTM, 1:33,966

20. Luca Marini, Ducati, 1:34,165

21. Marco Bezzecchi, Ducati, 1:34,173

22. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:34,318

23. Darryn Binder, Yamaha, 1:34,495

24. Remy Gardner, KTM, 1:34,603

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2

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Aprilia Racing

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3

Fabio Di Giannantonio

Pertamina Enduro VR46 Racing Team

116

4

Pedro Acosta

Red Bull KTM Factory Racing

92

5

Ai Ogura

Trackhouse MotoGP Team

77

6

Raúl Fernández

Trackhouse MotoGP Team

68

7

Alex Márquez

BK8 Gresini Racing MotoGP

67

8

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

63

9

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57

10

Fermin Aldeguer

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