Jack Miller (Ducati/3.): «Mini Cooper statt Autobus»

Jack Miller hat bereits am Tag vor dem ersten MotoGP-Training auf dem Sachsenring angekündigt, dass er bei den restlichen elf Rennen im Lenovo-Ducati-Werksteam noch einige bemerkenswerte Leistungen vollführen möchte, Er machte heute gleich den Anfang und beendete die Tageswertung nach FP1 und FP2 an dritter Position. Er verlor nur 0,193 Sekunden auf die Bestzeit seines Teamkollegen Pecco Bagnaia.

"Das war ein anständiger Tag", fasste der 27-jährige Australier zusammen, der 2021 in Jerez und Le Mans auf der Desmosedici gewonnen und die WM als Gesamtvierter beendet hat. "Was wir beim Montag-Test in Barcelona gefunden haben, funktioniert gut hier auf dem Sachsenring. Ich habe mich im FP1 gleich vom Beginn an komfortabel gefühlt. Das Bike passt gut zu dieser Strecke, es klappt alles wunschgemäß."

Willkommen zum Rennwochenende am Sachsenring

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Francesco Bagnaia

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Fabio Quartararo

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Luca Marini

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Alex Rins

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Jack Miller

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Darryn Binder

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Miguel Oliveira

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Aleix Espargaró

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Alex Rins

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Alex Rins

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Andrea Dovizioso

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Enea Bastianini

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Raúl Fernández

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Maverick Viñales

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Takaaki Nakagami

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Das Bike von Pol Espargaró

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Fabio Quartararo

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Miguel Oliveira

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Remy Gardner

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Jack Miller

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Jorge Martin

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Stefan Bradl

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Darryn Binder

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Jorge Martin

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Brad Binder

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Marco Bezzecchi

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Johann Zarco

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Willkommen zum Rennwochenende am Sachsenring

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Miller erklärte, er verwende das umstrittene "Front Ride Height Device" (FRHD) nicht. Es gibt inzwischen verschiedene FRDH-Versionen, und Bagnaia verwendete die neueste. "Ich mag dieses System nicht. Aber die Abdeckungen sind auf dem Bike immer noch zu sehen, es sind aber sozusagen leere Hüllen. Aber wir haben meine ‘riding position’ verändert, ich sitze jetzt in einer ähnlichen Position wie die anderen Jungs auf der Ducati. Das hilft mir beim Bremsen, sehr deutlich spüre ich es hier beim Turn 1. Es war aber auch in Barcelona beim Montag-Test schon hilfreich, also auf einer deutlich flüssigeren Strecke."

"Das Turning der Desmosedici hier ist gut, der Grip ist ordentlich. Aber natürlich könnten wir immer noch mehr Grip brauchen. Aber es ist hier schwierig, wenn du wegen der vielen Kurven und kurzen Geraden 65 Prozent der Rundenzeit in Schräglage bist. Abgesehen davon kommen wir hier mit dem neuen Motorrad ausgezeichnet zurecht. Ich kann mich erinnern, vor ein paar Jahren hatte wir im ersten Sektor mit schlimmen Wheelie-Problemen zu kämpfen. Es fühlte sich an, als müssen wir einen Doppeldeckerbus aus London um die Strecke wuchten. Jetzt fühlt sich unser Fahrzeug eher wie ein Mini Cooper an. Das ist angenehm."

Miller hat bisher auch an den Michelin-Reifen nichts auszusetzen. "Sie haben uns einen wirklich weichen Reifen für das Qualifying gebracht", freute er sich. "Als wir diesen Reifen heute erstmals ins Motorrad gesteckt haben, hat er sich eindrucksvoll verhalten. Ich habe die Split-Zeiten während der schnellsten Runden nicht anschauen können, weil du hier keine Verschnaufpause hast. Als ich über den Zielstrich kam, wusste ich deshalb nicht, um wie viel ich mich verbessert hatte. Aber ich bin 1:20,211 min gefahren.

"Auch die Rennpace auf den Rennreifen, die identisch sind mit dem Compound vom letzten Jahr, kann sich sehen lassen. Die Piste ist also in gutem Zustand. Unser Speed ist eindrucksvoll. Es sieht gut aus", meinte JackAss am Freitag.

MotoGP, Sachsenring, kombinierte Zeiten nach FP2 (17. Juni):

1. Bagnaia, Ducati, 1:20,018 min

2. Marini, Ducati, + 0,115 sec

3. Miller, Ducati, + 0,193

4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,201

5. Zarco, Ducati, + 0,246

6. Martin, Ducati, + 0,257

7. Quartararo, Yamaha, + 0,381

8. Vinales, Aprilia, + 0,460

9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,527

10. Mir, Suzuki, + 0,556

11. Rins, Suzuki, + 0,573

12. Nakagami, Honda, + 0,598

13. Bastianini, Ducati, + 0,729

14. Pol Espargaró, Honda, + 0,798

15. Morbidelli, Yamaha, + 0,838

16. Bezzecchi, Ducati, + 0,848

17. Oliveira, KTM, + 0,897

18. Alex Márquez, Honda, + 1,035

19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,095

20. Bradl, Honda, + 1,099

21. Brad Binder, KTM, + 1,250

22. Gardner, KTM, + 1,185

23. Dovizioso, Yamaha, + 1,712

24. Fernández, KTM, + 1,802

MotoGP-Ergebnis FP1, Sachsenring (17. Juni):

1. Miller, Ducati, 1:21,479 min

2. Bagnaia, Ducati, + 0,015 sec

3. Quartararo, Yamaha, + 0,078

4. Zarco, Ducati, + 0,176

5. Nakagami, Honda, + 0,181

6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,186

7. Marini, Ducati, + 0,192

8. Dovizioso, Yamaha, + 0,251

9. Martin, Ducati, + 0,256

10. Alex Márquez, Honda, + 0,293

11. Viñales, Aprilia, + 0,334

12. Pol Espargaró, Honda, + 0,343

13. Mir, Suzuki, + 0,366

14. Morbidelli, Yamaha, + 0,460

15. Brad Binder, KTM, + 0,465

16. Bastianini, Ducati, + 0,578

17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,673

18. Oliveira, KTM, + 0,758

19. Rins, Suzuki, + 0,772

20. Bezzecchi, Ducati, + 0,996

21. Gardner, KTM, + 1,119

22. Bradl, Honda, + 1,175

23. Fernández, KTM, + 1,328

24. Darryn Binder, Yamaha, + 1,517

Jack Miller rechnet sich für das Sachsenring-Weekend einiges aus

Foto: F.Glänzel