Alex Rins (Suzuki/7.): «Die Reifen waren das Problem»

Der dreifache MotoGP-Sieger Rins erlebte beim ersten Grand Prix nach der Sommerpause im britischen Silverstone ein wahres Auf und Ab. Denn der Spanier startete von Platz 11 aus eindrucksvoll in den zwölften Saisonlauf und klopfte bereits wenige Runden nach dem Start an den Podestplatzierungen an.

Im Kampf um die Top-3 wusste der 26-Jährige um seine Qualitäten, auch wenn er selbst davon "überrascht" war, wie er zugab. Gegen Ducati-Werksfahrer Miller holte Rins in Runde 6 gar zur Führung aus, in Runde 12 von 20 sollte sich das Blatt allerdings zugunsten Ducati und gegen Suzuki wenden.

Denn die GSX-RR war auf der 5,9 Kilometer langen Piste ungewöhnlich aggressiv zu den Reifen, Rins fiel zunächst chancenlos vom Podium, kurz darauf gar aus den Top-5. Er erklärte: "Ich war [nach dem Rennen und dem Ergebnis] einfach am Boden zerstört. Allerdings nicht wegen meiner Performance, da ich das Maximum gegeben habe."

"Als ich die Führung von Miller übernommen hatte, hatte ich bereits Probleme mit dem Hinterreifen und auch mit der Traktion. Das Hinterrad drehte öfters durch, deswegen musste ich vorsichtiger fahren und habe es in den letzten Runden gar nur auf 2:01er-Zeiten gebracht," resümierte Rins. Dennoch habe der zweifache Podest-Fahrer der laufenden Saison Platz 7 und damit neun Punkte eingefahren, was zumindest ein Trostpflaster für die zweite Rennhälfte war.

Bereits im Kampf um Rang 3 gegen Miller-Teamkollege Francesco "Pecco" Bagnaia hatte der Spanier kein gutes Gefühl: "Nachdem ich Pecco überholt hatte, habe ich kleine Fehler gemacht und bin nur mehr Zeiten zwischen 2:00,2 und 2:00,4 min gefahren. Da habe ich bereits richtig gelitten und auch Panik bekommen, weil der Reifenabbau gravierend war."

Der Gang raus aus den Top-5 und in Richtung Rang 7 war unausweichlich. Rins erklärte sichtlich frustriert, dass er "das Tempo nicht mehr mitgehen" konnte. Dem ungewöhnlich hohen Reifenverschleiß werde er "zusammen mit dem Team und Michelin" nachgehen, denn er betonte: "Normalerweise können wir bis zum Ende des Rennens gut mit den Reifen haushalten."

MotoGP-Ergebnis, Silverstone (7. August):

1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 20 Rdn in 40:10,260 min

2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,426 sec

3. Jack Miller, (AUS), Ducati, +0,614

4. Enea Bastianini (I), Ducati, +1,651

5. Jorge Martin (E), Ducati, +1,750

6. Miguel Oliveira (P), KTM, +2,727

7. Alex Rins (E), Suzuki, +3,021

8. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +3,819

9. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +3,958

10. Marco Bezzecchi (I), Ducati, 6,646

11. Brad Binder (ZA), KTM, +7,730

12. Luca Marini (I), Ducati, +13,439

13. Takaaki Nakagami (J), Honda, +13,706

14. Pol Espargaró (E), Honda, +13,906

15. Franco Morbidelli (I), Yamaha , +16,359

16. Andrea Dovizioso (I), Yamaha, +20,805

17. Alex Márquez (E), Honda, +21,099

18. Remy Gardner (AUS), KTM, +24,579

19. Stefan Bradl (D), Honda, +28,773

20. Darryn Binder (ZA), Yamaha, +33,653

21. Raúl Fernández (E), KTM, +35,601

22. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +36,460

– Joan Mir (E), Suzuki

– Johann Zarco (F), Ducati

MotoGP-Fahrer-WM nach 12 von 20 Grand Prix:

1. Quartararo 180 Punkte. 2. Aleix Espargaró 158. 3. Bagnaia 131. 4. Bastianini 118. 5. Zarco 114. 6. Miller 107. 7. Brad Binder 98. 8. Rins 84. 9. Viñales 82. 10. Oliveira 81. 11. Martin 81. 12. Mir 77. 13. Bezzecchi 61. 14. Marc Márquez 60. 15. Marini 56. 16. Nakagami 45. 17. Pol Espargaró 42. 18. Alex Márquez 27. 19. Morbidelli 26. 20. Di Giannantonio 18. 21. Darryn Binder 10. 22. Dovizioso 10. 23. Gardner 9. 24. Raúl Fernández 5.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati 271 Punkte. 2. Yamaha 180. 3. Aprilia 175. 4. KTM 131. 5. Suzuki 110. 6. Honda 88.

Team-WM:

1. Aprilia Racing 240 Punkte. 2. Ducati Lenovo Team 238. 3. Monster Energy Yamaha 206. 4. Prima Pramac Racing 195. 5. Red Bull KTM Factory 179. 6. Suzuki Ecstar 161. 7. Gresini Racing 136. 8. Mooney VR46 Racing 117. 9. Repsol Honda 102. 10. LCR Honda 72. 11. WithU Yamaha RNF 20. 12. Tech3 KTM Factory 14.