Jack Miller (27) musste im Q2 der MotoGP auf Phillip Island mit Startplatz 8 Vorlieb nehmen. Der frisch vermählte Aussie stellte danach fest: "Es war eigentlich ein ganz ordentlicher Tag. Wir haben uns gesteigert. Es war aber nicht das Qualifying, das ich gerne gehabt hätte. Es scheint der Bereich zu sein, an dem wir jetzt sind und auch in den letzten Wochen immer waren." Auf seiner schnellsten Runde fehlten Jack dreieinhalb Zehntel auf die Bestzeit seines Pramac-Markenkollegen Jorge Martin: "Wir müssen die Balance etwas verbessern, mit hat das Vertrauen in den Kurven 2, 6 und 12 ein wenig gefehlt, um höheren Kurvenspeed zu fahren. Wenn wir das schaffen, sollten es okay sein. Wir haben ein wenig Untersteuern. Da muss ich das Bike dann immer um die Kurve zwingen. Es hat uns aber geholfen, dass wir die Front etwa höher eingestellt haben." Übrigens: Kurve 4 auf dem Phillip Island Grand Prix Circuit heißt seit heute ganz offiziell "Miller Corner". Die Vorhersage für das Rennen hört sich bei Jack so an: "Wir sind dreieinhalb Zehntel hinten, es wird aber ein hartes, langes Rennen. Ich glaube, es wird sicher eine größere, enge Gruppe vorne fahren. Es sind auch einige junge Kerle, die hier noch kein Rennen gefahren sind. Wir sollten unsere Erfahrung auf der Strecke und mit den Reifen nutzen können." Miller erinnert sich: "Ich habe hier einmal die ersten sieben oder acht Runden geführt, habe die Reifen verheizt, wie ein Idiot. Am Ende waren es dann die längsten zehn Runden meines Lebens. Marc [Márquez] hat hier auch sehr viel Erfahrung, was die Siege betrifft." Miller verriet dann auch: "Wir sind diesmal hier auf einem unterschiedlichen Reifen-Compound, den wir jetzt das dritte Mal in der Saison haben. Wir wissen aber, was wir zu tun haben für den Sonntag. Klar ist man immer enttäuscht, wenn man beim Heim-GP auf Startplatz 8 steht, aber das scheint der Weg der letzten Wochen zu sein. Wir sind wieder in der dritten Reihe. Wir werden sehen, was uns der Sonntag bringt." MotoGP-Ergebnis Q2, Phillip Island (15.10.): 1. Martin, Ducati, 1:27,767 min 2. Marc Márquez, Honda, 1:27,780 min, + 0,013 sec 3. Bagnaia, Ducati, 1:27,953, + 0,186 4. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:27,957, + 0,190 5. Quartararo, Yamaha, 1:27,973, + 0,206 6. Zarco, Ducati, 1:28,007, + 0,240 7. Marini, Ducati, 1:28,029, + 0,262 8. Miller, Ducati, 1:28,116, + 0,349 9. Bezzecchi, Ducati, 1:28,185, + 0,418 10. Rins, Suzuki, 1:28,541, + 0,774 11. Alex Márquez, Honda, 1:28,733, + 0,966 12. Viñales, Aprilia, 1:28,765, + 0,998 Die weitere Startaufstellung: 13. Pol Espargaró, Honda, 1:28,392 min 14. Mir, Suzuki, 1:28,492 15. Bastianini, Ducati, 1:28,647 16. Brad Binder, KTM, 1:28,652 17. Crutchlow, Yamaha, 1:28,677 18. Darryn Binder, Yamaha, 1:28,760 19. Gardner, KTM, 1:28,820 20. Di Giannantonio, Ducati, 1:28,830 21. Raúl Fernández, KTM, 1:28,966 22. Morbidelli, Yamaha, 1:29,146 23. Nagashima, Honda, 1:29,624 24. Oliveira*, KTM, 1:28,859 *= Grid-Penalty (irregulärer Practice-Start und Langsamfahren auf der Linie)