Pecco Bagnaia (11.): «Es war meine Entscheidung»

Eigentlich startete Francesco "Pecco" Bagnaia als Elfter im FP1 (ohne "time attack" auf Soft-Reifen) und Platz 2 im FP2, als er auf abtrocknender Strecke als einer von sieben Fahrer noch einen Exit auf Slick-Reifen wagte, plangemäß und ohne gröbere Zwischenfälle in das vielleicht wichtigste MotoGP-Wochenende einer Karriere.

Das Problem: In der kombinierten Zeitenliste liegt der WM-Leader um drei Tausendstelsekunden außerhalb der vorläufigen Top-10, weil am Nachmittag keine Steigerungen mehr möglich waren.

Willkommen zum Rennwochenende in Sepang

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Alex Rins

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Es regnet

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Fabio Quartararo

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Safety Car

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Francesco Bagnaia

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Fabio Quartararo

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Luca Marini

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Franco Morbidelli

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Cal Crutchlow

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Fabio di Giannantonio

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Fabio Quartararo

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Cal Crutchlow

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Johann Zarco

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Francesco Bagnaia

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Marco Bezzecchi

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Remy Gardner

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Marc Márquez

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Raúl Fernández

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Darryn Binder

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Darryn Binder

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Marco Bezzecchi

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Maverick Viñales

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Brad Binder

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Joan Mir

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Willkommen zum Rennwochenende in Sepang

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"Es war meine Entscheidung", erklärte Pecco zur Reifenstrategie im FP1. "Ich hatte den Regen nicht erwartet, das war der Hauptgrund. Gleichzeitig war es aber auch sehr wichtig, Runden mit dem Medium-Reifen abzuspulen. Wie gesagt, der Regen kam unerwartet. Es war aber in jedem Fall nützlich zu verstehen, ob die mittelharte Mischung für das Rennen in Frage kommt."

"Um ehrlich zu sein, ich bin ziemlich happy mit dem, was wir auf dem Medium gezeigt haben", unterstrich der 25-jährige Italiener. "Ich glaube, ich war der Einzige, der sich im letzten Run noch mit einem gebrauchten Medium-Reifen verbessert hat. Wenn man bedenkt, wie schnell die Fahrer mit dem Soft waren, glaube ich aber, dass der Soft für das Rennen ziemlich besseres Potenzial hat."

Macht ihn der Blick auf die kombinierte Zeitenliste nervös? "Mehr als nervös war ich besorgt, als ich den Regen gesehen habe, weil das Risiko besteht, am Samstag über Q1 zu müssen – mit Fahrern wie Zarco und Oliveira. Ich weiß aber, dass unser Potenzial in jeder Situation groß ist", schob Bagnaia betont gelassen nach.

MotoGP-Ergebnis FP2, Sepang (21.10.):

1. Crutchlow, Yamaha, 2:05,710 min

2. Bagnaia, Ducati, + 0,900 sec

3. Alex Márquez, Honda, + 1,186

4. Miller, Ducati, + 1,843

5. Zarco, Ducati, + 2,879

6. Viñales, Aprilia, + 3,643

7. Morbidelli, Yamaha, + 3,680

8. Mir, Suzuki, + 4,039

9. Quartararo, Yamaha, + 4,043

10. Marini, Ducati, + 4,115

11. Oliveira, KTM, + 4,188

12. Rins, Suzuki, + 4,250

13. Bezzecchi, Ducati, + 4,282

14. Raúl Fernández, KTM, + 4,682

15. Marc Márquez, Honda, + 4,701

16. Brad Binder, KTM, + 4,775

17. Martin, Ducati, + 4,862

18. Gardner, KTM, + 4,882

19. Di Giannantonio, Ducati, + 4,894

20. Nagashima, Honda, + 4,929

21. Aleix Espargaró, Aprilia, + 5,723

22. Bastianini, Ducati, + 5,858

23. Pol Espargaró, Honda, + 6,704

24. Darryn Binder, Yamaha, + 7,168

MotoGP, Sepang, kombinierte Zeiten nach FP2 (21.10.):

1. Brad Binder, KTM, 1:59,479 min

2. Rins, Suzuki, + 0,097 sec

3. Marc Márquez, Honda, + 0,144

4. Bastianini, Ducati, + 0,396

5. Mir, Suzuki, + 0,427

6. Martin, Ducati, + 0,487

7. Quartararo, Yamaha,+ 1,064

8. Di Giannantonio, Ducati, + 1,073

9. Marini, Ducati, + 1,254

10. Bezzecchi, Ducati, + 1,288

11. Bagnaia, Ducati, + 1,291

12. Morbidelli, Yamaha, + 1,292

13. Alex Márquez, Honda, + 1,536

14. Miller, Ducati, + 1,555

15. Zarco, Ducati, + 1,569

16. Pol Espargaró, Honda, + 1,721

17. Oliveira, KTM, + 1,768

18. Crutchlow, Yamaha, + 1,772

19. Viñales, Aprilia, + 1,849

20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,175

21. Gardner, KTM, + 2,225

22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,352

23. Raúl Fernández, KTM, + 2,352

24. Nagashima, Honda, + 3,387