Wegen eines Regengusses (und roter Flagge im FP2 der Moto2-Klasse) begann das FP2 der Königsklasse in Malaysia mit einer vollen Stunde Verspätung um 16.10 Uhr Ortszeit. Zu diesem Zeitpunkt zeigte sich zwar schon wieder die Sonne, die MotoGP-Piloten gingen aber mit Regenreifen auf den 5,543 km langen Sepang Circuit (10 Rechts- und 5 Linkskurven; längste Gerade 920 m). Nach 20 Minuten führte Yamaha-Werksfahrer Franco Morbidelli, der in Kurve 9 auch eine Offroad-Einlage im nassen Gras gezeigt hatte, das FP2-Klassement mit einer 2:13,226 min vor Johann Zarco (+ 0,490 sec) und Marco Bezzecchi (+ 1,222) an. Für die kombinierte Zeitenliste spielten diese Rundenzeiten natürlich keine Rolle. Zur Erinnerung: Die Bestzeit von KTM-Ass Brad Binder im trockenen FP1 am Vormittag war eine 1:59,479 min. Der offizielle All-Time-Lap-Record von Fabio Quartararo (Yamaha) aus dem Jahr 2019 steht bei 1:58,303 min. Beim Test im Februar fuhr Enea Bastianini (Ducati) aber auch schon eine 1:58,131 min. Morbidelli und Zarco schraubten die Bestzeit auf Regenreifen zur Halbzeit der 45-minütigen Session abwechselnd nach unten. Der Pramac-Ducati-Pilot setzte dann zwölf Minuten vor Schluss mit einer 2:10,807 in min die Richtzeit. Dahinter wechselten sich die Titelrivalen Pecco Bagnaia und Fabio Quartararo auf dem zweiten Zwischenrang ab. Cal Crutchlow und Miguel Oliveira führten das FP2-Klassement ebenfalls kurzzeitig an, ehe sich wieder Morbidelli in 2:09,390 min an die Spitze setzte. Im Finish begann aber noch einmal eine neue Zeitrechnung: Als noch sieben Minuten auf der Uhr standen, wagte VR46-Rookie Marco Bezzecchi als Erster den Wechsel auf die Slick-Reifen. Seine Markenkollegen Miller und Bagnaia sowie LCR-Honda-Pilot Alex Márquez und WithU-Yamaha-Pilot Crutchlow zogen rasch nach. Quartararo dagegen gehörte zu jenen Fahrern, die auf den Regenreifen blieben. Alex Márquez fuhr dann in 2:08,644 min die erste Bestzeit auf Slicks. Zarco dagegen verbesserte sich noch einmal auf Regenreifen. In letzten Versuch setzte sich schließlich Crutchlow klar vom Feld ab: 2:05,710 min bedeuteten vor Bagnaia und Alex Márquez FP2-Bestzeit, allerdings keine Verbesserung in der kombinierten Zeitenliste. Die entspricht dem FP1-Ergebnis. MotoGP-Ergebnis FP2, Sepang (21.10.): 1. Crutchlow, Yamaha, 2:05,710 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,900 sec 3. Alex Márquez, Honda, + 1,186 4. Miller, Ducati, + 1,843 5. Zarco, Ducati, + 2,879 6. Viñales, Aprilia, + 3,643 7. Morbidelli, Yamaha, + 3,680 8. Mir, Suzuki, + 4,039 9. Quartararo, Yamaha, + 4,043 10. Marini, Ducati, + 4,115 11. Oliveira, KTM, + 4,188 12. Rins, Suzuki, + 4,250 13. Bezzecchi, Ducati, + 4,282 14. Raúl Fernández, KTM, + 4,682 15. Marc Márquez, Honda, + 4,701 16. Brad Binder, KTM, + 4,775 17. Martin, Ducati, + 4,862 18. Gardner, KTM, + 4,882 19. Di Giannantonio, Ducati, + 4,894 20. Nagashima, Honda, + 4,929 21. Aleix Espargaró, Aprilia, + 5,723 22. Bastianini, Ducati, + 5,858 23. Pol Espargaró, Honda, + 6,704 24. Darryn Binder, Yamaha, + 7,168 MotoGP, Sepang, kombinierte Zeiten nach FP2 (21.10.): 1. Brad Binder, KTM, 1:59,479 min 2. Rins, Suzuki, + 0,097 sec 3. Marc Márquez, Honda, + 0,144 4. Bastianini, Ducati, + 0,396 5. Mir, Suzuki, + 0,427 6. Martin, Ducati, + 0,487 7. Quartararo, Yamaha,+ 1,064 8. Di Giannantonio, Ducati, + 1,073 9. Marini, Ducati, + 1,254 10. Bezzecchi, Ducati, + 1,288 11. Bagnaia, Ducati, + 1,291 12. Morbidelli, Yamaha, + 1,292 13. Alex Márquez, Honda, + 1,536 14. Miller, Ducati, + 1,555 15. Zarco, Ducati, + 1,569 16. Pol Espargaró, Honda, + 1,721 17. Oliveira, KTM, + 1,768 18. Crutchlow, Yamaha, + 1,772 19. Viñales, Aprilia, + 1,849 20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 2,175 21. Gardner, KTM, + 2,225 22. Darryn Binder, Yamaha, + 2,352 23. Raúl Fernández, KTM, + 2,352 24. Nagashima, Honda, + 3,387