Enea Bastianini: «Momentan bei 70 bis 75 Prozent»

Nach einem arbeitsreichen letzten Testtag in Sepang berichtete Enea Bastianini davon, dass viele Probleme an der neuen Ducati GP23 gelöst worden seien. Das bestätigte der vierte Platz in der kombinierten Zeitenliste. Bei 100 Prozent sieht sich der vierfache MotoGP-Sieger allerdings noch bei Weitem nicht.

"Ich muss sagen, das neue Motorrad ist nicht einfach zu fahren und hat zu Beginn nicht sehr gut zu meinem Stil gepasst", räumte die "Bestia" ein, im Vorjahr noch auf der GP21 WM-Dritter. "Ich habe versucht, meinen Stil zu verändern und andere Dinge zu versuchen, aber ich konnte trotzdem nicht schnell sein. Wir haben also angefangen, ein bisschen am Motorrad zu arbeiten."

"Ich habe mich auch mit Pecco ausgetauscht und am Ende hatte er dasselbe Gefühl. Es war also einfacher, die Daten zu vergleichen und sich mit den Ingenieuren abzusprechen", ergänzte der Neuzugang im Ducati-Werksteam. "Am Sonntagnachmittag haben wir eine Lösung gefunden, wir waren schnell – auf einer Runde und in Sachen Pace. Deswegen glaube ich, dass wir auf einem guten Level sind. Noch sind es nicht 100 Prozent, aber jetzt schon so ziemlich dort zu sein, wo wir mit dem alten Motorrad waren, ist eine gute Sache."

Zwei Testtage stehen den Stammfahrern in Portimão am 11. und 12. März noch zur Verfügung, ehe dann an der Algarve-Küste am 25. und 26. März die ersten WM-Punkte der Saison vergeben werden.

Geht Bastianini davon aus, bis zum WM-Auftakt mit dem neuen Motorrad bei 100 Prozent zu sein? "Bei 100 Prozent vielleicht nicht, aber 90, 95 Prozent können wir erreichen. Ich würde sagen, wir stehen im Moment bei 70 bis 75 Prozent. Wir müssen noch einiges verstehen. Das neue Motorrad hat viel Potenzial, es ist aber nicht einfach, das auszuschöpfen. Wir müssen die Daten mit den Ingenieuren genau analysieren."

Weniger Arbeitsbedarf als befürchtet sieht Bastianini im Hinblick auf das neue MotoGP-Format mit den Sprintrennen. "In Malaysia war ich von Beginn an schnell. Wir haben die Sessions mit gebrauchten Reifen begonnen und ich war damit nicht sonderlich schnell, aber sobald ich den frischen Reifen geholt habe, war meine Rundenzeit okay. Deshalb glaube ich nicht, dass es ein Problem für das Qualifying oder das Sprintrennen geben wird. Vermutlich haben wir das Problem gelöst", grinste der 25-jährige Italiener, der bei seinen bisherigen GP-Siegen häufiger als Reifenflüsterer und weniger als Schnellstarter überzeugte.

Thema der Woche

Startpremiere gelungen: Mehr Platz im Grid, Zustimmung von allen Seiten

Beim Deutschland-GP kam erstmals die frisch beschlossene MotoGP-Startaufstellung mit mehr Sicherheitsabstand zum Einsatz. Das Ergebnis gibt den Verantwortlichen recht, Zustimmung von allen Seiten.

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Silverstone: International Livestream

MotoGP World Championship

07.08.2026 - 10:55

Sepang-Test, kombinierte Zeiten (10. bis 12.2.):

1. Marini, Ducati, 1:57,889 min

2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec

3. Viñales, Aprilia, + 0,147

4. Bastianini, Ducati, + 0,260

5. Martin, Ducati, + 0,315

6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418

7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455

8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474

9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496

10. Marc Márquez, Honda, + 0,777

11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812

12. Mir, Honda, + 0,895

13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908

14. Brad Binder, KTM, + 0,923

15. Oliveira, Aprilia, + 0,950

16. Zarco, Ducati, + 0,963

17. Quartararo, Yamaha, + 1,008

18. Miller, KTM, + 1,012

19. Rins, Honda, + 1,043

20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097

21. Nakagami, Honda, + 1,646

22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771

23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034

24. Bradl, Honda, + 2,546

25. Nakasuga, Yamaha, + 3,350

Ergebnis Sepang-Test, 12.2.:

1. Marini, Ducati, 1:57,889 min

2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec

3. Viñales, Aprilia, + 0,147

4. Bastianini, Ducati, + 0,260

5. Martin, Ducati, + 0,315

6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418

7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455

8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474

9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496

10. Marc Márquez, Honda, + 0,777

11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812

12. Mir, Honda, + 0,895

13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908

14. Brad Binder, KTM, + 0,923

15. Zarco, Ducati, + 0,963

16. Miller, KTM, + 1,012

17. Oliveira, Aprilia, + 1,033

18. Rins, Honda, + 1,043

19. Quartararo, Yamaha, + 1,054

20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097

21. Nakagami, Honda, + 1,646

22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771

23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034

24. Bradl, Honda, + 2,546

Ergebnis Sepang-Test, 11.2.:

1. Martin, Ducati, 1:58,736 min

2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 sec

3. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,145

4. Quartararo, Yamaha, + 0,161

5. Bagnaia, Ducati, + 0,331

6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376

7. Marini, Ducati, + 0,382

8. Rins, Honda, + 0,427

9. Bastianini, Ducati, + 0,458

10. Brad Binder, KTM, + 0,494

11. Morbidelli, Yamaha, + 0,553

12. Bezzecchi, Ducati, + 0,625

13. Marc Márquez, Honda, + 0,714

14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,766

15. Zarco, Ducati, + 0,767

16. Mir, Honda, + 0,896

17. Alex Márquez, Ducati, + 1,011

18. Viñales, Aprilia, + 1,034

19. Miller, KTM, + 1,123

20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,281

21. Nakagami, Honda, + 1,487

22. Crutchlow, Yamaha, + 1,618

23. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,996

Ergebnis Sepang-Test, 10.2.:

1. Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 min

2. Viñales, Aprilia, + 0,130 sec

3. Bastianini, Ducati, + 0,262

4. Martin, Ducati, + 0,267

5. Bagnaia, Ducati, + 0,387

6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,471

7. Zarco, Ducati, + 0,496

8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551

9. Alex Márquez, Ducati, + 0,566

10. Morbidelli, Yamaha, + 0,648

11. Quartararo, Yamaha, + 0,952

12. Marc Márquez, Honda, + 0,954

13. Marini, Ducati, + 0,999

14. Oliveira, Aprilia, + 1,260

15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,343

16. Miller, KTM, + 1,356

17. Mir, Honda, + 1,362

18. Rins, Honda, + 1,493

19. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,557

20. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,608

21. Brad Binder, KTM, + 1,615

22. Nakagami, Honda, + 2,734

23. Nakasuga, Yamaha, + 2,769

24. Bradl, Honda, + 5,031 (nur 2 Runden)

Fabio Quartararo

Foto: Gold & Goose

Marco Bezzecchi

Foto: Gold & Goose

Francesco Bagnaia

Foto: Gold & Goose

Fabio Di Giannantonio

Foto: Gold & Goose

Maverick Vinales

Foto: Gold & Goose

Luca Marini

Foto: Gold & Goose

Brad Binder

Foto: Gold & Goose

Enea Bastianini

Foto: Gold & Goose

Johann Zarco

Foto: Gold & Goose

Augusto Fernández

Foto: Gold & Goose

Joan Mir

Foto: Gold & Goose

Jack Miller

Foto: Gold & Goose

Aleix Espargaró

Foto: Gold & Goose

Marc Márquez

Foto: Gold & Goose

Jorge Martin

Foto: Gold & Goose

Alex Márquez

Foto: Gold & Goose

Enea Bastianini

Foto: Gold & Goose

Maverick Vinales

Foto: Gold & Goose

Takaaki Nakagami

Foto: Gold & Goose

Franco Morbidelli

Foto: Gold & Goose

Miguel Oliveira

Foto: Gold & Goose

Fabio Quartararo

© Gold & Goose