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Augusto Fernández (GASGAS): Probleme mit neuen Reifen
MotoGP-Neuling Augusto Fernández fehlten am Ende des Portmão-Tests 1,7 Sekunden auf die Spitze, was für ihn Platz 22 bedeutete. Der GASGAS-Werksfahrer kennt seine Schwächen und sucht nach einer Option, diese auszumerzen.
MotoGP
MotoGP-Neuling Augusto Fernández kämpft auf seiner GASGAS RC16
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Als einziger Rookie im diesjährigen MotoGP-Feld hat Augusto Fernández keine leichte Aufgabe vor sich. Beim zweitägigen Test an der Algarve setzte der Spanier seine Anpassung an die GASGAS RC16 des Tech3 Teams weiter fort und resümierte: "Es waren zwei geschäftige Tage. Ich habe viele Runden abgespult, um alles zu verstehen. Besonders am Sonntagmorgen war ich mit meiner Arbeit zufrieden. Am Nachmittag wurden wir leider von technischen Problemen eingebremst."
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Die Steigerung des Moto2-Weltmeisters war ersichtlich: Am Samstag lag er noch zwei Sekunden hinter der Spitze, am Sonntag verkürzte er diesen Rückstand auf 1,7 Sekunden und reihte sich auf Platz 22 ein. Auf seinen Teamkollegen Pol Espargaró (18.) fehlten Fernández knapp sieben Zehntelsekunden. Ein Teil seines Lernprozesses besteht für Fernández darin, die anspruchsvollen Michelin-Reifen zu verstehen. "Am Sonntag habe ich einen Zeitenangriff gestartet. Jedoch war ich in der Rennsimulation auf gebrauchten Reifen schneller als auf eine Qualifying-Runde. Meine schnellste Runde bin ich in der letzten Runde meiner Rennsimulation auf dem Medium-Reifen gefahren. Das war seltsam", rätselte der 25-Jährige.
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"Der weiche Reifen hat zu viel Grip, wodurch sich das Bike schwerer um die Kurven bewegen lässt. Auf dem gebrauchten Medium-Reifen funktioniert das deutlich besser. Ich muss also analysieren und verstehen, wie ich das Maximum aus dem neuen weichen Reifen heraushole."
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Portimão-Test, kombinierte Zeiten (11./12.3.):
1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min 2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,334 4. Marini, Ducati, + 0,342 5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383 6. Bastianini, Ducati, + 0,405 7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434 8. Martin, Ducati, + 0,466 9. Brad Binder, KTM, + 0,512 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601 11. Oliveira, Aprilia, + 0,616 12. Viñales, Aprilia, + 0,710 13. Mir, Honda, + 0,794 14. Marc Márquez, Honda, + 0,810 15. Rins, Honda, + 0,814 16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886 17. Miller, KTM, + 0,941 18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006 19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098 20. Nakagami, Honda, + 1,341 21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,673 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699 23. Pirro, Ducati, + 2,131 24. Bradl, Honda, + 2,194 Ergebnisse Portimão-Test, Sonntag (12.3.): 1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min 2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,334 4. Marini, Ducati, + 0,342 5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383 6. Bastianini, Ducati, + 0,405 7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434 8. Martin, Ducati, + 0,466 9. Brad Binder, KTM, + 0,512 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601 11. Oliveira, Aprilia, + 0,616 12. Viñales, Aprilia, + 0,710 13. Mir, Honda, + 0,794 14. Marc Márquez, Honda, + 0,810 15. Rins, Honda, + 0,814 16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886 17. Miller, KTM, + 0,941 18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006 19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098 20. Nakagami, Honda, + 1,341 21. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699 22. Pirro, Ducati, + 2,131 Ergebnisse Portimão-Test, Samstag (11.3.): 1. Bagnaia, Ducati, 1:38,771 min 2. Marini, Ducati, + 0,234 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,254 4. Alex Márquez, Ducati, + 0,565 5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,689 6. Oliveira, Aprilia, + 0,695 7. Bezzecchi, Ducati, + 0,837 8. Quartararo, Yamaha, + 0,843 9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,870 10. Martin, Ducati, + 0,872 11. Rins, Honda, + 0,875 12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,877 13. Zarco, Ducati, + 0,945 14. Mir, Honda, + 1,005 15. Brad Binder, KTM, + 1,152 16. Miller, KTM, + 1,216 17. Bastianini, Ducati, + 1,238 18. Bradl, Honda, + 1,391 19. Marc Márquez, Honda, + 1,399 20. Pirro, Ducati, + 1,565 21. Morbidelli, Yamaha, + 1,643 22. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,736 23. Nakagami, Honda, + 1,871 24. Augusto Fernández, GASGAS, + 2,00
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