Das Red Bull KTM Factory Team mit Brad Binder und Miguel Oliveira legte im letzten Saisondrittel 2022 ab dem Aragón-GP eine starke Performance vor. Binder sicherte sich zwei zweite Plätze in Motegi und Valencia. Oliveira siegte beim Mandalika-GP. Dazu sicherte sich Binder wie schon 2021 den sechsten Rang in der Fahrer-WM. Doch die Wintertests 2023 in Sepang und Portimáo endeten für Red Bull-KTM mit herben Enttäuschungen. Teammanager Francesco Guidotti suchte keine Ausreden und machte sich nicht die Mühe, die Ergebnisse zu beschönigen. "Es ist unbestritten, wir stehen auf den Resultatlisten nicht dort, wo wir sein wollen. Wir sind bei den Tests auf einige unerwartete Probleme gestossen. Wir müssen das seltsame Verhalten der Bikes analysieren und herausfinden, woran das liegt. Wir müssen rasch Lösungen finden, denn wir sind wirklich weit hinten", erklärte er gegenüber motogp.com. "Uns war klar, dass wir die Lücke zu den besten Teams nicht in einem Winter schließen können", ergänzte Guidotti. "Aber die Rückstände sind größer als erwartet. Wir müssen uns steigern." "Das Gefühl der Fahrer ist auf der Seite von Jack Miller nicht so schlecht", meint der Italiener. "Er bekommt von Tag zu Tag mehr Vertrauen zum Motorrad, sein Speed wird besser, aber er ist trotzdem noch zu langsam. Was Brad Binder betrifft: Er hat bei den Tests eine große Überraschung erlebt, weil er nicht das Motorrad vorgefunden hat, an das er gewöhnt war. Sein Fahrgefühl ist jetzt komplett anders. Wir werden bis zum ersten Rennen am kommenden Wochenende nicht genug Zeit haben, um alle Probleme zu lösen. Aber es muss etwas passieren. Wir müssen den Fahrern ein besseres Package geben." Portimão-Test, kombinierte Zeiten (11./12.3.): 1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min 2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,334 4. Marini, Ducati, + 0,342 5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383 6. Bastianini, Ducati, + 0,405 7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434 8. Martin, Ducati, + 0,466 9. Brad Binder, KTM, + 0,512 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601 11. Oliveira, Aprilia, + 0,616 12. Viñales, Aprilia, + 0,710 13. Mir, Honda, + 0,794 14. Marc Márquez, Honda, + 0,810 15. Rins, Honda, + 0,814 16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886 17. Miller, KTM, + 0,941 18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006 19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098 20. Nakagami, Honda, + 1,341 21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,673 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699 23. Pirro, Ducati, + 2,131 24. Bradl, Honda, + 2,194 Sepang-Test, kombinierte Zeiten (10. bis 12.2.): 1. Marini, Ducati, 1:57,889 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,147 4. Bastianini, Ducati, + 0,260 5. Martin, Ducati, + 0,315 6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418 7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455 8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474 9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496 10. Marc Márquez, Honda, + 0,777 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812 12. Mir, Honda, + 0,895 13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908 14. Brad Binder, KTM, + 0,923 15. Oliveira, Aprilia, + 0,950 16. Zarco, Ducati, + 0,963 17. Quartararo, Yamaha, + 1,008 18. Miller, KTM, + 1,012 19. Rins, Honda, + 1,043 20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097 21. Nakagami, Honda, + 1,646 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771 23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034 24. Bradl, Honda, + 2,546 25. Nakasuga, Yamaha, + 3,350