Da HRC-Aushängeschild Marc Márquez verletzt ist, darf LCR-Honda-Neuling Alex Rins beim Argentinien-GP dessen Chassis testen. Der Spanier erklärte, woran er in Termas außerdem arbeiten wird.
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Alex Rins wird beim Argentinien-GP von Marc Marquez´ Verletzung profitieren. "Da Marc nicht hier ist, darf ich seinen Rahmen ausprobieren", erklärte der Spanier am Donnerstag die Entscheidung im HRC-Lager und beschrieb die geplante Vorgehensweise: "Wir haben nicht viel Zeit es auszutesten und der Wetterbericht sieht nicht sonderlich gut aus. Der Plan ist es, ein Bike wie in Portimão vorzubereiten und das andere mit dem neuen Rahmen. Dann werde ich von einem Bike zum anderen springen, um die Unterschiede zu spüren. Da der Freitag der einzige Tag ist, um direkt ins Q2 zu kommen, wird es sehr stressig werden."
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2022 hatte Rins auf Suzuki zwei der drei letzten Saisonrennen gewonnen. Sein Einstand bei LCR Honda verlief hingegen schwieriger. Nachdem er in Portimão im Qualifying nicht über Startplatz 16 hinausgekommen war, schaffte er es im Sprint am Samstag nur auf Position 13, während er im Sonntagsrennen immerhin Zehnter wurde. "Wir haben am Kurvenausgang nicht genug Traktion, um den Speed mit auf die Gerade zu nehmen. Dadurch sind wir auf der Geraden zu langsam und müssen die gesamte Zeit in den Kurven wieder gutmachen und dort mehr riskieren", schilderte Rins das Problem, das ihn in Portugal eingebremst hatte und ergänzte: "Das Problem müssen wir in den Griff bekommen."
Für die Rennen in Termas de Río Hondo ist der 27-Jährige dennoch zuversichtlich: "Ich freue mich auf das Wochenende, denn in der Vergangenheit war Honda hier immer ganz gut. Auch ich habe hier bereits schöne Erfolge gefeiert. Aber natürlich ist die Situation in jedem Jahr eine andere, weshalb wir ruhig bleiben müssen."
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1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 25 Runden in 41:25,401 min 2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,687 sec 3. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +2,726 4. Johann Zarco (F), Ducati, +8,060 5. Alex Márquez (E), Ducati, +8,125 6. Brad Binder (ZA), KTM, +8,247 7. Jack Miller (AUS), KTM, +8,381 8. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +8,543 9. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +9,294 10. Alex Rins (E), Honda, +11,591 11. Joan Mir (E), Honda, +16,992 12. Takaaki Nakagami (J), Honda, +17,448 13. Augusto Fernandez (E), GASGAS, +21,723 14. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +27,050 – Raúl Fernández (E), Aprilia, 2 Runden zurück – Luca Marini (I), Ducati, 4 Runden zurück – Jorge Martin (E), Ducati, 6 Runden zurück – Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, 15 Runden zurück – Miguel Oliveira (P), Aprilia, 23 Runden zurück – Marc Márquez (E), Honda, 23 Runden zurück
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