Borsoi zu Argentinien: «Mehr Augenmerk auf den Rest»
MotoGP-Start vor dem Boxengebäude in Las Termas
Mit Platz 2 von Johann Zarco war Gino Borsoi (direkt dahinter) auf jeden Fall zufrieden
Auch die Stiege rauf zum Media Centre wurde nach dem Neubau stabiler
Der Zugang zum neu gebauten Media Centre
Das Media Centre ist jetzt GP-würdig ausgestattet
Das Autódromo Termas de Río Hondo wird wenig genutzt, so stand vor dem Grand Prix mehr als ein halbes Jahr keine Veranstaltung im Kalender. Dementsprechend niedrige Grip-Verhältnisse fanden die MotoGP-Asse am vergangenen Wochenende vor, aber zumindest war die 4,806 km lange Piste bei ihrer Ankunft nicht verdreckt – ganz im Gegensatz zu den Boxen und den für stolze 7800 Euro gemieteten Büro-Containern, über die sich zahlreiche Teams nach ihrem Eintreffen im Fahrerlager bei Geoff Dixon, dem MotoGP Paddock Manager der Teamvereinigung IRTA, beklagten.
Von Zuständen wie bei den Europa-Rennen in den 1970er-Jahren war im Fahrerlager die Rede.
Willkommen zum Rennen in Argentinien
Marco Bezzecchi
Jorge Martin
Jack Miller
Start des Rennens
Johann Zarco
Brad Binder
Rins und Miller
Jorge Martin
Fabio Quartararo
Alex Márquez
Marco Bezzecchi
Jack Miller
Rins und Zarco
Franco Morbidelli
Francesco Bagnaia
Di Giannantonio und Quartararo
Luca Marini
Marco Bezzecchi gewinnt das Rennen
Sieger Marco Bezzecchi
Johann Zarco, Marco Bezzecchi, Alex Márquez
Sieger Marco Bezzecchi
Da drängt sich natürlich die Frage auf: Lohnt sich die lange Reise nach Argentinien unter diesen Umständen überhaupt?
«Was ich sagen kann: Die Strecke ist so schön, das sieht ein Großteil der Leute so», hielt Pramac-Teammanager Gino Borsoi fest. «Ich glaube, sie haben auch großen Aufwand betrieben, um den Asphalt zu säubern. Tatsächlich hat sich niemand über den Grip oder den Asphalt beklagt. Das ist sehr wichtig, denn wir müssen auch daran denken, die Sicherheit für die Fahrer zu erhöhen. Guter Asphalt und gute Bedingungen bedeuten mehr Sicherheit und weniger Risiko für die Fahrer. Das hat sich im Vergleich zu den vorangegangenen Jahren sehr verbessert, darüber bin ich glücklich.»
In Bezug auf die Einrichtungen drückte sich Borsoi im Gespräch mit SPEEDWEEK.com diplomatisch aus: «Wenn sie dafür so große Anstrengungen unternehmen würden, wie sie es auch für den Streckenbelag getan haben, wäre das nett.»
Das Boxengebäude war in der zweiten Corona-Saison 2021 teilweise abgebrannt, es musste dann neu errichtet werden. Das kommt auch den Berichterstattern zugute, denn das Media Centre ist seither besser ausgestattet, der Aufgang wurde verbessert.
Auf Nachfrage ergänzte der Italiener Gino Borsoi: «Das Boxengebäude ist besser als vorher, es ist stabiler, auch wenn ich noch immer glaube, dass es nicht reicht. Wie gesagt, ich will nicht zu viel sagen, aber ich glaube, dass sie neben der Strecke mehr Augenmerk auf den Rest legen müssen.»
Ergebnisse MotoGP-Rennen, Termas de Rio Hondo (2. April):
1. Marco Bezzecchi (I), Ducati, 25 Runden in 44:28,518 min
2. Johann Zarco (F), Ducati, +4,085 sec
3. Alex Márquez (E), Ducati, +4,681
4. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +7,581
5. Jorge Martin (E), Ducati, +9,746
6. Jack Miller (AUS), KTM, +10,562
7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +11,095
8. Luca Marini (I), Ducati, +13,694
9. Alex Rins (E), Honda, +14,327
10. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +18,515
11. Augusto Fernández (E), KTM, +19,380
12. Maverick Viñales (E), Aprilia, +26,091
13. Takaaki Nakagami (J), Honda, +28,394
14. Raúl Fernández (E), Aprilia, +29,894
15. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +36,183
16. Pecco Bagnaia (I), Ducati, +47,753
17. Brad Binder (ZA), KTM, +48,106
Ergebnisse MotoGP-Sprint, Las Termas (1. April):
1. Brad Binder, KTM, 12 Rdn in 19:56,873 min
2. Bezzecchi, Ducati, + 0,072 sec
3. Marini, Ducati, + 0,877
4. Morbidelli, Yamaha, + 2,354
5. Alex Márquez, Ducati, + 2,462
6. Bagnaia, Ducati, + 2,537
7. Viñales, Aprilia, + 2,643
8. Martin, Ducati, + 3,754
9. Quartararo*, Yamaha, + 4,856
10. Miller, KTM, + 5,143
11. Nakagami, Honda, + 5,574
12. Di Giannantonio, Ducati, + 6,965
13. Zarco, Ducati, + 7,568
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 7,725
15. Rins, Honda, + 8,687
16. Augusto Fernández, KTM, + 9,040
– Aleix Espargaró, Aprilia, 4 Runden zurück
– Mir, Honda, 1. Runde nicht beendet
*= mit 1 Sekunde Zeitstrafe wegen Überholens bei gelber Flagge
WM-Stand nach 4 von 42 Rennen:
1. Bezzecchi, 50 Punkte. 2. Bagnaia 41. 3. Zarco 35. 4. Alex Márquez 33. 5. Viñales 32. 6. Miller 25. 7. Martin 22. 8. Binder 22. 9. Morbidelli 21. 10. Quartararo 18. 11. Marini 15. 12. Rins 13. 13. Aleix Espargaró 12. 14. Augusto Fernández 8. 15. Nakagami 7. 16. Marc Márquez 7. 17. Di Giannantonio 6. 18. Mir 5. 19. Oliveira 3. 20. Raúl Fernández 2.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 71 Punkte. 2. KTM 38. 3. Aprilia 32. 4. Yamaha 27. 5. Honda 20.
Team-WM:
1. Mooney VR46 Racing, 65 Punkte. 2. Prima Pramac 57. 3. Red Bull KTM 47. 4. Aprilia Racing 44. 5. Ducati Lenovo 41. 6. Gresini Racing 39. 7. Monster Energy Yamaha 39. 8. LCR Honda 20. 9. Repsol Honda 12. 10. GASGAS Tech3, 8. 12. CryptoDATA RNF 5.
