Vor zwei Jahren hat Jack Miller auf der Werks-Ducati in Jerez und in Le Mans gewonnen. Beim Spanien-GP stellte er am vorletzten Wochenende mit zwei dritten Plätzen im Sprint und am Sonntag seine Schlagkraft auf der Red Bull Factory-KTM unter Beweis. Er rückte dadurch in der Fahrer-WM vom elften auf den vierten Platz vor. Was ist jetzt von "Thriller Miller" beim GP de France zu erwarten, den er auch 2022 mit der Lenovo-Ducati auf Platz 2 beendet hat? "Ich liebe es hier zu fahren, und zwar schon seit dem Beginn meiner GP-Kariere. Schon 2020 habe ich hier gegen Dovi und Petrux um den Sieg gekämpft, aber das Bike ist kaputt gegangen. Nach dem Sieg 2021 und Platz 2 im Vorjahr kann ich nur bestätigen – ich fahre sehr gerne hier", erklärte der 28-jährige Australier. "Jetzt bin ich hier mit KTM, einer Marke, mit der ich den Frankreich-GP schon 2014 in der Moto3 gewonnen habe. Es wäre schön, wenn wir diese Erfolge am Wochenende wiederholen könnten." "Wir haben bei KTM ein Sieger-Motorrad, das habe ich gleich beim ersten Test im November in Valencia gespürt. Es war großartig, in Jerez die Begeisterung und die Reaktion des Teams zu erleben. Aber hier beginnen wir wieder bei null, und der Level in dieser Kategorie ist unglaublich hoch. Wir müssen fokussiert bleiben und aus jeder Session das Maximum heraus kitzeln." "Le Mans ist eine historische Strecke, die jedem Motorsportfan zuerst in den Sinn kommt, natürlich in erster Linie wegen der 24-h-Autorennen hier. Diese Piste ist einzigartig, und die Zuschauermenge war letztes Jahr überwältigend. Das war wirklich spektakulär, sie waren das ganze Wochenende nach Leibeskräften am Feiern. Der Grand Prix war völlig ausverkauft. Besonders der Sonntag 2022 wird uns in Erinnerung bleiben." Jack Miller erzählt, schon am Mittwochabend sei Le Mans von den Fans gestürmt worden, die natürlich für Fabio Quartararo und Johann Zarco die Daumen drücken. "Die Umgebung ist erstaunlich, alle Campingplätze füllten sich bereits am Mittwoch. Die Franzosen lieben den Motorradrennsport, besonders die MotoGP. Sie bereiten uns hier immer einen sehr herzlichen Empfang. Und wir haben ja auch den 1000. Grand Prix seit dem Beginn der WM 1949 zu feiern. Ich freue mich auf diesen Event." MotoGP-Ergebnis, Jerez (30.04.): 1. Bagnaia, Ducati, 24 Rdn in 39:29,085 min 2. Brad Binder, KTM, + 0,221 sec 3. Miller, KTM, + 1,119 4. Martin, Ducati, + 1,942 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 4,760 6. Marini, Ducati, + 6,329 7. Pedrosa, KTM, + 6,371 8. Alex Márquez, Ducati, + 14,952 9. Nakagami, Honda, + 15,692 10. Quartararo, Yamaha, + 15,846 11. Morbidelli, Yamaha, + 17,209 12. Di Giannantonio, Ducati, + 17,911 13. Augusto Fernández, KTM, + 19,010 14. Bradl, Honda, + 27,294 15. Raul Fernández, Aprilia, + 36,371 16. Lecuona, Honda, + 36,753 17. Folger, KTM, + 47,146 – Viñales, Aprilia, 1 Runde zurück – Zarco, Ducati, 8 Runden zurück – Bezzecchi, Ducati, 8 Runden zurück – Rins, Honda, 22 Runden zurück – Mir, Honda, 23 Runden zurück – Oliveira, Aprilia, nicht gestartet MotoGP-Ergebnis Sprint, Jerez (29.04.): 1. Brad Binder, KTM, 11 Rdn in 18:07,055 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,428 sec 3. Miller, KTM, + 0,680 4. Martin, Ducati, + 0,853 5. Oliveira, Aprilia, + 1,638 6. Pedrosa, KTM, + 1,738 7. Viñales, Aprilia, + 3,248 8. Zarco, Ducati, + 3,380 9. Bezzecchi, Ducati, + 5,711 10. Marini, Ducati, + 7,015 11. Di Giannantonio, Ducati, + 7,174 12. Quartararo, Yamaha, + 7,467 13. Rins, Honda, + 9,867 14. Raúl Fernández, Aprilia, + 11,550 15. Bradl, Honda, + 15,455 16. Morbidelli, Yamaha, + 15,849 17. Augusto Fernández, KTM, + 15,969 18. Lecuona, Honda, + 25,356 19. Folger, KTM, + 25,530 – Mir, Honda, 4 Runden zurück – Aleix Espargaró, Aprilia, 6 Runden zurück – Alex Márquez, Ducati, 8 Runden zurück – Nakagami, Honda, 8 Runden zurück WM-Stand nach 8 von 40 Rennen: 1. Bagnaia 87 Punkte. 2. Bezzecchi 65. 3. Binder 62. 4. Miller 49. 5. Viñales 48. 6. Marini 48. 7. Martin 48. 8. Rins 47. 9. Zarco 46. 10. Alex Márquez 41. 11. Quartararo 40. 12. Morbidelli 34. 13. Aleix Espargaró 29. 14. Oliveira 21. 15. Di Giannantonio 17. 16. Augusto Fernández 17. 17. Nakagami 14. 18. Pedrosa 13. 19. Marc Márquez 7. 20. Mir 5. 21. Pirro 5. 22. Folger 4. 23. Raúl Fernández 3. 24. Bradl 2. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 137 Punkte. 2. KTM 81. 3. Aprilia 67. 4. Honda 61. 5. Yamaha 49. Team-WM: 1. Mooney VR46 Racing 113 Punkte. 2. Red Bull KTM Factory Racing 111. 3. Prima Pramac 94. 4. Ducati Lenovo Team 92. 5. Aprilia Racing 77. 6. Monster Energy Yamaha 74. 7. LCR Honda 61. 8. Gresini Racing 58. 9. CryptoDATA RNF 24. 10. GASGAS Tech3 21. 11. Repsol Honda 12.