Aleix Espargaró ist neben seiner Rolle als MotoGP-Stammfahrer als passioniertes Rennrad-Ass bekannt. Doch am Donnerstag wurde ihm diese Leidenschaft in Mugello zum Verhängnis. "Ich wollte am Morgen zwei Stunden auf dem Rad trainieren. Jedoch war es ziemlich neblig, sodass ich auf Nummer sicher gehen wollte und mich für ein paar Runden auf der Strecke entschieden habe", fing der 33-Jährige an zu erzählen, ging dann aber hart mich sich ins Gericht: "Ich war entspannt unterwegs und habe am Handy gesurft, das war wirklich dumm. Infolgedessen hatte ich einen sehr schweren Sturz." Im ersten Training des "Gran Premio d’Italia Oakley" kam Espargaró daher bereits nach nur sechs Runden zurück an die Aprilia-Box. Der Spanier setzte das Training zunächst zwar fort, stürzte dann aber in der letzten Kurve und musste gestützt werden. Dr. Ángel Charte, MotoGP Medical Director, wartete in der Box bereits auf ihn. Aleix‘ Session war nach nur 25 Minuten frühzeitig beendet. "Ich habe mir beim Rennrad-Sturz den Rücken und die Arme verletzt. Das größte Problem ist jedoch der Knöchel. Es ist nichts gebrochen, aber ich habe starke Schmerzen, da sich im Knöchel viel Blut angesammelt hat. Vielleicht sind auch die Bänder verletzt", beschrieb Espargaró seine Verletzungen und schlussfolgerte: "Ich kann dadurch die Hinterradbremse nicht verwenden. Sobald ich sie betätige, sind die Schmerzen trotz starker Schmerzmittel nicht aushaltbar. Wir haben vor dem zweiten Training das Blut drainiert, das hat aber nur kurzzeitig geholfen." Der WM-Vierte des Vorjahres biss die Zähne zusammen und sicherte sich im zweiten Training mit 0,348 sec Rückstand auf die Tagesbestzeit von Pecco Bagnaia (Ducati) Platz 9. Damit ist er am Samstag direkt im entscheidenden Qualifying 2. Für das Noale-Werk ist das Wochenende auf dem "Autodromo Internazionale del Mugello" ein Heimrennen. Dessen Bedeutung ist sich auch Espargaró bewusst: "Ich habe mich beim Team entschuldigt. Da es für das Team ein entscheidendes Wochenende ist, werde ich den Sprint nicht aussetzen und auch am Sonntag versuchen, anzutreten." MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2, Mugello (9.6.): 1. Bagnaia, Ducati, 1:45,436 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 0,063 sec 3. Rins, Honda, + 0,081 4. Brad Binder, KTM, + 0,118 5. Martin, Ducati, + 0,134 6. Bastianini, Ducati, + 0,199 7. Zarco, Ducati, + 0,226 8. Marc Márquez, Honda, + 0,255 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,348 10. Marini, Ducati, + 0,399 11. Viñales, Aprilia, + 0,410 12. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,416 13. Alex Márquez, Ducati, + 0,492 14. Miller, KTM, + 0,726 15. Quartararo, Yamaha, + 0,772 16. Morbidelli, Yamaha, + 0,802 17. Pirro, Ducati, + 1,052 18. Nakagami, Honda, + 1,070 19. Di Giannantonio, Ducati, + 1,111 20. Oliveira, Aprilia, + 1,129 21. Augusto Fernández, KTM, + 1,578 22. Mir, Honda, + 2,178 23. Savadori, Aprilia, + 2,397 24. Folger, KTM, + 3,046 MotoGP-Ergebnis, FP2, Mugello (9.6.): 1. Bagnaia, Ducati, 1:45,436 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 0,063 sec 3. Rins, Honda, + 0,081 4. Brad Binder, KTM, + 0,118 5. Martin, Ducati, + 0,134 6. Bastianini, Ducati, + 0,199 7. Zarco, Ducati, + 0,226 8. Marc Márquez, Honda, + 0,255 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,348 10. Marini, Ducati, + 0,399 11. Viñales, Aprilia, + 0,410 12. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,416 13. Alex Márquez, Ducati, + 0,492 14. Miller, KTM, + 0,726 15. Morbidelli, Yamaha, + 0,802 16. Quartararo, Yamaha, + 0,868 17. Di Giannantonio, Ducati, + 1,111 18. Oliveira, Aprilia, + 1,129 19. Pirro, Ducati, + 1,392 20. Augusto Fernández, KTM, + 1,578 21. Nakagami, Honda, + 1,638 22. Savadori, Aprilia, + 2,397 23. Mir, Honda, + 3,407 24. Folger, KTM, + 3,724 MotoGP-Ergebnis FP1, Mugello (9.6.): 1. Alex Márquez, Ducati, 1:46,121 min 2. Quartararo, Yamaha, + 0,087 sec 3. Brad Binder, KTM, + 0,104 4. Bezzecchi, Ducati, + 0,180 5. Zarco, Ducati, + 0,214 6. Martin, Ducati, + 0,240 7. Morbidelli, Yamaha, + 0,279 8. Viñales, Aprilia, + 0,283 9. Marc Márquez, Honda, + 0,288 10. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,307 11. Pirro, Ducati, + 0,367 12. Rins, Honda, + 0,385 13. Nakagami, Honda, + 0385 14. Miller, KTM, + 0,443 15. Bastianini, Ducati, + 0,680 16. Bagnaia, Ducati, + 0,718 17. Di Giannantonio, Ducati, + 0,768 18. Marini, Ducati, + 0,813 19. Augusto Fernández, KTM, + 1,321 20. Mir, Honda, + 1,493 21. Oliveira, Aprilia, + 1,732 22. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,981 23. Savadori, Aprilia, + 2,044 24. Folger, KTM, + 2,361