Für Jack Miller war die Dutch-TT in Assen eine Nullnummer. Der elfte Platz im Sprint brachte dem Australier keine Punkte ein, aber er rechnete sich für den Sonntag einiges aus, auch wenn er wieder nur vom zwölften Startplatz losbrausen musste. Doch bereits in der zweiten Runde war in der Kurve 1 Endstation für den Red Bull-KTM-Werkspiloten. "Das war nicht die Art und Weise, wie wir die erste Hälfte der Saison beenden wollten", meinte Jack, der noch am Sonntagabend von Amsterdam mit seiner schwangeren Frau Ruby heim nach Australien flog. "Ja, schade, denn ich habe einen guten Start erwischt und habe wie alle anderen versucht, in der ersten Runde zu fighten. Ich habe Maverick in der letzten Kurven-Sequenz überholt und war dann Siebter. Er zwängte sich jedoch im Turn 1 wieder vorbei. Ich sah, dass er sich etwas verbremst hatte und mit viel Schwung einbog, deshalb wollte ich innen eine enge Linie fahren. Ich habe dann stark umgelegt und wollte beim Rausfahren aus der ersten Kurve innen wieder an ihm vorbeischlüpfen, aber die Schräglage war ein paar Grad zu stark für die zweite Rennrunde. Wahrscheinlich waren die Reifen noch nicht bereit für dieses Manöver, ich habe ihnen zu viel zugemutet…" "Aber wir nehmen die positiven Aspekte mit in die Sommerpause. Das Motorrad hat auch auf dieser Strecke wieder gut funktioniert. Wir haben in der Früh am Sonntag im Warm-up einen Fortschritt erzielt, wir haben die Vibrationen vorne weggebracht, die uns am Samstag im Quali und im Sprint gestört haben. Wir haben am Bike einiges umgebaut. Danach sah für das Rennen alles gut aus…" Wie fällt Millers Bilanz nach den ersten acht Grand Prix bei Red Bull KTM aus? "Ich habe zwei Podiums in den Sprints erzielt und eines am Sonntag", fasste Thriller Miller zusammen. "In der zweiten Saisonhälfte werden wir uns bemühen, die Schwachstellen auszumerzen, konstanter zu werden und mehr Punkte zu sammeln." Miller applaudierte nach der karierten Flagge in der Box mit dem gesamten Team seinem Teamkollege Brad Binder, der als Dritter durchs Ziel fuhr, aber wie am Samstag wegen Missachtung der "Track Limits" in der letzten Schikane strafversetzt wurde. Am Samstag von Platz 3 auf 5, am Sonntag von Platz 3 und Platz 4. "Wir konnten es nicht glauben, dass es in derselben Kurve noch einmal passiert ist wie am Samstag", bedauerte Jack seinen Freund aus Südafrika. MotoGP-Ergebnisse, Assen (25. Juni): 1. Bagnaia, Ducati, 26 Rdn in 40:37,640 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 1,223 sec 3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,925 4. Brad Binder*, KTM, + 1,528 5. Martin, Ducati, + 1,934 6. Alex Márquez, Ducati, + 12,437 7. Marini, Ducati, + 14,174 8. Nakagami, Honda, + 14,616 9. Morbidelli, Yamaha, + 29,335 10. Augusto Fernández, KTM, + 33,763 11. Savadori, Aprilia, + 35,084 12. Raúl Fernández, Aprilia, + 39,622 13. Bradl, Honda, + 42,504 14. Folger, KTM, + 45,609 – Di Giannantonio, Ducati, 8 Runden zurück – Lecuona, Honda, 12 Runden zurück – Oliveira, Aprilia, 14 Runden zurück – Bastianini, Ducati, 20 Runden zurück – Viñales, Aprilia, 23 Runden zurück – Quartararo, Yamaha, 24 Runden zurück – Zarco, Ducati, 24 Runden zurück – Miller, KTM, 25 Runden zurück *= ein Platz zurück ("track limits"-Vergehen) Ergebnisse MotoGP-Sprint Assen (24. Juni): 1. Bezzecchi, Ducati, 13 Rdn in 20:09,174 min 2. Bagnaia, Ducati, +1,294 sec 3. Quartararo, Yamaha, +1,872 4. Aleix Espargaró, Aprilia, +2,245 5. Brad Binder*, KTM, +4,582 6. Martin, Ducati, +5,036 7. Viñales, Aprilia, +5,876 8. Bastianini, Ducati, +10,102 9. Alex Márquez, Ducati, +10,525 10. Marini**, Ducati, +10,556 11. Miller, KTM, +11,191 12. Nakagami, Honda, +11,473 13. Zarco, Ducati, +15,439 14. Augusto Fernández, KTM, +17,754 15. Morbidelli, Yamaha, +19,508 16. Savadori, Aprilia, +19,664 17. Marc Márquez, Honda, +19,916 18. Raúl Fernández, Aprilia, +20,583 19. Oliveira, Aprilia, + 24,269 20. Lecuona, Honda, +24,727 21. Folger, KTM, +32,056 22. Bradl, Honda, +35,372 – Di Giannantonio, Ducati, 10 Runden zurück *= erhielt 3 sec Strafe **= erhielt 0,5 sec Strafe WM-Stand nach 16 von 40 Rennen: 1. Bagnaia, 194 Punkte. 2. Martin 159. 3. Bezzecchi 158. 4. Binder 114. 5. Zarco 109. 6. Marini 98. 7. Miller 79. 8. Aleix Espargaró 77. 9. Quartararo 64. 10. Alex Márquez 63. 11. Morbidelli 57. 12. Viñales 56. 13. Rins 47. 14. Augusto Fernández 42. 15. Nakagami 34. 16. Di Giannantonio 34. 17. Oliveira 27. 18. Bastianini 18. 19. Marc Márquez 15. 20. Pedrosa 13. 21. Savadori 9. 22. Folger 9. 23. Raúl Fernández 8. 24. Pirro 5. 25. Petrucci 5. 26. Mir 5. 27. Bradl 5. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 285 Punkte. 2. KTM 153. 3. Aprilia 121. 4. Honda 89. 5. Yamaha 82. Team-WM: 1. Prima Pramac Racing, 268 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 256. 3. Ducati Lenovo Team 222. 4. Red Bull KTM Factory Racing 193. 5. Aprilia Racing 133. 6. Monster Energy Yamaha 121. 7. Gresini Racing 97. 8. LCR Honda 84. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 51. 10. CryptoDATA RNF 39. 11. Repsol Honda 20.