Vorjahressieger Pecco Bagnaia reist als WM-Führender nach Spielberg und gilt beim Österreich-GP als Favorit. Sein Ducati-Teamkollege Enea Bastianini hofft derweilen, das Gefühl für seine Desmosedici GP23 wiederzufinden.
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In den bisherigen neun MotoGP-Rennen ließ Francesco Bagnaia keinen Zweifel daran aufkommen, dass er auch in diesem Jahr die Referenz ist, die es im Titelkampf zu schlagen gilt. Der Italiener führt die Gesamtwertung mit 214 Punkten an und hat damit 41 Zähler Vorsprung auf den WM-Zweiten Jorge Martin (Prima Pramac Ducati).
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Bagnaia konnte bereits vier Saisonsiege in Portimão, Jerez, Mugello und Assen verbuchen sowie drei Sprint-Siege und zwei weitere Podestplätze, darunter ein zweiter Platz zuletzt in Silverstone. Und auch die Statistiken zum zehnten Saisonlauf auf dem Red Bull Ring sprechen für den Ducati-Werksfahrer. Von den bisher neun MotoGP-Rennen in der Steiermark gewann Ducati sieben, die anderen beiden gewann KTM. Im Vorjahr siegte der 26-jährige Weltmeister im Duell gegen Fabio Quartararo (Yamaha), weshalb er sich auch in diesem Jahr gute Chancen ausrechnet. "Ich freue mich, zurück nach Österreich zu kommen, da ich die Strecke sehr mag und im letzten Jahr dort einen schönen Sieg gefeiert habe. Die Strecke liegt unserem Bike." Doch Bagnaia weiß auch: "Es werden wieder viele Fahrer die Chance haben, um ein gutes Ergebnis zu kämpfen. Unser Ziel ist es daher, konstant zu sein und unser Bestes zu geben."
Bei seinem Teamkollegen Enea Bastianini liegt der Fokus nach der langen Verletzungspause derweilen auf anderen Bereichen. "In Silverstone konnte ich das erste Mal ohne physische Einschränkungen fahren. Leider verlief das Wochenende nicht wie erhofft. Momentan habe ich noch nicht das beste Gefühl für meine Desmosedici GP23. Daher ist es unser Ziel, dieses Vertrauen wiederzufinden, um wieder konkurrenzfähig zu sein." Der Red Bull Ring könnte dem 25-jährigen Italiener dabei helfen, immerhin holte er sich dort im Vorjahr die Pole-Position sowie mit 1:28,772 min den Rundenrekord.
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1. Aleix Espargaró, Aprilia, 20 Runden in 40:40,367 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,215 sec 3. Binder, KTM, + 0,680 4. Oliveira, Aprilia, + 0,750 5. Viñales, Aprilia, + 2,101 6. Martin, Ducati, + 7,903 7. Marini, Ducati, + 9,099 8. Miller, KTM, + 9,298 9. Zarco, Ducati, + 9,958 10. Raúl Fernández, Aprilia, + 19,947 11. Augusto Fernández, KTM, + 20,296 12. Pol Espargaró, KTM, + 1:06,120 min 13. Di Giannantonio, Ducati, + 1:27,605 14. Morbidelli, Yamaha, + 1:28,913 15. Quartararo, Yamaha, + 1:29,075 16. Nakagami, Honda, + 1:38,573 17. Lecuona, Honda, + 1:49,674 – Bastianini, Ducati, 4 Runden zurück – Marc Márquez, Honda, 6 Runden zurück – Bezzecchi, Ducati, 15 Runden zurück – Alex Márquez, Ducati, 15 Runden zurück – Mir, Honda, 18 Runden zurück
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