"Das war kein Sonntag nach meinen Vorstellungen", war Brad Binder (28) nach dem GP von San Marino zerknirscht. Nach dem Sturz in der achten Runde in Kurve 14 nahm der Südafrikaner die Hauptschuld auf sich. "Ich hätte besser spüren müssen, dass mein Reifen langsam überhitzt. Die Reifentemperatur ist grundsätzlich nämlich besser zu handeln als das Problem mit dem steigenden Reifendruck." "Ich habe kurz vor meinem Sturz gespürt, dass mein Vorderreifen stärker zu wabbeln begann. Dann rutschte ich auf einer holprigen Stelle aus und das Rennen war gelaufen. Es waren nachher noch 20 lange Runden." Schliesslich holte der Südafrikaner mit 23,778 Sekunden Rückstand auf Sieger Jorge Martin noch den 14.Rang und war damit logischerweise enttäuscht. "Meine Strategie war klar", erläuterte der 17-fache GP-Sieger seine ursprünglichen Absichten für den Rennverlauf von Startposition 7. "Ich kam gut weg und habe mich dann hinter den drei Ducatis installiert und beschlossen nichts Verrücktes zu tun. Ich wollte in aller Ruhe schauen, was möglich ist. Vor allem musste ich auf die Überhitzung des Vorderreifens achten, weil ich hinter drei anderen Bikes fuhr." Der Moto3-Weltmeister von 2016 sah, dass er "den Ducati eigentlich recht locker folgen konnte. Mit dieser Position wäre ich zufrieden gewesen. Wenn jemand in meine Reichweite gekommen wäre, hätte ich zu überholen versucht. Im Sprint hatte ich eine gute Pace, vor allem gegen Schluss. Deshalb wollte ich geduldig bleiben. Doch dann habe ich das Bike weggeworfen." Für den Testtag am Montag muss sich Brad Binder allerdings erst Mal bei seinen KTM-Jungs informieren, welche neuen Teile ausprobiert werden sollen. "Ich habe am Abend mit Dani gesprochen. er meinte, er werde nicht testen, deshalb werde ich ihm sein neues Motorrad stehlen", stellte Binder fest. MotoGP-Ergebnisse, Misano (10. September): 1. Martin, Ducati, 27 Rdn in 41:33,421 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 1,350 sec 3. Bagnaia, Ducati, + 3,812 4. Pedrosa, KTM, + 4,481 5. Viñales, Aprilia, + 10,510 6. Oliveira, Aprilia, + 12,274 7. Marc Márquez, Honda, + 13,576 8. Raúl Fernández, Aprilia, + 14,091 9. Marini, Ducati, + 14,982 10. Zarco, Ducati, + 15,484 11. Alex Márquez, Ducati, + 15,702 12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 15,878 13. Quartararo, Yamaha, + 15,898 14. Binder, KTM, + 23,778 15. Morbidelli, Yamaha, + 24,579 16. Augusto Fernández, KTM, + 31,230 17. Di Giannantonio, Ducati, + 32,537 18. Bradl, Honda, + 35,330 19. Nakagami, Honda, + 43,601 – Pol Espargaró, KTM, 12 Runden zurück – Mir, Honda, 17 Runden zurück – Miller, KTM, 18 Runden zurück – Pirro, Ducati, 18 Runden zurück Ergebnisse MotoGP-Sprint, Misano (9. September): 1. Martin, Ducati, 13 Rdn in 19:58,785 min 2. Bezzecchi, Ducati, + 1,445 sec 3. Bagnaia, Ducati, + 4,582 4. Pedrosa, KTM, + 4,772 5. Binder, KTM, + 4,931 6. Viñales, Aprilia, + 6,062 7. Marini, Ducati, + 6,519 8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 7,893 9. Alex Márquez, Ducati, + 9,264 10. Marc Márquez, Honda, + 11,318 11. Raúl Fernández, Aprilia, + 13,365 12. Oliveira, Aprilia, + 13,788 13. Quartararo, Yamaha, + 14,243 14. Zarco*, Ducati, + 14,154 15. Miller, KTM, + 17,421 16. Pol Espargaró**, KTM, + 17,451 17. Di Giannantonio, Ducati, + 18,133 18. Morbidelli**, Yamaha, + 19,749 19. Augusto Fernández, KTM, + 20,403 20. Pirro, Ducati, + 21,454 21. Nakagami, Honda, + 21,962 22. Bradl**, Honda, + 23,672 23. Mir**, Honda, + 36,100 *= ein Platz zurück ("track limits" in der letzten Runde) **= 3-Sekunden-Strafe (statt Long-Lap am Rennende wegen "track limits"-Vergehen) WM-Stand nach 24 von 40 Rennen: 1. Bagnaia, 283 Punkte. 2. Martin 247. 3. Bezzecchi 218. 4. Binder 173. 5. Aleix Espargaró 160. 6. Zarco 147. 7. Marini 135. 8. Viñales 128. 9. Alex Márquez 108. 10. Miller 104. 11. Quartararo 85. 12. Morbidelli 68. 13. Oliveira 65. 14. Augusto Fernández 58. 15. Rins 47. 16. Di Giannantonio 43. 17. Nakagami 35. 18. Pedrosa 32. 19. Marc Márquez 31. 20. Bastianini 25. 21. Raúl Fernández 22. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pol Espargaró 8. 25. Pirro 5. 26. Mir 5. 27. Petrucci 5. 28. Stefan Bradl 5. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati, 416 Punkte. 2. KTM 234. 3. Aprilia 218. 4. Yamaha 105. 5. Honda 105. Team-WM: 1. Prima Pramac Racing, 394 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 353. 3. Ducati Lenovo Team 318. 4. Aprilia Racing 288. 5. Red Bull KTM Factory Racing 277. 6. Monster Energy Yamaha 153. 7. Gresini Racing 151. 8. CryptoDATA RNF 91. 9. LCR Honda 85. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 75. 10. Repsol Honda 36.