Brad Binder (KTM/14.): 20 lange Runden nach dem Sturz

"Das war kein Sonntag nach meinen Vorstellungen", war Brad Binder (28) nach dem GP von San Marino zerknirscht. Nach dem Sturz in der achten Runde in Kurve 14 nahm der Südafrikaner die Hauptschuld auf sich. "Ich hätte besser spüren müssen, dass mein Reifen langsam überhitzt. Die Reifentemperatur ist grundsätzlich nämlich besser zu handeln als das Problem mit dem steigenden Reifendruck."

"Ich habe kurz vor meinem Sturz gespürt, dass mein Vorderreifen stärker zu wabbeln begann. Dann rutschte ich auf einer holprigen Stelle aus und das Rennen war gelaufen. Es waren nachher noch 20 lange Runden." Schliesslich holte der Südafrikaner mit 23,778 Sekunden Rückstand auf Sieger Jorge Martin noch den 14.Rang und war damit logischerweise enttäuscht.

"Meine Strategie war klar", erläuterte der 17-fache GP-Sieger seine ursprünglichen Absichten für den Rennverlauf von Startposition 7. "Ich kam gut weg und habe mich dann hinter den drei Ducatis installiert und beschlossen nichts Verrücktes zu tun. Ich wollte in aller Ruhe schauen, was möglich ist. Vor allem musste ich auf die Überhitzung des Vorderreifens achten, weil ich hinter drei anderen Bikes fuhr."

Der Moto3-Weltmeister von 2016 sah, dass er "den Ducati eigentlich recht locker folgen konnte. Mit dieser Position wäre ich zufrieden gewesen. Wenn jemand in meine Reichweite gekommen wäre, hätte ich zu überholen versucht. Im Sprint hatte ich eine gute Pace, vor allem gegen Schluss. Deshalb wollte ich geduldig bleiben. Doch dann habe ich das Bike weggeworfen."

Für den Testtag am Montag muss sich Brad Binder allerdings erst Mal bei seinen KTM-Jungs informieren, welche neuen Teile ausprobiert werden sollen. "Ich habe am Abend mit Dani gesprochen. er meinte, er werde nicht testen, deshalb werde ich ihm sein neues Motorrad stehlen", stellte Binder fest.

MotoGP-Ergebnisse, Misano (10. September):

1. Martin, Ducati, 27 Rdn in 41:33,421 min

2. Bezzecchi, Ducati, + 1,350 sec

3. Bagnaia, Ducati, + 3,812

4. Pedrosa, KTM, + 4,481

5. Viñales, Aprilia, + 10,510

6. Oliveira, Aprilia, + 12,274

7. Marc Márquez, Honda, + 13,576

8. Raúl Fernández, Aprilia, + 14,091

9. Marini, Ducati, + 14,982

10. Zarco, Ducati, + 15,484

11. Alex Márquez, Ducati, + 15,702

12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 15,878

13. Quartararo, Yamaha, + 15,898

14. Binder, KTM, + 23,778

15. Morbidelli, Yamaha, + 24,579

16. Augusto Fernández, KTM, + 31,230

17. Di Giannantonio, Ducati, + 32,537

18. Bradl, Honda, + 35,330

19. Nakagami, Honda, + 43,601

– Pol Espargaró, KTM, 12 Runden zurück

– Mir, Honda, 17 Runden zurück

– Miller, KTM, 18 Runden zurück

– Pirro, Ducati, 18 Runden zurück

Ergebnisse MotoGP-Sprint, Misano (9. September):

1. Martin, Ducati, 13 Rdn in 19:58,785 min

2. Bezzecchi, Ducati, + 1,445 sec

3. Bagnaia, Ducati, + 4,582

4. Pedrosa, KTM, + 4,772

5. Binder, KTM, + 4,931

6. Viñales, Aprilia, + 6,062

7. Marini, Ducati, + 6,519

8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 7,893

9. Alex Márquez, Ducati, + 9,264

10. Marc Márquez, Honda, + 11,318

11. Raúl Fernández, Aprilia, + 13,365

12. Oliveira, Aprilia, + 13,788

13. Quartararo, Yamaha, + 14,243

14. Zarco*, Ducati, + 14,154

15. Miller, KTM, + 17,421

16. Pol Espargaró**, KTM, + 17,451

17. Di Giannantonio, Ducati, + 18,133

18. Morbidelli**, Yamaha, + 19,749

19. Augusto Fernández, KTM, + 20,403

20. Pirro, Ducati, + 21,454

21. Nakagami, Honda, + 21,962

22. Bradl**, Honda, + 23,672

23. Mir**, Honda, + 36,100

*= ein Platz zurück ("track limits" in der letzten Runde)

**= 3-Sekunden-Strafe (statt Long-Lap am Rennende wegen "track limits"-Vergehen)

WM-Stand nach 24 von 40 Rennen:

1. Bagnaia, 283 Punkte. 2. Martin 247. 3. Bezzecchi 218. 4. Binder 173. 5. Aleix Espargaró 160. 6. Zarco 147. 7. Marini 135. 8. Viñales 128. 9. Alex Márquez 108. 10. Miller 104. 11. Quartararo 85. 12. Morbidelli 68. 13. Oliveira 65. 14. Augusto Fernández 58. 15. Rins 47. 16. Di Giannantonio 43. 17. Nakagami 35. 18. Pedrosa 32. 19. Marc Márquez 31. 20. Bastianini 25. 21. Raúl Fernández 22. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pol Espargaró 8. 25. Pirro 5. 26. Mir 5. 27. Petrucci 5. 28. Stefan Bradl 5.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 416 Punkte. 2. KTM 234. 3. Aprilia 218. 4. Yamaha 105. 5. Honda 105.

Team-WM:

1. Prima Pramac Racing, 394 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 353. 3. Ducati Lenovo Team 318. 4. Aprilia Racing 288. 5. Red Bull KTM Factory Racing 277. 6. Monster Energy Yamaha 153. 7. Gresini Racing 151. 8. CryptoDATA RNF 91. 9. LCR Honda 85. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 75. 10. Repsol Honda 36.