Pol Espargaró (KTM/): Und wieder diese Bremsprobleme
Pol Espargaró: Nach einer Runde auf Platz 8, dann Sturz
Pol Espargaró mit der GASGAS auf dem Startplatz mit Crew-Chief Paul Trevathan
«Ich hatte bereits beim Montag-Test in Misano grosse Probleme beim Bremsverhalten und bin darum dort auch gestürzt», schildert Pol Espargaró (32) den Beginn seiner persönlichen Leidensgeschichte. «Auch hier in Mandalika hatte ich damit am Freitag und Samstag grosse Probleme.» Der spanische Moto2-Weltmeister von 2013 reklamierte erneut heftige Vibrationen auf seiner Vorderradbremse.
Die erste Rezeptur für die KTM RC16 seines GASGAS-Tech3-Teams war dann klar. «Ich versuchte es mit Bremsscheiben mit geringerem Durchmesser. Dadurch hoffte ich auf höhere Temperaturen und eine Verbesserung. Diese erreichte ich damit auch ein bisschen. Aber das Problem war damit nicht wirklich gelöst.»
Willkommen zum Rennen in Mandalika
Willkommen zum Rennen in Mandalika
Aleix Espargaró und Jorge Martin
Brad Binder
Francesco Bagnaia
Start des Rennens
Fabio Di Giannantonio und Aleix Espargaró
Bagnaia, Viñales, Quartararo
Johann Zarco
Maverick Viñales
Marco Bezzecchi
Maverick Viñales und Fabio Quartararo
Brad Binder
Enea Bastianini
Jorge Martin
Aleix Espargaró und Fabio Quartararo
Alex Rins
Jack Miller
Francesco Bagnaia gewinnt das Rennen
Sieger Francesco Bagnaia
Viñales, Bagnaia, Quartararo
Doch über die Nacht auf Sonntag geschah Wundersames. «Bereits im Warm-Up habe ich mich plötzlich extrem wohl gefühlt. Offenbar ist es uns in der Set-Up-Arbeit gelungen, das Problem einigermassen in den Griff zu bekommen», schilderte Pol.
Im 27-Runden-Hitzerennen am Sonntag dokumentierte er seine Aussage dann mit einem furiosen Start. «Ich weiß nicht warum. Aber ich habe in der ersten Runde ungefähr zehn Fahrer überholen können und fand mich plötzlich auf Rang 8wieder. Ich war wirklich sehr schnell.»
Doch irgendwann wohl etwas zu schnell. In der zweiten Runde kam der Katalane zum Sturz. «Ich bin darum sehr enttäuscht. Ich hatte den Speed und wollte das auch zeigen. Aber ich versuche trotzdem, das Positive aus diesem Wochenende mitzunehmen. Ich denke, wir sind in der Ursachenforschung dieses Problems einen deutlichen Schritt weitergekommen.»
Trotzdem liegt der 15-fache GP-Sieger damit lediglich auf dem bescheidenen 23. Rang des WM-Zwischenklassements, weit entfernt von seiner besten MotoGP-WM-Klassierung als Fünfter in 2020, damals auf der Werks-Red Bull KTM RC16.
Und vor einer ungewissen Zukunft, da sein GASGAS-Sattel für 2024 an Pedro Acosta vergeben wurde. Der Wahl-Andorraner wird bei der Pierer-Gruppe die Rolle eines Test- und Ersatzfahrers übernehmen. Er soll 2024 einen Großteil der sechs KTM-Wildcards erhalten, zum Beispiel vier, Pedrosa zwei.
Ergebnis MotoGP-Rennen, Mandalika (15.10.):
1. Bagnaia, Ducati, 27 Rdn in 41:20,293 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,306 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,433
4. Di Giannantonio, Ducati, + 6,962
5. Bezzecchi, Ducati, + 11,111
6. Binder, KTM, + 11,228
7. Miller, KTM, + 12,474
8. Bastianini, Ducati, + 12,684
9. Rins, Honda, + 22,540
10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 30,468
11. Nakagami, Honda, + 30,823
12. Oliveira, Aprilia, + 36,639
13. Raúl Fernández, Aprilia, + 42,864
14. Morbidelli, Yamaha, 4 Runden zurück
– Zarco, Ducati, 13 Runden zurück
– Martin, Ducati, 15 Runden zurück
– Mir, Honda, 16 Runden zurück
– Augusto Fernández, KTM, 16 Runden zurück
– Marc Márquez, Honda, 20 Runden zurück
– Marini, Ducati, 23 Runden zurück
– Pol Espargaró, KTM, 26 Runden zurück
Ergebnis MotoGP-Sprint, Mandalika (14.10.):
1. Martin, Ducati, 13 Rdn in 19:49,711 min
2. Marini, Ducati, + 1,131 sec
3. Bezzecchi, Ducati, + 2,081
4. Viñales, Aprilia, + 2,720
5. Quartararo, Yamaha, + 3,121
6. Di Giannantonio, Ducati, + 4,203
7. Bastianini, Ducati, + 4,981
8. Bagnaia, Ducati, + 5,465
9. Miller, KTM, + 7,852
10. Oliveira, Aprilia, + 8,942
11. Nakagami, Honda, + 12,034
12. Zarco, Ducati, + 14,015
13. Augusto Fernández, KTM, + 14,823
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 15,699
15. Morbidelli, Yamaha, + 23,331
16. Mir, Honda, + 24,894
17. Pol Espargaró, KTM, + 27,169
18. Rins, Honda, + 28,980
19. Binder, KTM, + 43,090
– Aleix Espargaró, Aprilia, 6 Runden zurück
– Marc Márquez, Honda, erste Runde nicht beendet
WM-Stand nach 30 von 40 Rennen:
1. Bagnaia, 346 Punkte. 2. Martin 328. 3. Bezzecchi 283. 4. Binder 211. 5. Aleix Espargaró 177. 6. Viñales 165. 7. Zarco 162. 8. Marini 144. 9. Miller 135. 10. Quartararo 132. 11. Alex Márquez 108. 12. Morbidelli 79. 13. Oliveira 73. 14. Di Giannantonio 70. 15. Augusto Fernández 67. 16. Marc Márquez 64. 17. Rins 54. 18. Nakagami 50. 19. Raúl Fernández 39. 20. Bastianini 36. 21. Pedrosa 32. 22. Mir 20. 23. Pol Espargaró 12. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 8. 27. Pirro 5. 28. Petrucci 5. 29. Crutchlow 3.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 527 Punkte (Weltmeister). 2. KTM 283. 3. Aprilia 266. 4. Yamaha 152. 6. Honda 149.
Team-WM:
1. Prima Pramac Racing, 490 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 427. 3. Ducati Lenovo Team 392. 4. Red Bull KTM Factory Racing 346. 5. Aprilia Racing 342. 6. Monster Energy Yamaha 211. 7. Gresini Racing 178. 8. CryptoDATA RNF 116. 9. LCR Honda 110. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 88. 10. Repsol Honda 84.
