Ein Hoffnungsschimmer bei der KTM AG

Juan Llansa: «Jorge Lorenzo war wie ein Sohn»

Von Otto Zuber
In der jüngsten Folge der Honda-Serie «Behind the Dream» kommen zwei Mechaniker zu Wort

In der jüngsten Folge der Honda-Serie «Behind the Dream» kommen zwei Mechaniker zu Wort

In der 2. Staffel der Serie «Behind the Dream» kommen in Folge 3 die Honda-Mechaniker Juan Llansá und Javier Ortiz Alcaraz zu Wort. Die beiden sprechen über ihr Verhältnis zu den Champions Jorge Lorenzo und Marc Márquez.

Die Teammitglieder sind die Stars der Honda-Serie «Behind the Dream», die auf YouTube zu sehen ist. In der dritten Folge der zweiten Staffel stehen die beiden Mechaniker Juan «Juanito» Llansá und Javier «Javi» Ortiz Alcaraz im Mittelpunkt. Ersterer arbeitete einst mit Jorge Lorenzo, mittlerweile ist er für Joan Mir verantwortlich, während «Javi» bei Marc Márquez die Arbeit mit den Reifen und dem Benzin übernimmt.

Die beiden Mechaniker sprechen unter anderem auch über das Verhältnis, das sie zu den MotoGP-Stars pflegen, mit denen sie arbeiten. Wie Llansá zu seinem früheren Schützling Lorenzo steht, ist offensichtlich, schliesslich hat er den fünffachen Champion mit einem Tattoo auf seinem Bein verewigt. «Das sagt alles, oder?», meint er, und betont: «Er war wie ein Sohn für mich.»

Auch Ortiz Alcaraz verbindet eine ganz besondere Beziehung mit Marc Márquez, mit dem er bereits zu Moto2-Zeiten zusammengearbeitet hat. «Für mich ist er wie ein kleiner Bruder», sagt er, und gesteht: «Ich habe mir viele Sorgen um ihn gemacht. Wenn er stürzt, dann denke ich nicht daran, dass wir das Motorrad reparieren müssen. Mein erster Gedanke ist, ob es ihm gut geht.»

Beide sind sich ihrer Verantwortung bewusst. Llansá sagt: «Auf dem Bike sitzt ein Fahrer, der 300 km/h schnell fährt, und wenn es dann ein Bremsversagen gibt… Auch mit dem Benzin oder dem Reifendruck kann es ernste Probleme geben.» Und Ortiz Alcaraz betont: «Man kann in dieser Position nicht gestresst oder nervös sein. Es gibt natürlich Momente, die stressig sind, aber man muss wissen, wie man das in dieser Situation unterdrücken kann.»

Wer sich die gesamte Folge ansehen will, findet sie auf dem YouTube-Kanal von HRC. Dort sind auch alle anderen bisher veröffentlichten Episoden zu sehen.

Ergebnis MotoGP-Rennen, Phillip Island (21.10.):

1. Zarco, Ducati, 27 Rdn in 40:39,446 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,201 sec
3. Di Giannantonio, Ducati, + 0,477
4. Binder, KTM, + 0,816
5. Martin, Ducati, + 1,008
6. Bezzecchi, Ducati, + 8,827
7. Miller, KTM, + 9,283
8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 9,387
9. Alex Márquez, Ducati, + 9,696
10. Bastianini, Ducati, + 12,523
11. Viñales, Aprilia, + 13,992
12. Marini, Ducati, + 17,078
13. Oliveira, Aprilia, + 19,443
14. Quartararo, Yamaha, + 20,949
15. Marc Márquez, Honda, + 21,118
16. Raúl Fernández, Aprilia, + 32,538
17. Morbidelli, Yamaha, + 37,663
18. Pol Espargaró, KTM, + 37,668
19. Nakagami, Honda, + 37,758
Sturz: Augusto Fernández, KTM
Sturz: Joan Mir, Honda
Nicht gestartet: Alex Rins, Honda

MotoGP-WM-Stand nach 31 von 39 Rennen:

1. Bagnaia, 366 Punkte. 2. Martin 339. 3. Bezzecchi 293. 4. Binder 224. 5. Zarco 187. 6. Aleix Espargaró 185. 7. Viñales 170. 8. Marini 148. 9. Miller 144. 10. Quartararo 134. 11. Alex Márquez 115. 12. Di Giannantonio 86. 13. Morbidelli 79. 14. Oliveira 76. 15. Augusto Fernández 67. 16. Marc Márquez 65. 17. Rins 54. 18. Nakagami 50. 19. Bastianini 42. 20. Raúl Fernández 39. 21. Pedrosa 32. 22. Mir 20. 23. Pol Espargaró 12. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 8. 27. Pirro 5. 28. Petrucci 5. 29. Crutchlow 3.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 552 Punkte (Weltmeister). 2. KTM 296. 3. Aprilia 274. 4. Yamaha 154. 6. Honda 150.

Team-WM:

1. Prima Pramac Racing, 526 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 441. 3. Ducati Lenovo Team 418. 4. Red Bull KTM Factory Racing 368. 5. Aprilia Racing 355. 6. Monster Energy Yamaha 213. 7. Gresini Racing 201. 8. CryptoDATA RNF 119. 9. LCR Honda 110. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 88. 10. Repsol Honda 85.

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