Zum ersten Mal seit dem Misano-GP konnte sich Jack Miller wieder direkt für das Q2 qualifizieren, er zeigte sich auf dem Sepang International Circuit in guter Form. Mit einer Zeit von 1:58,360 min war er am Freitagnachmittag der schnellste KTM-Pilot, womit er sich in den Top-10 platzierte. "Es ist schön, zurück in Sepang zu sein. Die KTM performt hier ordentlich", erklärte der Australier, der sich sichtlich erleichtert über den direkten Einzug ins Q2 zeigte. "In den letzten Wochen waren wir oft nah dran. Es fällt mir viel Gewicht von den Schultern." In puncto Rennstrategie ist Miller optimistisch und setzt auf eine konstante Pace. "Ich fühle mich so, dass ich hohe 1:59er-Zeiten fahren kann." Wie viele andere Fahrer beschäftigt auch Miller die Wahl des richtigen Reifens in Malaysia. Aufgrund der hohen Temperaturen und des heißen Asphalts sieht er für sich nur eine Option. Der harte Reifen fällt laut Miller aufgrund mangelnder Haftung weg. "Im ersten Training bin ich mit den harten Reifen nur herumgewackelt", erläuterte er. Der Medium-Reifen erscheint ihm geeigneter. Er vermittle mehr Stabilität und baue nicht allzu stark ab. "Es wird eine interessante Reifenwahl", fügte Miller hinzu. Während seiner Startversuche in Sepang fiel auf, dass Millers Hinterrad häufig durchdrehte. Miller und sein Team testeten verschiedene Übersetzungen mit dem Kettenritzel, um die optimale Balance zwischen Beschleunigung und Top-Speed zu finden. Dieses Feintuning soll ihm helfen, besser von seinem Startplatz wegzukommen. Zum Saisonende brachte KTM nach Malaysia lang ersehnte Updates, die sich positiv auf die Performance der RC16 auswirkten: "Wir haben Updates für den Dämpfer am Hinterrad und das Ride-Height-Device erhalten", erklärte Miller. Diese würden helfen, den Reifen am Kurvenausgang zu entlasten und verhindern übermäßigen Spin. Für Miller fühlte sich das Bike dadurch vor allem auf den beiden langen Geraden gut an, was ihn für das kommende Wochenende zuversichtlich stimmt. Ergebnisse MotoGP Sepang, Zeittraining (1. November): 1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:57,679 min 2. Jorge Martín (E), Ducati, +0,050 sec 3. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,198 4. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,462 5. Alex Márquez (E), Ducati, +0,617 6. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,624 7. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,631 8. Alex Rins (E), Yamaha, +0,657 9. Jack Miller (AUS) KTM, +0,681 10. Marc Márquez (E), Ducati, +0,683 11. Pedro Acosta (E), KTM, +0,759 12. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,781 13. Johann Zarco (F), Honda, +0,946 14. Brad Binder (ZA), KTM, +0,970 15. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,321 16. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,428 17. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +1,509 18. Luca Marini (I), Honda, +1,696 19. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,723 20. Joan Mir (E), Honda, +1,856 21. Andrea Iannone (I), Ducati, +1,939 22. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +2,429 Ergebnisse MotoGP Sepang, FP1 (1. November): 1. Francesco Bagnaia (I) Ducati, 1:58,795 min 2. Maverick Vinales (E) Aprilia, +0,743 sec 3. Marco Bezzecchi (I) Ducati, +1,053 4. Jack Miller (AUS) KTM, +1,452 5. Pedro Acosta (E) GASGAS, +1,560 6. Jorge Martín (E) Ducati, +1,647 7. Alex Marquez (E) Gresini Ducati, +1,696 8. Fabio Quartararo (F) Yamaha, +1,789 9. Andrea Iannone (I) Ducati, +1,856 10. Augusto Fernandez (E) GASGAS, +1,915 11. Takaaki Nakagami (J) Honda, +1,923 12. Marc Marquez (E) Ducati, 1,974 13. Franco Morbidelli (I), Ducati +1,994 14. Enea Bastianini (I) Ducati +2,021 15. Brad Binder (ZA) KTM, +2,078 16. Alex Rins (E) Yamaha, +2,163 17. Johann Zarco (F) Honda, +2,412 18. Lorenzo Savadori (I) Aprilia, +2,553 19. Joan Mir (E) Honda, +2,719 20. Luca Marini (I) Honda, +3,054 21. Raúl Fernandez (E) Aprilia, +3,058 22. Aleix Espargaro (E) Aprilia +3,631